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先日買った「坂道散歩なび」の本を読んで実際に出かけてみたくなりました。






近場から始め、今日は2コ－スを目指します。
先ずは東急・東横線/東京メトロ・日比谷線の中目黒駅から10番の目黒コースを選択。






山手通り（環状6号）を少し歩き右に折れ、最初の坂は左側の「なべころ坂」です。
最初から急な坂に遭遇。






坂を上がり切った先に「藤の庚申」が有ります。






暫く歩くと長泉院の隣に現代彫刻美術館が有ります。









ここから「馬喰坂」となります。






更に歩くと「十七が坂」が有ります。勾配は10％なので、クルマには結構きつい坂ですね。









山手通りを渡り、更に目黒川も渡ると「茶屋坂」が有ります。






こちらは自動車が通れる「新茶屋坂」ですが、緑色のガードレ－ルがほぼ水平ですから、それなりの勾配です。






この長い建物は以前ブラタモリの番組でも紹介されたと思いますが、昔の水を保存していると記憶しています。






「別所坂上庚申塔」と「別所坂」ですが、此方の坂も急です。












やっと中目黒駅に戻り、東京メトロ日比谷線で広尾駅に向かいます。
東武の70090系は転換クロス席の車輛です。






2駅乗り広尾駅に到着、8番の麻布コースを歩きます。






此方のスタ－トは「木下坂」から。






坂を上がり切った所に「愛育病院」が有ります。私の記憶に残っていませんが、2才頃の私の育ちに不安があったらしく此方の病院で診てもらったそうです。






折角なので有栖川記念公園の中を通り抜けます。地域柄外国語を話す保育士や園児が大勢遊んでいました。






有栖川親王の銅像です。






「新富士見坂」






「青木坂」






「青木坂」を上がり切った所かなぁ・・・






「薬園坂」






この辺りで曲がり間違えてしまい、此方の名称は不詳です。






最後に何とか麻布十番駅にたどり着きました。






当初は久し振りに来た麻布十番で昼食を食べようかと思ったのですが、未だ11時だったし食べたいお店が無かったので、一先ず坂巡りを終わらせ帰る事にしました。

約3時間、16,000歩程歩きました。本は平面ですが、実際に歩くと坂を上ったり下ったりと結構疲れが出ますが、愉しかったです。

あと16コース有るので、1日2コースの予定で続きをしたいですね。

暖かくなりましたね　!(^^)!

平成29年度も前年と同じ位歩くには仕事の無い平日も少しは歩かないといけません。
別に義務感で歩くわけではありませんが、ちょっと近所を一人散歩してきました。

溝の口に向かう途中にニケ領用水があり、まだサクラが満開状態です。







南武線を超えるとすぐに小高い山がありますが、その麓には防空壕が残っています。
小学校が近所にありましたが、当時は山の中腹にも防空壕が残っていました。絶対に入るな！！とよく注意されました・・・　戦前溝の口辺りに軍需関係の工場がありました。現在は工場は殆どなくなり、マンション等に代わりました。







坂を上がる途中に大井町線の引き上げ線を見下ろせる場所があり、田園都市線の下りの8500系と引き上げ線の9000系の2編成が見えます。







サクラが大分散っています。この写真で分かった欲しいのは如何に坂が急であるかという点です。
溝の口の裏山は住宅開発が進み、駅に向かう道を後で作ったので、何しろ急坂が多いんです。










この近くに「馬坂（まさか）」という名前の急坂があり、勾配は何と26％もあります。







坂の途中です。雪の降った日には歩けませんよね　(-"-)







坂を下り切ったところから坂の上を見上げたところです。







坂を下り切ったところに小さな祠があります。







この祠の右にも狭い坂道があり、名前は何と「兎坂」ですよ　(@_@)　
「馬坂」にしろ「兎坂」にしろ、名前の由来は何でしょうかね・・・・







溝の口からほんの5分も歩くとこんな場所がまだ残っています　(^^♪

昨年4月より、退職後の健康管理を目的に万歩計を購入し、毎日エクセルに記録してきました。
自宅内は記録せず、基本は外に出かけた時のみの記録です。


今日3月31日で丁度丸1年経ち、何と1年間で2,504,069歩という数を達成しました。
仮に一歩を65ｃｍで計算すると、1,628ｋｍの距離を歩いたことになります。この距離は、東京駅から東海道本線に乗ったことと見做すと、山陽本線から鹿児島本線で鹿児島に着いてもまだで、枕崎線の終点まで行っても残りがある位です。

我ながらよく「歩いたなあ・・・」と自分を誉めて上げたい位です。


4月から6月まで仕事をしていない期間の平均137,788歩/月に対し、7月以降この3月迄仕事をしていた期間は232,317歩（約69％プラス）と、やはり仕事をしていると本当によく歩くことが分かりました。
仕事で歩いても大した足の痛みも無く、足は鍛えられましたよ　(^。^)


明日から別の仕事に就きますが、以前ほど外出の機会が無さそうなので、取りあえず200万歩を目標にします。これでも、1,300ｋｍは歩くんですから・・・・

今日（22日）は昨日と違い暖かいとの天気予報なので、家内とちょっと都内に出かけました。。

東京メトロ10周年記念切符（600円）を昨年12月頃に2枚買っていましたが、そろそろ期限切れ（3月31日まで）となってしまうので・・・・・






先ずは東京メトロの入場を記録する必要があるので、田園都市線で渋谷駅まで行き、一度下車してメトロキップで再入場しました。



先ず門前仲町駅まで行き、深川不動尊と富岡八幡宮にお参りしました。









富岡八幡宮では丁度骨董市が開かれていて、境内内には沢山の出展者が所狭しとそれぞれの品を並べていました。骨董としての価値は分かりませんが、古いレコ－ド、切手を始めとしてありとあらゆる物がありました。









境内には「伊能忠敬」の碑もあります。本当に元気そうな雰囲気でした。






次に北千住に行きました。旧街道沿いに古い建物があることを期待して行きましたが、残念ながら見つけることは出来ませんでした。でも、宿場町通り（旧日光街道）には江戸時代東北方面の大名達が参勤交代でこの道を通ったので、各々の家紋をあしらった表示がありました。全部は紹介出来ませんが、有名どころをご紹介します。



1番手は「伊達家」です。






次は会津の「松平家」です。






有名どころとして、「津軽家」です。






秋田の「佐竹家」です。






相馬野馬追の「相馬家」です。






海を渡った「松前家」です。江戸時代に津軽海峡を横断するのは大変だったでしょうね。






宿場町通りには、古い店構えの佃煮屋さんもありました。







その後三ノ輪駅まで戻り都電荒川線に乗る事にしましたが、丁度お腹も空いてきたので三ノ輪橋駅近くの喫茶店でモ－ニング（何と9時から12時まで有るんです）を食べました。店内にはこんな模型が飾ってありました。






久しぶりに荒川線に乗りますが、お客さんが多いことに驚きました。やはり地元の方々の便利な交通機関になっているんですね　(^。^)






尾久八幡神社ではサクラが咲き始めていました。






都電荒川車庫前を通過。






途中飛鳥山公園のサクラが気になったので急遽途中下車、ＪＲの下を抜け坂を上る都電です。






例のアスカルゴに乗るまでにＪＲの電車等が沢山通り過ぎて行きました。












アスカルゴに初乗り、乗車時間は1分程度です。
進行方向右側に乗ると下の道路を見渡せます。丁度都電の上り下りの電車が行き違いましたが、同じ塗色ですよ!(^^)!








飛鳥山公園に入ると、タカトウコヒガンザクラがもうすぐ咲きますよ!(^^)!　といった感じで私達を待ってていました。明日明後日にはかなりの数が咲くのでしょうね。






公園を後にして、飛鳥山駅から再度都電に乗車。






次は「鬼子母神前」で下車、丁度露天も出ていて結構賑わっていました。









都電も様々な塗色があり、見飽きなくなりましたね。






こんなル－トを6時間位楽しんで帰宅、11,000歩位歩きました。

いよいよ第4回目となりました。
幸い今回も天気に恵まれ、さほど暑くもなく適度に風も吹いていてウォーキングにはうってつけの日となりました。

集合は前回の解散地である「京王相模原線/多摩境駅」でしたが、先回から少し参加人数が減ってきました。
いつもの通り準備運動を行い、２班に分かれて歩き始めました。






橋本駅の北西側にある「神明大神宮」で、狛犬の尾っぽが丸まっているのが珍しいとのことです。
普段そんな箇所まで注意深く見ていないので、話を聞いて「そうなんだ・・・」という感想です。






次は近くにある「香福寺」です。
山門は趣があります。また、境内には料亭を思わせる建物があり、檀家さんの寄付で建てられたそうです。手前には綺麗な鯉が泳いでいる池もあります。






津久井郡は政令指定都市の相模原市緑区に編入されました。しかし、ＪＡは未だ合体していないようで、こんな看板で事業が続けられています。




暫く歩くと、昔八王子方面からきた道の分岐点にあった碑がありました。幸い公的機関の敷地にあったので残ったものと思われる、との説明です。






また暫くあるくと久保沢の近くにこんな碑が残っています。今は全くその痕跡は見当たらないそうですが、ここに熱海から温泉を馬を使って運んだそうです。
また、鎌倉みちの分岐点でもあったそうです。







偶然久保沢観音堂に立ち寄ったら御開帳でした。






すぐ近くに「川尻石器時代の遺跡」があります。このあたりは昔からクルマでよく走っていて、地図にその表記があったことは知っていましたが、いつも通り過ぎるだけでした。今まで一度も見たことはなく、やはり歩くことは健康面だけでなく歴史等様々なことを見ることも出来る大変素晴らしいことだと再認識しました。





遺跡はここだけ残して埋め戻されているので、これだけ見ても素人には何の事だかサッパリ分かりませんが・・・・





そろそろ今日の目的地に到着です。
この城山ダムは上を国道４１3号線が通っている珍しいダムです。そして、このダムで出来た湖が津久井湖です。城山湖はもう少し上にあります。ややこしい---




帰りは橋本駅までバスで戻り、私は横浜線経由で帰宅しました。横浜線にはかなり多くの２３３系が投入されています。早く２０５系を撮らねばいけません！！



ストーリーがある様でないブログですが、最後までお読み頂き有難うございました。感謝デス(^。^)