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酔っぱらってた時に検索したらしく、痕跡がスマホに残っていたので購入。写真はフリーでPDF版がダウンロード可能な英語版の表紙、日本語版は英語版から翻訳で、原文はヘブライ語だと。


読み始めてすぐに、著者のYuval Harariは知の巨人であると気づく。いかにも優秀なユダヤ人です。



キーワードのみを挙げると、

・ビッグバン以降の時代を、物理学、化学、生物学、歴史に分類する発想は斬新。

・サピエンスが、ホモ属の複数の人類の中で生き残った主たる要因を仲間との協力であると推論。

・虚構がサピエンスの進化を決定づけた。虚構とは宗教、通貨など現在当たり前ととらえているものほとんど全て。

・無知の発見、近代科学、帝国がこの５００年の急激な変化の原動力。

・サピエンスの未来は超ホモ・サピエンスであると。この時点で歴史の時代は終焉して次の時代区分へと移る。


ホモ属の中で最大の存在期間を持った種はおよそ２００万年、サピエンスがそれほどの期間存在可能な種とはならないだろうというのは恐らくそうだろう。


シンギュラリティのその先の時代、予測は当たらないが、どのような変化が起こるのかと言われれば、一つの可能性であると思う。

午前中の散歩でNISSANの前を通りかかったら、e-powerが置いてあったので試乗をお願いしてみた。


駆動自体はすべてモーターパワーで、EGは発電機として利用するという、HYBの進化形だろうと思う。

モーターとEGの出力を機械的にミックスするだけでも制御と構造が複雑になるから、こういう割り切った考え方のほうが素直だろうと思う。



試乗は市街地を周回しただけだけだけど、足回りはGolfのコンフォートモードとの比較だけど固い。

モーターのいいところは回転0からトルクが出せるところで、最大トルク２５Kg・ｍはゴルフとほぼ同じで始動は力強い。ECOあるいはSportモードにすると、回生制御で強いブレーキが利くのでアクセル制御だけで、速度コントロールが可能。


EGルーム内開けてみると、EGとインバータ（モーター制御用）が鎮座。EGを発電所として利用すると、ほとんどの領域で効率の良い回転域が使えるので燃費的には好都合だろう。


営業の方の話ではLeafの5年の経験が、e-powerを生み出せたのだと。まだHYB車ではあるので、早くEGを取っ払ってほしいものです。Leafはまだ第一世代のEVだと思っているので、第二世代EVが待ち遠しい。それはTeslaなのかもしれないけど。

今年中にはほぼ20年経過住宅のリフォーム（メインは屋根と壁だろうけど、窓も二重にしたいし、水回りもリフレッシュしたいし、脱衣場には暖房もいるだろうし・・・と考え始めるときりがない）必要なのですが、この際だからEV用の200Vが取れるように電気工事もやってしまおうかと。


家庭用の１００V電源は配電効率を高めるため、多くの場合には単相3線式なので２００Ｖは標準で引き込みまでは来てるだろうから、あとは電気工事だけ。


それなりに大電流だから、LEAFぐらいだと2ピンのプラグで良いけど、Teslaだともっと確実にコンタクトのとれるWall connetorを使っているみたい。


まあ、このあたりはまだ標準化はされていないんだろうからとりあえずは、２００Vを駐車場のそばまで引き回しておくんだろうと思うけど。


まあ、そのうち賃貸の集合住宅でもEV充電標準設備化される時代がやってくるんだろう。




P.S 画像は拾い物です