ハイパーいわんのブログ一覧

エリシオンの純正ナビは便利でしてECUからの情報も取り入れて
データをリアルに表示させています。

裏画面にトリップコンピュータっていうのがあって
これからガソリンの噴射量を読み取ることができます。

左上の赤い線を入れたところが瞬間噴射量だと思われます。
これも推測ですが1秒間に噴射される量を何秒か置きに演算して
表示させています。

画面では0mLになっていて燃料カットされている事がわかります。
ちなみにこの時の瞬間燃費は150km/L！驚異的(^^;

アイドリング時には0.2～0.4mL（エアコンオフ）で1時間のアイドリングを
するとなんと1L以上消費します。
一般的には5分で80ccと言われていますよね？！

そして定速状態になるとだいたい1.0mLです。
1時間に換算すると3.6Lとなり60km移動できたとすれば16.7Km/Lとなります。
だいたい合ってますね！

高速では平らなところだと片バンクになって100km/h弱でも気筒休止して
1.0～1.4mLですのでずーっとこの状態を保てれば20Km/Lも夢ではないです。
山陽自動車道を神戸から下っていると16km/L台が出ますので頷けます。

一方ではタイヤが空転するほどのフルスロットルで加速すると
10mLを超えてしまいます。

エリシオンのインジェクションの容量って600ccもあるの？？

以前ディーラにて運転席後方の異音を調べてもらって
その時はパワーウィンドウの調整をしてもらいましたが、
あれから雨が初めて降って、またゴムとガラスが擦れるような
音がし始めました。

雨が降らないときは音がしないのですが・・・

そしてこの部分を拭いてみると、音が止まったような気がします。
ここへシールみたいなものがくっつけてあるのですが
何のため？！

リコール

またスライドドアでリコールが出てるみたい・・・

これで三度目のような気がする・・・（一回はサービスキャンペーン）


こちらで知りました(^^;

エリシオンが定期点検より帰ってきました！
帰宅時に思ったのですが、エンジンのフィーリングが
いまいちに思えました。

代車のLifeのエンジンがが～が～とうるさかったから？！

おかしいな～

カストロールのエンジンオイルは中々と思ってたのですが。

原因はなんとなくこのせいだとは思います。

詳しくはこちらをご覧下さい。

やっぱりカストロールはいいのか！！




▼記事に満足したらここをクリック▼
ブログランキングランキングオンライン

ついにエリシオンがマイナーチェンジされました。

Carviewにも記事が出てましたね。

今回の狙いは・・・

２．４モデルはお買い得感が出るようにインテリアを中心に
コスト削減されています。
一番ショッキングなのはメータなのかな？！
旧モデルの２．４オーナーさんは満足かもしれません（^^;

３．０モデルはあまり変化がないかな？！

そして３．５のプレステージモデルはエリシオンではございません！
３００ｐｓのミニバン！存在するだけですごいの一言に尽きます・・・

インテリアではセンターコンソールＢＯＸに目が行きます。
あの部分は現在無駄な空間といえば無駄な空間です。
よしあしはあると思いますが、クルーザー的にはGOODなのかな？

エリシオン プレステージ 新車価格： 357～ 452万円

SG 3,471cc 357万円 7人（FF）
SG 3,471cc 388万円 7人 （4WD）
SG HDDナビパッケージ 3,471cc 396万円 7人（FF）
SG HDDナビパッケージ 3,471cc 434万円 7人 （4WD）
SZ 3,471cc 452万円 7人（FF）

キャプテンシートしか選べない？！
私のVXよりも安いSG HDDナビ・・・

エリシオン 新車価格： 280～ 400万円

MX 2,354cc 280万円 8人
Gエアロ 2,354cc 290万円 8人
Gエアロ HDDナビパッケージ 2,354cc 326万円 8人
VG 2,997cc 324万円 8人
VG エアロパッケージ 2,997cc 335万円 8人
VG エアロHDDナビパッケージ 2,997cc 369万円 8人

FFのみにしてみました。（リフトアップも除く）
エアロが付いて初期VGよりちょっと高いくらい。