ホイール装着完了！

とうとうこの日が来ました！！

て、そうな大げさな事ではないのですが、僕的にはいろいろ苦労した結果やっとアクシオにこのアルミホイールが履けたのでなおさらです。　 それは昨年アクシオが納車されてから5ヶ月が経過した今日、実際には車が納車される数ヶ月前にすでにこのアルミは手に入れていたんですが、納車時にDで装着してもらうと前輪が10㎜以上もはみ出たことで×になってしまいその後いろいろ対策を考えていました。　 キャンバーを付けてかわそうかと言う案もあったのですが、前輪だけキャンバーを付けるのもどうかなと思うし、片減りなどデメリットの方が多く、そこで考えたのがホイールが2ピースだったことから幅の狭くオフセットの浅いリムへ現ホイールのディスクを移植すると言うものです。
まあそんなこんなでやっとここまで辿り付きました。　またこれらの苦労話は整備手帳の方へ近々アップしたいと思います。

■画像❶（SSR ヴィエナEV　　タイヤ ロードストーンN７０００ 　215/45R17）



■画像❷（はみ出る前輪ホイールをDIYで組み替えて、＋30から　7J　＋37）



■画像❸（後輪の方は元々の　7.5J ＋30 で問題なくフィットしております）

本当今回のアルミホイールの装着関しては苦労しました。

それは出来る限りツライチにしたかったと言う事もあり、それらをワイトレなどに頼らずしたかったことも起因しています。
まあそれより何にしても僕の好きなディッシュのホイールが無かったこと、正確に言えば4H  PCD100では本当無くて・・・

※最後によい事ばかりではなく今回のホイール、タイヤにしたことによるデメリットをまとめてみました。

　①重量の加算（純正に比べタイヤ込みで４本で１５ｋｇの増加！）
　②ロードノイズ（純正ブリジストンエコピアに比べ若干うるさい）
　③乗り心地感（僅かにゴツゴツ感が増加した）
　④リア接触（バンプ時リアホイールハウスに接触）