ハイパーいわんのブログ一覧

鈴鹿の初日は静かに終わりました。
タイトル争いのルノーとフェラーリは他チーム以上に
気合が入っています。
第3ドライバーがグルグルとラップを重ねる中、するりと走り
TOP4のタイムをたたき出してますからね！
0.5秒内の戦いです。

続くグループは日本勢のトヨタとＨＯＮＤＡ！
こちらも熾烈な戦い！マクラーレン、BMWザウバーも入れて四つ巴！

以下はウィリアムズ、レッドブルそして
トロロッソ、ＭＦ１、スーパーアグリといつもの勢力図です。

P	No.	Driver	Nat.	Car	Tyre	Best-LapT	Km/h  /  Behind	Lap
1	2	Ｇ.フィジケーラ	(ITA)	Renault	M	1'34.337	221.601	8
2	6	Ｆ.マッサ	(BRA)	Ferrari	B	1'34.408	0.071	10
3	5	Ｍ.シューマッハ	(GER)	Ferrari	B	1'34.565	0.228	10
4	1	Ｆ.アロンソ	(ESP)	Renault	M	1'34.863	0.526	5
5	36	Ａ.デビッドソン	(GBR)	Honda	M	1'34.906	0.569	23
6	38	Ｓ.ベッテル	(GER)	Sauber BMW	M	1'34.912	0.575	30
7	12	Ｊ.バトン	(GBR)	Honda	M	1'35.002	0.665	6
8	4	Ｐ.デ・ラ・ロサ	(ESP)	McLaren Mercedes	M	1'35.064	0.727	6
9	8	Ｊ.トゥルーリ	(ITA)	Toyota	B	1'35.343	1.006	12
10	3	Ｋ.ライコネン	(FIN)	McLaren Mercedes	M	1'35.367	1.030	5
11	7	Ｒ.シューマッハ	(GER)	Toyota	B	1'35.375	1.038	12
12	37	Ｍ.アメルミュラー	(GER)	Red Bull Ferrari	M	1'35.433	1.096	25
13	11	Ｒ.バリチェッロ	(BRA)	Honda	M	1'35.528	1.191	10
14	9	Ｍ.ウェバー	(AUS)	Williams Cosworth	B	1'35.866	1.529	5
15	10	Ｎ.ロズベルグ	(GER)	Williams Cosworth	B	1'36.176	1.839	10
16	19	Ｃ.アルバース	(NED)	Spyker Toyota	B	1'36.180	1.843	4
17	35	Ａ.ブルツ	(AUT)	Williams Cosworth	B	1'36.234	1.897	25
18	17	Ｒ.クビサ	(POL)	Sauber BMW	M	1'36.299	1.962	5
19	41	Ｆ.モンタニー	(FRA)	Super Aguri Honda	B	1'37.354	3.017	20
20	20	Ｖ.リウッツィ	(ITA)	Toro Rosso Cosworth	M	1'37.441	3.104	15
21	21	Ｓ.スピード	(USA)	Toro Rosso Cosworth	M	1'37.501	3.164	16
22	14	Ｄ.クルサード	(GBR)	Red Bull Ferrari	M	1'37.596	3.259	6
23	18	Ｔ.モンテイロ	(POR)	Spyker Toyota	B	1'37.702	3.365	9
24	40	Ｎ.ジャニ	(SUI)	Toro Rosso Cosworth	M	1'37.741	3.404	26
25	15	Ｒ.ドーンボス	(NED)	Red Bull Ferrari	M	1'37.788	3.451	9
26	22	佐藤 琢磨	(JPN)	Super Aguri Honda	B	1'38.533	4.196	18
27	16	Ｎ.ハイドフェルド	(GER)	Sauber BMW	M	1'38.779	4.442	5
28	23	山本 左近	(JPN)	Super Aguri Honda	B	1'38.955	4.618	14
29	39	Ａ.スーティル	(GER)	Spyker Toyota	B	1'43.914	9.577	14

いよいよF1日本GPですね！
今日の鈴鹿はウェットなのかな？
現地レポート頼みますよ！


各ドライバーのコメントです。

■山本左近
『困難な状況が続いたけど，中国ＧＰは有意義なレースになった。F1にはもう慣れたし，初めてF1に乗ったのもカートに乗ったのも“鈴鹿”でした。いわばホームコースなので，ベストを尽くして走りたい。日本のファンの前で走れることを本当に楽しみにしているよ。』

■佐藤琢磨
『中国ＧＰではすごく良いレースができ，勢いを持って鈴鹿に来ることができた。タフなレースになると思うけど，全力でがんばります。シーズン最高のレースができるといいと思っています。』

■Ｊ・トゥルーリ
『トヨタのホームＧＰだから，チャレンジしていくよ。マシンのポテンシャルは高いから，タイヤの選択さえ間違えなければ素晴らしいレースができると思っているんだ。』

■Ｊ・バトン
『鈴鹿ではこれまで毎戦入賞しているから，今週末も良いレースをしたい。決勝がドライコンディションなら困難だけど，ウェットならチャンスはあるよ。ここでは２００４年の表彰台が最高の思い出だネ。今年も表彰台を狙って走るよ。』

■Ｆ・アロンソ
『これまで鈴鹿では良い結果を残していないけど，それは予選での不運もあってスタートポジションが後方だったからネ。重要なのはとにかくシューマッハの前でゴールすること。簡単なことじゃないけど，マシンもタイヤもパーフェクトだから，できると思うよ。』

■Ｈ・イワン
『鈴鹿はとてもエキサイティングなコースだから，今年が最後と思うと応援にも力が入るよ。ブリジストンのポテンシャルが高くＨＯＮＤＡのエンジンのパフォーマンスも高いから，スーパーアグリは最高のレースを見せてくれると思うよ。』


本日もよろしく♪

【ヘアピン】
立体交差を抜けると緩やかに右ブラインドコーナがあります。
そしてその先には上り坂のヘアピンがあります。
唯一、1速に落とすコーナです。
ここに60km/hまで速度を落とし進入します。
まじでコーナーの出口は左後ろになって首に負担が来ます！
上り切るとスプーンに向かって突っ込みます。

【スプーン】
セナはこのコーナをセナ足と呼ばれていたテクニックで
切り抜けていきます。細かにアクセルコントロールするので
エンジンサウンドが波打つのです！
マンセルは何といっても豪快！痛快！セナよりもギヤは一個低めなのでは？
エンジンがブローしそうなくらい高回転で突っ込んでました(^^;
スプーンを抜けると西ストレートです。

【西ストレート】
ちょっと下り坂になってますので一気に加速です！
そして350km/hで130Rに突入！

【１３０Ｒ】
昨年はアロンソが外からシューマッハを被せて抜いたあのシーンが
蘇ります！

【シケイン】
１３０Ｒを抜けるとすぐにシケインです。ここのシフトダウンは
感動ものです！なんでこんなにすばやくシフトダウンできるの？！
今はセミオートマですからそうでもないですが・・・
このシケインはかなり下ってます。
右左とマシンをゼブラゾーンにひっかけながら曲がって一気に
ホームストレートに！

【ホームストレート】
これがまたまたかなりの下り勾配！
１９８８年のセナと中島がスタートでエンストして再発進
できたのもこの勾配のおかげ♪


初めて鈴鹿にいかれるかた！
是非参考に！

ついに鈴鹿カウントダウン開始ですね！

まずはコースを下見してみましょう！
こちらのビデオをご覧下さい。何度も見てる方もいると思いますが(笑)

【1コーナ】
ここは抜くポイントなので激しい突っ込みが見られます。
定石ではインから刺すのですが中島は大外刈りが得意でした(^^;
昨年のルノーはスパっ！って曲がってました！
300km/hからのブレーキング競争です。

【S字】
Ｓ字の速度は約200km/h！
中島も最後を遂げたＳ字は曲者です。

【逆バンク】
ここもバンクは実際には付いてないのですが逆バンクに見える
コーナです。200km/hの速度を保ったままＳ字からDUNLOPへ！

【DUNLOP】
ここが意外と長く感じます。
コースの取り方ひとつでデグナーへの進入速度が変ってきます！

【デグナー】
ここは復号コーナーでライン取りが大事！
立体交差からヘアピンまでの加速度が要求されるコーナです。
マンセルが宙に舞ったのもここ。
チェザリスがクラッシュしたのもここ。
つづく・・・

【ヘアピン】
【スプーン】
【西ストレート】
【シケイン】

地上波の放送が夜の22:55～だったので情報を伏せるのに
みんカラ休止というかパソコンの電源を入れずに頑張りました！
待ちに待ったＦ１！
さあ、行きます！

結果知らない人はここでバック♪

【オープニング】
ウェットではじまったこのレース。予選からのパフォーマンスで
いえばルノーが断然有利！
そしてオープニングを制したのはやっぱりルノー勢！
アロンソ、フィジケラが万全の態勢で序盤をリードしました。
ライコネン、バトン、バリチェロ、シューマッハと続きましたが
ライコネンは序盤に姿を消しました(ToT)
相変わらずトラブルにつきまとわれてますね・・・
ＨＯＮＤＡはダウンフォースセッティングでTOPスピードが
伸びずといった感じではじまりました！
早々にバトンがタイヤ交換というアクシデント？！

【ピット１回目】
左近が先陣を切ってドライにするが、やっぱり路面温度が低く
ウェットに履き替え。
その後順調に順位を上げていたクビサがドライへ冒険！
これもあえなく撃沈。
ここでアロンソにトラブル発生？！見る見るうちにフィジケラと
シューマッハが後方へ迫ってきました。
ついにフィジケラとシューマッハはアロンソをパスしていきます。

【ピット２回目】
アロンソがピットトラブルで＋１９秒というタイムロス！
３位でレースへ復帰。
そしてフィジケラがウェットからドライへ履き替えた周に
タイヤが充分暖まっているシューマッハが難なくフィジケラを
パスして行きました。

その後はアロンソが猛追！
チェッカー寸前で背後に迫る青い影！！
ゴール直前でバリチェロとハイドフェルドがクラッシュ！
大丈夫なのか？！バリチェロ！

【チェッカー】
シューマッハ、アロンソ、フィジケラの順でした！
4位はバトン、5位はデラロサ（儲けもん）、6位はバリチェロ
7位はハイドフェルド、8位はウェーバーでした。

【スーパーアグリ】
山本左近はタイヤの作戦ミスがありましたけど初完走しました！
佐藤琢磨も今までにまして１’４０”台で走るという
パフォーマンスを披露しました！
このタイムはウィリアムズやレッドブルとも遜色ないタイムですよ！！
しかし！！
それが仇となってゴール直前のバリチェロとハイドフェルドの
クラッシュの原因を作ったとしてなんと失格の処分・・・
うそでしょ！青旗無視って・・・

同じくアルバースも青旗無視を繰り返したとして＋25秒の
ペナルティだそうです。

なんだ！この差は！！訴えてやる！！

琢磨の訴え!