NABE＆マネNAOのブログ一覧

２０１９年２月１７日
鈴鹿クラブマンレースRound１（東コース）にエントリーしてきました。

今年も昨年に引き続きVITA-０１で鈴鹿クラブマンレース全戦にエントリーする運びになりました。
これもスポンサー方々関係者の方々のお陰様で続けることが出来るようになりました。
有難うございます。感謝いたします。




今年は新型エンジンの最低重量変更で615Kg 体重コントロールも絶妙です。


前日の公開練習の時、いまひとつ。
マシンかな？いやどうも疲れのためかドライバーの調子があまり良くないらしい（汗　
東コースのグルグルは身体にこたえます。

夜はゲンを担ぎもあり最終戦で訪れたイタリアンレストランでディナー




ゆっくりした食事でリラックス。
夜はバブのお風呂でリラックス♪
それで、ぐ～～～～っすり眠れました！！この歳になるとメンテが大事大事。


◾️ 予 選 ◾️ ９：２５～１５分間　曇り
まだ肌寒い朝方、天気は曇っていたが雨の心配はなさそう。
参加台数２６台で出走２４台。


予選中盤まで中々クリアラップ取れず他車に絡みながらもまずは１本タイムを出し３番手。



ウエストレーシングカーズのレースレポートもリンク貼っておきます。↓

2018年11月24-25日　鈴鹿サーキットフルコース
 
ＶＩＴＡ－０１でエントリーしてきました。
Top画像　Photo By Tadashi Iida
今シーズン中々結果が出なく、今回一年の集大成ということで気持ちが引き締まる。この2日間、秋晴れで非常に心地良い天気に恵まれました。
前回のクラッシュでカウルの修理が必要で、カラーリングも元に戻しました！



「お〜NABEさんらしいですね！」「帰ってきた感じがする！」と好評で、自分も気分が上がります。

２Dayレースなので午前に練習走行が有り、各部チェックに余念がありません。
前回のレースで派手なクラッシュをして仕上がりがどうかと気になるところ。
前より動きが良くなっている？？？気持ちが落ち着いているせいか（笑

 
◾️ 予　選　◾️ 午後12時過ぎ～20分間





いつものようにタイヤと会話しながらアタックの準備に入る。
コンディションが良くなったところでアタック！
マシンも問題無い！丁寧に走ることを心がけ今シーズンベストタイムが出た！(*≧∀≦)ﾉﾞ
１周目は下位にいた＃７８のゼッケンが電光ボードテッペンに！！うぉ～～よっしゃ！！
でもタイム的にはイマイチ。もう少し出るはず。



もう一度アタックに入るが次にホームストレートに戻ってきた時には2番手！
その後赤旗が出ていたので、残り時間も少なくピットに戻りアタック終了とした。
チェッカーフラッグが出るまで、追い抜かれないよう３番手の選手と一緒に拝む。。。

予選２番手！とても上出来であった。



この日の夜は体調を整える為、早めに食事につき明日に備えることにした。
早めのチームNABEYAの忘年会も兼ねてイタリアン🎶


ワインが旨かったぁ～うぃ～っ。


 やっぱり親子にしか見えない（笑

◾️ 決　勝　◾️ 10時39分スタート　８ＬＡＰ

朝の目覚めも良く体調も良い。年取ると体調管理も気を遣う（笑

スタート前、得意のフライニングをしないように沢山の方から忠告を受ける（苦笑）
グリッド整列！フロントロー。




もう前が見えない位、沢山の応援に駆けつけて頂き感謝！モチベーション上がる。今回全国各地のＶＩＴＡ使いのチャンピオンがお見えになっていて更にモチベーション上げ上げ。







スタートシグナルを慎重に見つめ、シグナルオフ！スタート！！タイミングバッチシ！！
が、エンジンが気持ちよく回ってくれてリミッターが当たってしまいシフトが遅れ気味に。。。
でもそのままポジションキープで1コーナーへ。
その後、逃げるトップのマシンの動きを見つめながらペースを上げる。シケインでちょっと追いついた？
が１ＬＡＰしたところでセフティーカー（ＳＣ）が出てSC先導でレースが進む。



スプーンコーナーで２台が絡むクラッシュがあった。ドライバーさんには怪我は無かったようでホッ。
ＳＣ周回３ＬＡＰ、その後レース再開。あと４ＬＡＰ、何とかトップのマシンをロックオンすることが出来ないだろうか？と頑張るが１位のマシンは速かった！残念ながらジリジリ離されてしまい、安定して２位走行が続く。
後方では色々とドラマが繰り広げられているようであった。


Photo By Tadashi Iida


Photo By Tadashi Iida

８LAP終了、無事にチェッカーを受けることが出来、今シーズン最上位の2位を獲得することが出来た。
メデタシ。メデタシ。


Photo By Tadashi Iida

優勝したのは１９歳の若者、レース経験も今年が初めてなのにスゴイ！
これからステップアップをして行くようなので頑張って欲しいものですね。
 



前回のレースから沢山の方々にお世話になりました。
長年、お世話になっています信頼できるブレーキパットのIMAGE様、ありがとうございました。
綺麗にカラーリングして頂きましたフＯイエンジニアリング様、有難うございました。
綺麗にカッティングシートを貼って頂きました畠山印刷ToyBox様、間に合わせて頂き有難うございました。
いつも最高のオイルを考慮して頂いていますＴ３Ｒlubricants様、やっと結果が出ました。有難うございました。
毎回気にかけて頂いていますサスペンションプラス様、ようやく足回りが出来ました。有難うございました。
いつもわがまま聞いて頂き速いマシンに仕上げて頂きましたＲＥＶ　ＲＡＣＩＮＧ様、有難うございました。
そして沢山の応援に駆けつけて頂きました関係者の方々、笑顔で終えることが出来て有難うございました。
チームスタッフの皆、色々と辛い思いがあったが待たせたね。有難う。
感謝！！
 

2018年度、ＮＡＢＥのモータースポーツ活動はこのレースで終了です。
沢山の方々にお世話になりました。有難うございました。
来年度はまた気持ちの整理が出来次第、参戦表明致します。
では皆様良いお年をお迎えください。チョッと早いかな？笑
 
ＮＡＢＥ

オフショット
うちは女子率高いチームです🎶

お笑い系RQ

2018年10月21日　鈴鹿クラブマンレースRound６　東コース

頻繁に発生した台風の心配もなく爽やかな秋晴れの下、鈴鹿東コースで開催され
ＶＩＴＡ－０１でエントリーしてきました。


さてさて今回も…………　　　撃沈　　………。




前日の公開練習、朝の1本目は調子良く？タイムが出ていました。が走りが安定してなくスピンの連続。タイヤが悪いのだろうか？ドライバーの腕が悪いのだろうか？いや頭が悪いのでしょう（苦笑）



昼からの2本目のテスト走行を本番用のセットで一応アタックしてみる。
するとイメージしている走りと全く違いタイムも悪い！
タイムが出ない原因は解明したが少々焦りが出始める。明日の予選は上手く走れるのだろうか？
ネガティブになっても仕方ない。頭を切り変え本番に備えることにした。



◾️ 予　選　◾️ＡＭ9時30分～１５分間　

雲ひとつ無い眩しい位の好天気　非常に行楽日和で皆さんタイム出そう。


いつものように整列して、いざスタート！



路面温度も低くタイヤのコンディションを確かめながらアタックに入る。
１～２ＬＡＰアタックしたが上手くまとめることが出来ず２０台中４番手タイム。


Photo By Tadashi Iida

一応目標としていた５８秒を切ることが出来た。
その後、コンディションが悪くなりタイムも縮むことなく、決勝レースに備えての練習走行とした。
途中スピン1回、コースアウト1回、自身としては珍しい予選中の失敗が目立った。



◾️ 決　勝　◾️ ＰＭ１３時２０分スタート１７周


ダミーグリッドに着くとやはり応援して頂いている方が多いこと！皆さんに見守られてシアワセ～。





得意のフライニングをしないように心がける（苦笑）
落ち着いてシグナルを見つめ、オフ！スタート！うん、タイミングは悪くない！

その後第一コーナーでＰＰのマシンと並びかける。すると其の時、コーナーのインを取ろうと接触して縁石に乗りバランスを崩し突っ込んでしまう。その反動でスピンしてイン側のガードレールに当たりマシンは大破してしまった。足回りは曲がり何とか転がる状態だったのでゆっくりとピットに戻るように再スタートした。
速度を上げられず途中で後方からマシンが見えたので邪魔にならないようにセフティーゾーンへ進入して待機し、再度スタートしてやっとの思いでピットに戻る。
レーシング走行が不可能なので残念ながらリタイヤとなる。

今回のクラッシュは防ぐことは出来なかったのだろうか？マシンを壊してしまったら何にもならない。焦りが出てしまった（汗）沢山、応援に駆けつけて頂いた方々、そして我がままを聞いて下さったメカニックには非常に申し訳ないです。この場を借りてお詫び申し上げます。
反省点を踏まえて今後、皆さんの期待に応えられるよう頑張りたいと思いますので引き続き宜しくお願いします。
次回は今年の締めくりFinal Round　気持ちを引き締めて望みたいと思います。
関係者の方々、傷ついたマシンで、お手数かけますが宜しくお願いします。


Photo By Tadashi Iida

ＮＡＢＥ

今回の台風は、かなり勢力が強く、週末のイベントの開催見合わせのお知らせがありました。関わるみんなの安全が第一ですから、賢明な判断だと思います。
週末はみなさん気をつけてお過ごしください。

この記事は、筑波パラモーターゲームス中止のご案内について書いています。

鈴鹿クラブマンレースRound５　西コース　2018年９月16日

ＴＯＰ画像　Photo By Tadashi Iida

猛烈な台風も過ぎ去り朝晩過ごしやすくなった今日この頃？
今シーズン１度だけの西コース開催。ＶＩＴＡでエントリーしてきました。



秋雨前線が停滞し毎日目まぐるしく変わるお天気に当日の予報も出来ないままＤＲＹで走れることを祈り、前日のテスト走行へ。やはりお天気は不規則で雨が降ったり止んだり。幸いほぼＤＲＹで走れました。まずまずの仕上がり？調子良いのか悪いのかよく判りません（笑）

当日、ようやくお天気も回復したようで気分は晴れやか？
今回ＶＩＴＡクラスのタイムスケジュールは遅めで気分的にも少し楽かな。

■　予　選　■　ＡＭ１１時から１５分間

ピットロードに並ぶと何故か雨！ヤバイ！


でも皆さんとイコールコンディションだから行くしかない。

スタート直後ＷＥＴ路面でスリッピー～。スリッピー～。

Photo By Tadashi Iida


途中で雨も上がりまずは一本タイムを出し、団子状態の中にいたので間隔を空ける。
残り時間と路面の状況とまたぱらつく雨とをニラメッコしながら再度アタックに入る。
ラスト２周。
まずは１台オーバーテイクして走行ラインからズレるがマイベストタイムが出た！
続いて最終ラップでもう一度アタックするが周回遅れと重なり万事休す。
予選１９台中２番手！！お～上出来！！

■　決　勝　■　１５時過ぎ～１２周

久々のフロントロー。前にはコースしか見えない。実に気持ち良い。
お天気も青空が見え雨の心配要らなさそう。


いつものようにダミーグリッドに着いた時は沢山の応援がいらっしゃって
気分も上々。有難うございます。


シグナルオフ、スタート！

３番手に付けていたＯ木氏が抜群のスタートで先行を許す。ＰＰの方は？
出遅れたようで１コーナー（１３０Ｒ）では順位変わらず２番手。
後続車のマシンは実に元気が良い。１周もせずにスプーンで並ばれ
先行を許してしまった。３位に後退。

Photo By Tadashi Iida


Photo By Tadashi Iida

続いて２周目に入った時また元気の良い後続車が迫ってくる？？？
ウチが遅い？頑張らなきゃ！と。。。思った矢先、
デグナーコーナーで痛恨のスピンをしてしまう。シマッタ！！
力んでしまったのか！セフティーゾーンをショートカットするように回りながらコース上に戻りストップ！何台かのマシンに避けて頂きましてご迷惑をお掛けしました。すみません。
幸い接触も無くダメージ無く再スタートすることができました。
何位まで下がったのだろう？最下位近くまで下がったと思う。

仕方なく追い上げるがすぐにセフティーカー（ＳＣ）が入る。
どうやら１３０Ｒで多重クラッシュがあり動かないマシンがコース上にあった。

Photo By Tadashi Iida

ＳＣを先頭に隊列をつくり周回を重なる。
隊列の前方を見るとかなり後ろまで順位が下がってしまった。何とか入賞をしたい！

コースもクリアされレース再開。ペースアップ！

Photo By Hiroshige Inagaki


少しずつ周回を重ねるごとにオーバーテイクして行き９位まで順位を上げたが終了。

Photo By Hiroshige Inagaki

今回自身の失敗で沢山の方に迷惑をかけ、期待に答えることも出来ず、かなり落ち込みましたがこの悔しさは次回１０月２１日東コースにて走りで払拭したいと思いますので宜しくお願いします。



ＮＡＢＥ

追加
ケイタリング：ちかぶ～のにぎったおにぎりと鶏さっぱり焼きでした