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イイね!
2008年09月10日

ヘッドライトをバラしてみる

ヘッドライトをバラしてみる 中古のライトを某オクで落札しました...一部破損をハンダゴテで溶接...色々と加工されている方もいるので、真似してとりあえず分解してみる事に。

大鍋に湯を沸かしてライトのフチを全体に加熱...接着剤が柔らかくなった所でチカラ技で分離。
しかしパチンとロックが掛かる構造になっている上、接着剤はすぐに冷えて硬くなるし、熱湯に漬けて急いで分離しようとすると、熱湯のしずくがTシャツの腹に跳んで「熱ッチチチャォ~!!!」となったりして苦戦(~~;;

やっと分離後、今度は凄い量の接着剤を熱湯に漬けつつ除去しようとするものの、粘るしすぐ硬くなるしでとても除去出来ずに挫折。
ナゼかこの作業をしていると心臓がバクバクなって(上手く行かずイライラ)凄く気持ちが悪くなり、そのまま数ヶ月放置...

時々接着剤の除去にチャレンジするも、またまた気持ちが悪くなり挫折を繰り返す。

※そこまでしてやる価値があるのかと自問w...ていうか、分解した方達って凄い...


今まで割り箸で削ぎ取っていたのですが、竹ヘラならどうか...100円ショップで竹の孫の手を入手して薄くヘラ状に削り出して再チャレンジ。
物凄く苦労しましたがなんとか除去...ラッカーシンナーで残りをふき取ってやっと完全に取り除くことが出来ました。

昔のライトはもっとユルイ接着剤で付いていましたが、エッセ(最近の?)は非常にしつこい接着剤で大変でした。

ここまでやって後どうするのか...それはまだ考えていなかったりして(~~;;


ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | 日記
Posted at 2008/09/10 11:07:23

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この記事へのコメント

2008年9月10日 11:58
やっぱ
オレンジライトで・・・
コメントへの返答
2008年9月10日 12:17
黄スイフトで反射鏡まで黄色に塗っている人がいるそうですが...w

順当にオレンジか若しくは黒...+プロジェクター内臓と行きたい所ですが...流石にそれは無理(~~;;
2008年9月10日 13:07
お疲れ様です。
接着材のひつこいのはかないませんねぇ~
やっぱ根気よくシコシコですねぇ(爆)
コメントへの返答
2008年9月10日 13:30
疲れました...

かなり特殊な接着剤(というかシール剤)なんでしょうね。

シコシコしてもっと硬くならないだけマシですがw
2008年9月10日 23:21
ココのシール剤は「ブチル系接着剤」ですね。
完全除去は大変ですが、ラッカーシンナーは使用しても大丈夫ですか?
ハウジングが溶剤に負けて変形しそうな・・・
除去には灯油が良いと聞いた事があります。(プラ系にもダメージが少ないらしい)

切開したものから言えば、ブチルは其のまま採っておきます。
で、再度接着する際にそれを溶かして接着しますから。。(爆

一応・・ブチル系接着剤は3M等からもシール剤的な形で売られてますしスバルのDラーでは使いやすい細身のロールで売られているみたいです。 参考までに。。
コメントへの返答
2008年9月11日 7:26
昔カプチーノのライトをバラしたんですが、その時はドア内張りを剥がした時のビニールを固定しているような黒いブチルシールだったんですが...エッセはグレーの非常に強固なモノで難儀しました。

グレーのハウジングは多分PPと思われ、ラッカーシンナーでは溶けませんでした。
クリアのほうは少し溶けましたがフチだけなので実用上問題ないかと。

灯油...気が付きませんでした。
最初油性ペンキの薄め液で始めましたが埒が明かないのでシンナーに走りましたw

カプチの時と同じように、再度の分解に備えてブチルシールは完全撤去、スポンジを挟み込んで固定する予定です。
耐水シール性は弱いですが、水中走行でもしない限り問題ないですし、中が汚れたらすぐバラして掃除です...多分その必要も無いと思っています。
2008年9月11日 0:09
K-スタイル10月号に
ライト弄り特集してました。
参考になりそうでしたよ。
コメントへの返答
2008年9月11日 7:41
K-スタイルってワゴン系でしたっけ...普段見ない雑誌なので気が付きませんでした。
早速チェックしてみます!
2008年9月12日 23:20
バルブ交換時に内部に散らばった細かいメッキを、ランプバラして拭き取りたい気分なのですが、エッセ~!さんの苦労を聞いたらやる気失せてしまいました(^^;

パカッと気持ちよく外す方法ないもんでしょうか~

コメントへの返答
2008年9月13日 7:42
KOITOの工場に行って「組み立てる前のライトのパーツ売ってください」って言いたい気分ですw

何より怖いのはあの反射板...
強く触る→指紋付く→拭いても消えない...溶剤で拭く→メッキ剥がれる

腫れ物に触るようにしないとアウトです。
柔らかい刷毛で優しく撫ぜる程度がせいぜいかと。
くれぐれもバルブ挿入口から針金の先に付けたウエスで拭こうなんて考えないで下さいね(^^;;

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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