ハイパーいわんのブログ一覧

突然ですが、車いじりには必要な電気回路について
語ろうシリーズ、第2弾です(^^ゞ

ちなみに第1弾のLED講座から3年半の月日が経ってました(^^ゞ

LEDと抵抗の関係についても説明する必要もあるかと
思いますが、もうかなり広まっていて知識も豊富だと思われるので
割愛です(^^ゞ
わからなければ、質問受け付けますので・・・

今回は整流ダイオードについてです。

ダイオードの基本的な特性は電流を一方通行にする事です。
電圧の高いほうから低いほうへ流れますが低いほうから高いほうへは
流れません。

（＋）
　｜
　｜
　▼
　￣
　｜
　｜
（－）

ダイオード本体に線が入っていてこちらが（－）側です。

車の電装系のいじりにどう使うのか？

1)2系統の電気信号を混ぜるときに使えます。

（イルミ）　　（ウィンカー）
　　｜　　　　　｜
　　｜　　　　　Ｒ（抵抗）
　　｜　　　　　｜
　　▼　　　　　▼
　　￣　　　　　￣
　　｜　　　　　｜
　　├─────┘
　　｜
（サイドターンLED）　

ブレーキランプとスモール連動にする、ウィンカーとポジション連動にするなどです。

応用例１
応用例２
応用例３

2)リレーの逆起電流による破壊防止
リレーのコイル側（エーモンとかだと青/黒線）はスイッチが切れたときに
瞬間的に負の電流が流れます。これによってLEDとかを破壊してしまいますので
整流ダイオードを並列に接続することによって防ぐことができます。

　┌────────────┐
　｜　　　　　　　　　　　　｜
青○─┬─┐┌──○赤　　　｜
　　　＿　コ｜｜　　　　　　｜
　　　▲　イ　｜スイッチ　　LED
　　　｜　ル｜｜　　　　　　｜
黒○─┴─┘└──○黄　　　｜
　｜　　　　　　　　　　　　｜
　├────────────┘
　｜
GND

3)電圧降下（電源供給元回路保護）
トランジスタとは違って電圧降下は常温でだいたい26mVくらいしかありません。
制御信号の出所の回路が不明な場合（例えばECUからの信号）は安全のために
ダイオードを入れるといいと思います。

その他注意しないとならないのはダイオードの許容電流スペックくらいです。
LEDなら1Aもあれば充分ですが、ウィンカーとかポジションとかだと安全を
見て5Aくらい必要です。
ちなみにエーモン商品でも売っています。（数100円しますが・・・）

自分で買ってつくると一本10円のダイオードなので・・・

その他ダイオードにはいろいろなタイプがあります。
LED用によく知られている定電流ダイオード（CRD）などです。

次回はリレーについてかな？！
いつになることやら・・・

おはようございます♪

やっぱり雨になった山口県地方です。
しかも寒いです！
氷河期突入なのか・・・

こんな寒い時代にホッとな話題と言えば・・・

2リッター4気筒エンジンと、新開発の2ペダル式6段MT
「Powershift（パワーシフト）」を組み合わせたボルボの2.0eです。

今度車を買い換える際には2ペダルMTが正直欲しいです。
現在のネックは国産車では価格が高い、一部のスポーツカーにしか
搭載されていない事です。
このボルボは300万円を切っていますので非常に魅力的に感じます。
コンセプトとしてですけど。

2Lクラスのステーションワゴンやミニバンへ普及してくれれば
いいのですが・・・

ということで週末金曜日、頑張りましょう！

本日もよろしくです♪