ハイパーいわんのブログ一覧

前にも書いたのですが
半年経過してるのでもう一度！

◎電卓機能；今回の燃費いくらだっけ？

「528/54.8」って入力して検索♪

528/54.8 = 9.6350365 Google 電卓機能について

◎単位変換機能；ボウリング玉の15ポンドって何kgだっけ？

「15ポンドをkgで」って入力して検索♪

15ポンド = 6.80388555 kg です（^^;

ご存知でした？

こんばんは！

ナンバープレートって意外と不思議だと思ってます。
かなり昔にこんなリサーチも行ってました(^^ゞ
山口は昔は「山」でした。
関東を山NO.で走っているとよく山形から来たの？とか
山梨から？って聞かれてました！

そんな事はどうでもいいのですが、
当時の私のNO.は
山 57 ま XX-XX でした。
（このNO.は色が落ちて数字が消えてました！）

神奈川から山口まで車で帰省する事10回。
また神奈川に住んでた2年間で8万キロ走破しているうちに
いろんなナンバープレートの不思議に出会いました。

ナンバーを見てまず私が頭にイメージするのは語呂あわせです。
なのでいろんな数字の語呂を合わせてましたが、

○下2桁にはＸＸ－４２とＸＸ－４９はありませんでした！

○ひらがなに「し」がありません。

○ローマ字やカタカタが米軍基地の周りには多い。

○自光式NO.は寒い地方に多かった。

○名古屋７７を見てかっこいい！って思った。
（恐らく一番登録が多いんでしょうね！その次は横浜でした。）

などなど

そういえばむか～しお隣の島根県は嶋でしたよ！

ココ最近毎晩みんカラサーバの不調によってコメントがなかなか
できないので寝不足気味です。
特に会議などではまぶたが仲良しになります(^^;
ところでまぶたを閉じるときは上のまぶたが下に動いて閉じますが
鳥ってまぶたを閉じるときは下から上ですよね？！
違いましたっけ？

今晩は大丈夫？？

これまたJAFメイトの記事ですが、実験をやってました。

キャリアのバーをつけた状態では一般道ではあまり
燃費の変化はありませんが、高速では３％悪くなっています。
ルーフボックスを付けた状態ではバーのみとあまり変りません。
これにはちょっと驚きです(☆o☆)
ジェットバックというくらいですから流体力学からうまく
風の抵抗を受けないような構造になっているんでしょうね！
それでもノーマルに比べると３％悪いことには変りありません。
さすがにチャリンコを乗せて走ると劇的に悪化します(^^;
一般道で5.8%、高速では17.2%悪くなっています。
これは車両の重量やエンジン特性に左右されますが相対的に
悪くなるのには違いありませんのでなるべく使わないときは
外しましょう・・・って言われても面倒なんですよね。
それがいやで今のエリシオンにはキャリアを付けませんでした。
ルーフボックスは持ってませんがルーフキャリアはカーポートの
オブジェになっています(^^;

5月頃に世間を騒がせたガードレールの突起の正体は
なんと車が接触事故を起こした際にガードレールの
継ぎ目が進行方向とは逆にあってドア部分が削り取られた
ものらしいです。
今月のJAFメイトに書いてありました。

こういうのはちょっとしたことで防げることだとは思います。
繋ぐときは進行方向に繋ぐもんでしょう！普通は！
それとも逆方向のガードレールに接触した際に起きた事故
なのでしょうか・・・