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2007年08月09日

ブレーキパットに悩む・・・

そろそろブレーキパットの交換なんだけど、
同時に６年使ったデジカメも寿命のようで…

パットにデジカメとなると、結構な出費となるので、
パットのグレードを下げるべきか悩んでます。

もちろん本命は「無限TYPE-T」なんですが、
無限はやっぱ高い。
工賃入れてたら４万超えますからね。

ちょっとでも安く上げて、しかもパフォーマンスのいい、
そんなブレーキパットを探してます。

project-μとかwinmaxイーコとか。
制動力とダスト軽減のいいとこ取りのブレーキパットで、
フロントとリアで２万円以内ってありますかね？

もちろんゴールドキャリパーにあうデザイン（色）ということも重視してるんですが。

皆様よろしくです^^

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Posted at 2007/08/09 22:31:02

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たかゆきくん 2007年8月9日 22:55 なかなかパッドは高価だもんねぇ～。パッドは安物買いして後悔しても損なだけだし、無限で行くのが吉だと思うよ(^。^) 逆にデジカメを最新鋭にするんでなく、1つ前のモデルとか特価でゲットすればいいじゃん(^。^) 最近のデジカメって1つ前でも十分すぎるほど高性能できれいなんだから(*゜▽゜)ノ 1つ前モデルとか本気で値切れるしね（笑）	コメントへの返答 2007年8月10日 12:19 やっぱそれがベストかなぁ？デジカメも５年は使うから妥協はしたくないのが本音なんだけどね。１つ前で値切るの頑張るかなぁ～？
Kouki 2007年8月9日 23:13 では、選択肢の一つとして・・・・・ DIXCELのMとかどうでしょう？？？エンドレスのSSSと比べて制動力は若干弱めですがダストは本当に少ないです。価格もF/Rあわせて２万ちょいと言ったところですし！(^-^)	コメントへの返答 2007年8月10日 12:20 DEXCELですか。参考にしますね！コメありがとうございます。
あう～ 2007年8月10日 3:11 てんぷら定食でパッド・ランチで工賃で済ませたあう～です(^o^;) パッドって高いですよね。。。あう～も効きの悪さに物色したのですが金額的に諦めて交換時期になったら無理してでも無限を入れようと思ってました(^o^;) そんな訳で炎のストッパーさんなら無限逝っちゃいましょう(^o^)ノ	コメントへの返答 2007年8月10日 12:44 ども～あう～さん最近ＤＩＹで替えてましたね。次は無限ですか？やっぱ無限かなぁ～？？
kurokuroRN-5 2007年8月10日 8:20 ん～・・・私のストのパッド（エンドレスＳＳＳ）は、けっこうダストが出るので、対象外になりますね（汗）全車に付けてたウインマックスは、ダストも少なくそこそこの効きでした。でも、ストは車重が重いから、効き優先で選んだほうがいいと思いますよ。ちなみに今使っているデジカメは、メーカーラインナップの底辺に位置するものですが、フツーに使ってる範囲では十分の性能です（笑）	コメントへの返答 2007年8月10日 12:45 やっぱ車重とか考慮したほうがいいのかな。ウィンマックスも気になるけど、やっぱ無限にして、デジカメのグレード下げようか。コメありがとう！
のも 2007年8月10日 8:40 僕はデジカメの価格を下げていいと思います。最近のデジカメはまた画素競争に入っていますが、性能を考えても旧モデルでも全然構いません。ブレーキにお金を回すべきかなと思います。ぜひ無限を！！	コメントへの返答 2007年8月10日 12:47 ども～やはりそうですかね。デジカメの画素数は７００もあればいいかとも思ってますので、グレードやっぱ下げようかな？だっていまＩＸＹ２００で我慢してるんだし（わら無限逝きますね！（わら
ウエテイ 2007年8月10日 9:06 過去にロッキード使いましたが、純正との差は思うほどではなかったです。それより、ローターへの攻撃性が高い素材を使ったパッドだと後々高く付くようになるのではと思います。ここらで思い切ってローターごと交換されてみては？効きはやはり径が大きい方が有利です。	コメントへの返答 2007年8月10日 12:48 ローターごとですか？そうなるとローンを組まないと無理ですねぇ… できればそうしたいのはやまやまなんですがね。
インコ会手乗り塾 2007年8月10日 17:15 私もブレーキパッド検討中（現在５万６千キロ）なので、炎のストッパーさんの選択が大変気になります(^^ koukiさんも書かれているディクセルのタイプＭが、ダストが少なくて評判も非常にいいので、現在のところ第一候補です。ただお値段が通販のとあるタイヤ屋さんでも２６８８０円もするんですよね～。無限も同じくらい？？プロミューのタイプＳは、以前アコードにフロントのみにつけていましたが、ダストは少ないです。効きの方は「純正＋アルファ」を望まれるのであれば、悪い選択でもないと思います。	コメントへの返答 2007年8月11日 13:07 ども。色々悩みましたが、やっぱあとで後悔したくないので無限に決めました！この選択が参考になるかどうか･･･（わらやっぱフル無限ですからね～

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たかゆきくん 2007年8月9日 22:55 なかなかパッドは高価だもんねぇ～。パッドは安物買いして後悔しても損なだけだし、無限で行くのが吉だと思うよ(^。^) 逆にデジカメを最新鋭にするんでなく、1つ前のモデルとか特価でゲットすればいいじゃん(^。^) 最近のデジカメって1つ前でも十分すぎるほど高性能できれいなんだから(*゜▽゜)ノ 1つ前モデルとか本気で値切れるしね（笑）	コメントへの返答 2007年8月10日 12:19 やっぱそれがベストかなぁ？デジカメも５年は使うから妥協はしたくないのが本音なんだけどね。１つ前で値切るの頑張るかなぁ～？
Kouki 2007年8月9日 23:13 では、選択肢の一つとして・・・・・ DIXCELのMとかどうでしょう？？？エンドレスのSSSと比べて制動力は若干弱めですがダストは本当に少ないです。価格もF/Rあわせて２万ちょいと言ったところですし！(^-^)	コメントへの返答 2007年8月10日 12:20 DEXCELですか。参考にしますね！コメありがとうございます。
あう～ 2007年8月10日 3:11 てんぷら定食でパッド・ランチで工賃で済ませたあう～です(^o^;) パッドって高いですよね。。。あう～も効きの悪さに物色したのですが金額的に諦めて交換時期になったら無理してでも無限を入れようと思ってました(^o^;) そんな訳で炎のストッパーさんなら無限逝っちゃいましょう(^o^)ノ	コメントへの返答 2007年8月10日 12:44 ども～あう～さん最近ＤＩＹで替えてましたね。次は無限ですか？やっぱ無限かなぁ～？？
kurokuroRN-5 2007年8月10日 8:20 ん～・・・私のストのパッド（エンドレスＳＳＳ）は、けっこうダストが出るので、対象外になりますね（汗）全車に付けてたウインマックスは、ダストも少なくそこそこの効きでした。でも、ストは車重が重いから、効き優先で選んだほうがいいと思いますよ。ちなみに今使っているデジカメは、メーカーラインナップの底辺に位置するものですが、フツーに使ってる範囲では十分の性能です（笑）	コメントへの返答 2007年8月10日 12:45 やっぱ車重とか考慮したほうがいいのかな。ウィンマックスも気になるけど、やっぱ無限にして、デジカメのグレード下げようか。コメありがとう！
のも 2007年8月10日 8:40 僕はデジカメの価格を下げていいと思います。最近のデジカメはまた画素競争に入っていますが、性能を考えても旧モデルでも全然構いません。ブレーキにお金を回すべきかなと思います。ぜひ無限を！！	コメントへの返答 2007年8月10日 12:47 ども～やはりそうですかね。デジカメの画素数は７００もあればいいかとも思ってますので、グレードやっぱ下げようかな？だっていまＩＸＹ２００で我慢してるんだし（わら無限逝きますね！（わら
ウエテイ 2007年8月10日 9:06 過去にロッキード使いましたが、純正との差は思うほどではなかったです。それより、ローターへの攻撃性が高い素材を使ったパッドだと後々高く付くようになるのではと思います。ここらで思い切ってローターごと交換されてみては？効きはやはり径が大きい方が有利です。	コメントへの返答 2007年8月10日 12:48 ローターごとですか？そうなるとローンを組まないと無理ですねぇ… できればそうしたいのはやまやまなんですがね。
インコ会手乗り塾 2007年8月10日 17:15 私もブレーキパッド検討中（現在５万６千キロ）なので、炎のストッパーさんの選択が大変気になります(^^ koukiさんも書かれているディクセルのタイプＭが、ダストが少なくて評判も非常にいいので、現在のところ第一候補です。ただお値段が通販のとあるタイヤ屋さんでも２６８８０円もするんですよね～。無限も同じくらい？？プロミューのタイプＳは、以前アコードにフロントのみにつけていましたが、ダストは少ないです。効きの方は「純正＋アルファ」を望まれるのであれば、悪い選択でもないと思います。	コメントへの返答 2007年8月11日 13:07 ども。色々悩みましたが、やっぱあとで後悔したくないので無限に決めました！この選択が参考になるかどうか･･･（わらやっぱフル無限ですからね～