ゾーン4　(787B写真多め😽)

マツダミュージアムの土曜日特別開館2024年1/13土。

ゾーン4は、モータースポーツ(レース)を通した世界への挑戦。

既視感のある写真↑で失礼します😽。

今日の特別開館のメインは、787Bの『2023日本自動車殿堂　歴史遺産車』選定記念イベント。

午前と午後に787Bに関する別々な講演が1回ずつ1階で行われました。

でも、と言うか何と言うか、歴史遺産車に選定されたのは去年の11月なんですよね🤣↓。

もしや、1階の特等席に787Bをわざわざ2階から移動させるのか？と少し思っていましたが、流石に2階の指定席のままでした🐈。

ちなみに、マツダミュージアムのこちらの展示車は、フロント右フェンダー近くのフロントカウルに『がんばろう日本』の日本国旗ステッカーが貼られている、レプリカではない本物の787Bでした🐱。

ひいて全体像↓。開館直後、職員が写真撮ってました😹。開館前に済ませて欲しいところですよね。









去年はあちらこちらで実走行してましたね。

私は、三次試験場50周年記念イベント時に観たのみです…。

午後の講演によると、展示されているR26B型エンジンは、1991年のル・マンで使った本物のエンジンだそうです↓。

ただし、オイルパンは、本番では鉄製にしていたのに、いつの間にかアルミ製に交換されちゃったそうです😽。

って、オイルパンってこんなに薄いの？？？？🤔　どこがオイルパン？　横に付いている横向き水筒っぽいのがオイルパン本体？　分かりません🤣。



ル・マン関連のトロフィー🏆と歴史遺産車の記念置物↓。

向こう側の壁↓には、787Bエンジン始動時の音付き動画映像。世界規模のレース参戦成果の説明パネル。1991年ル・マン参戦時のチームウエア。隅(トロフィー棚の左下)にはピットボードが展示。



1/13土までだそうですが、787Bの隣には↓…、



「RX-7 254」の83号車。マツダじゃなくて、株式会社プロモーションの所有車両。

こちらの説明パネル↑では、抜けていますが、1982年5月の『アップデート』と言うのが、『253→254』なのでしょうね🐆。


ちなみに、トップ写真に、

(先月、新展示のランティスクーペについて(私が)お訊ねして説明していただいた)

マツダの説明員さんが、写っていらっしゃいますが、今月は83号車絡みの JUN　Nikon なジャンパーを着用されていたっぽいですね😸。

ゾーン4には他に、サバンナRX-7(1985年)とファミリアプレストロータリークーペ(1969年)が指定席展示中。