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イイね!
2006年04月02日

踏んだり蹴ったりのHonda・・・ F1第3戦オーストラリアGP

踏んだり蹴ったりのHonda・・・ F1第3戦オーストラリアGP これが今のHondaのパフォーマンスなのか?
それともタイヤ選択を間違えたのか?

いずれにせよPPのバトンが、SCが三度入る波乱の展開で、SCのリスタート時毎にポジションを落とし、最後は5位チェッカー目前でエンジンブローという結末...
バトンはチーム首脳やクルーとも話さずガレージ奥へ消えていきました。
相当悔しいし、腹が立っていることでしょう。
ただ、開幕戦3番手→4位。第2戦2番手→3位。そして今日は、PP→10位という結果を見ても、優勝できるパフォーマンスには程遠いですね。
ルノーに勝つには欧州ラウンドまでに改善することは多そうです。

特にスタート時のタイヤの温まり具合。
かなり遅い立ち上がりで、温まらずライバルに続々とパスされるようでは、いくら予選一発が速くてもね・・・(>_<)

Honda、まだまだのようです。

それとは反対にスーパーアグリは2台揃って完走!
いやーよかったです!!

第4戦サンマリノGPまでは3週間開きますので、Hondaは建て直しを図ってほしいですね。
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Posted at 2006/04/02 16:52:21

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この記事へのコメント

2006年4月2日 17:09
琢磨の熱い走り、順位は下のほうでしたが、今回は、全開からまた1段上がって本家を従えての堂々とした走りでしたね。

それにしても、本家ホンダは、まだまだですね~。

右京にも言われてましたが、バトンはリスタート、遅すぎ?
コメントへの返答
2006年4月2日 20:37
琢磨はSA05で、懸命のパフォーマンス魅せてますね~!
しかも完走率100%はすごいです!!
チームを牽引する力が芽生えてますね!!
Hondaは課題が多いね・・・(-_-;)
2006年4月2日 21:02
バトンのローリングスタートの下手さには悶絶…。

しかし、エンジンは不運ですね。バリチェロには問題なしのようですから。
ルノーはタイヤ温度がホンダよりも10度か15度ほど高いらしいですね。しかし、それが一概に高いからいいという訳ではないらしくタイヤがへたってはいけないみたいで適切な温度で作動しなくてはいけないらしいのです。ムムム・・・難しい・・・。

バトンが優勝できる器ではないなあ~と今日しみじみ感じます。バリチェロが速くMIに慣れてくれればいいのですが…。しかし、今日も琢磨の走りは良かった。彼はホンダに乗っていたほうが良かったでしょう。車両開発とかは琢磨が優れていますからね!!!
コメントへの返答
2006年4月2日 21:42
ども~
リスタートの不味さもあるけど、タイヤのグリップがなさ過ぎですよ...
あそこまで意図も簡単にパスされちゃ情けない(-_-;)
マシン開発はホント琢磨が上でしょうね!
事実SA05は予想以上のパフォーマンス見せてますから。
MF1を近々捕らえれそうなくらいのね。
Hondaは選手選択を誤ったかなぁ~?
というより早くルノーを上回るマシンにしてほしい!
2006年4月3日 13:29
こんちわ×2♪♪ おそコメ×2です!!

昨日は昼休憩の時やっていましたね!!!

私が見てた時間内でセーフティーカーが何回もコースに出ていた

記憶があるのですが・・・・
コメントへの返答
2006年4月4日 20:05
こんばんはー
SCが計3回入ったのかな?
その度にタイヤが冷えて順位を落とすバトン。
信じられなかったです・・・
コメントありがとうございました!
2006年4月3日 21:59
自分的にはアグリチーム両車完走の報がうれしい第3戦でした。
どん尻でもいい。必死の走りを見ることもできました。昨年は完走すら少なかった琢磨、今年はここまで全戦完走! 
めげずにがんばれ!
コメントへの返答
2006年4月4日 20:06
こんばんはー
確かにSA05の現状を考えれば琢磨はマシンの150%くらい出してるかも?
完走率の高さも、チームの牽引者という自覚があるからかなぁ~
いまの琢磨ならHondaでもバトンと互角でやれるのに(-_-;)

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「新旧ソニックグレーのツーショット http://cvw.jp/b/111180/47669243/
何シテル?   04/21 13:15
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