■ナビゲーション

2008年09月12日

旧車のホイール考

8/26発売の「オールド・タイマー」...旧車サビ取り雑誌です...に27レビン・トレノとRX-3(サバンナ)の小特集があって、懐かしく眺めています。

あの頃のホイールは純正で13インチに70タイヤ...頑張って14インチに60タイヤでした。
「今見たら14なんて冴えないだろうな」と思っていましたが、デザインの妙というか14インチに60が素晴らしくカッコイイのに驚きました。

S30Zあたりになると17インチに薄いタイヤ履いているのを見かけますが、やはり私としては15インチ位のワタナベ、ハヤシの8J深リムに205/60位が素敵に見えます。

息子達(23.26)に見せると「ホイール小さいジャン」と一言の元に否定されてしまうので、やはり単に私が歳食ってるってコトなんでしょうねｗ

今乗っている11年落ち車の車検をどうしようかと悩んでいるくせに、30年前のフロンテクーペが猛烈に欲しいという...自分でも訳わかんない今日この頃です(~~;;

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/09/12 23:28:40

<< ティシュペーパーBOX

| 記事一覧 |

ヘッドライトをバラしてみる >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

車検入庫の旅🚗💨🎶〜その⑦
よっさん６３さん

【G20ファン必見】「前期」こそが ...
ひで777 B5さん

チャンネル登録のお礼です🎉
スーパーキャットサンバーさん

【AT車NG操作】知らないと壊れる ...
YOURSさん

イベント：第118回 UNDERG ...
ふじっこパパさん

お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

コメントする

ＴＥＣＨ／Ｋ４ 2008年9月12日 23:40 フロンテクーペは渋いですね２７トレノにバナナテールのＧＴＯで一回目の免許は消えました旧車から学ぶ事は多いですね最近のクルマは操作も楽で運転レベル低くても乗れますが昔しのクルマは乗り手を選びましたもんねチューンドカー乗りこなすにはそれなりの運転レベルが必要だったから(汗	コメントへの返答 2008年9月13日 7:52 フロンテクーペの小ささは当時でもビックリモノでしたが、今見ても素晴らしいデザインと性能です。 GTO・MR...別格のカッコ良さでしたがアレも13インチのテッチン標準でしたね。そういえばソレックス・チューンドは持ち主以外は始動出来ないなんての普通でした。デロルトに至ってはチョーク付いてませんでしたし。
釣月耕雲 2008年9月12日 23:46 今日、国道で240Ｚを見かけました。オレンジでカッコ良かったです♪ やっぱオレンジが似合うのは、Ｚとエッセだけだな！と思いました（笑）	コメントへの返答 2008年9月13日 7:56 Z432のイメージカラーがオレンジでしたね。エッセのクルマとしてのコンセプトはともかく、色のラインナップは「よくやったダイハツさん」って感じですね。
こうちゃたろ 2008年9月12日 23:55 フロンテクーペ、たまらんですね！（　ﾟ∀ﾟ)=3ﾇﾊｰ!! 自分の親父が昔乗ってました。自分は一桁歳だったんで記憶はないですが、写真を見ると小さくてもかっこいいなと今でも思いますよ。自分は旧車は１２～１４インチじゃないと許せない27歳です(笑)	コメントへの返答 2008年9月13日 8:00 あのころの軽は10インチ標準でしたが、当時の友人がフロンテクーペに13インチのSSR＋175/50-13のピレリP7を入れていまして、異様にデカク感じたものです。色はマルーンが殆どでしたが、オレンジに全塗装して乗りたいなあ...
PANDA37 2008年9月13日 0:17 ﾌﾛﾝﾃｸｰﾍﾟ免許とった時にすごく欲しかったですがｽｽﾞｷの中古店で高回転型のｴﾝｼﾞﾝで運転できないからやめときーと言われてあきらめました。今回車検をとってもほとんど乗らないで2年後にまた悩むのが目に見えているようなら手放してもいいかもしれませんね。私もﾏｰﾎﾞｰ､ｶﾌﾟﾁ､ｱｽﾄﾗと手放のを悩みましたが、とりあえず乗れていじれる車があれば満足してます。	コメントへの返答 2008年9月13日 8:06 とにかく低速トルクが無いので、発進時は3000回転位でミートしてましたよね。私も免許とってすぐにRX-3買いに行ったら、中古車屋の親父に「死ぬからヤメロ」って言われました(爆) 当時はそんな売り方する親父がいたんですよね。 11年車は当然買取ゼロ～10万位なんですが、なにしろ手を入れている(金掛けているｗ)ので、それが足枷になって手放せないままズルズルと。手放そうと考えていると、隔月発売のオールドタイマー見て奮い立つ(ナニがｗ)...の繰り返しです。
おくちゃん！ 2008年9月13日 2:50 どうも～今思えば車検もずいぶんゆるくなりましたネ～昔なんてタイヤを１サイズ幅広にしただけでもアウトでしたから・・・今ではタイヤの上部さえはみ出てなければＯＫだし・・・車高も地上９ｃｍ以上クリアしてればＯＫだし・・・免許を収得して初めての車検の時タイヤを戻して車検に出した記憶があります・・・もし湯水のようにお金が湧き出るならば箱スカかＳ３０Ｚをレストアして３リッターでソレックスorウエーバー＆タコ足ディアルマフラーのフルチューン仕様を作りたいです。	コメントへの返答 2008年9月13日 8:18 昔ドアミラーにしてワイドタイヤ履かせていただけなのに、交機に運転席窓から胸倉つかまれて引きずり出された事がありましたｗその時から、おまわり大嫌いになりました。エヌサンをミニクーパーみたいに改造してる兄ちゃんが、パトカーに止められているのを見た時も「小さいのを苛めるなよ」って気の毒になりましたね。そういえばそのまま車検に出せるクルマに乗った事が無いと言う...ノーマル戻しが当たり前になっていました(~~;; 箱スカ...５ナンバーサイズなのに、素晴らしく伸びやかなデザイン。 S30...贅肉ナシの潔さがホントイイですよね。
しん・ 2008年9月13日 8:32 旧車に大きいホイールは似合わないと思ってます。やっぱ１３・１４ぐらいに７０扁平とかのタイヤが味があって好きです^^ オールドタイマーは車屋さんでたまに読みますが、あれ読むと欲しくなるんですよね～。個人的にはベレＧとかジャパン、チェリーなんかが好みです♪	コメントへの返答 2008年9月13日 12:27 ベレGは当時も非常に高価で中々手が出せませんでした。トヨタは量産効果もあってかDOHC車すら割と安価に提供していましたね...ある意味流石です。オールドタイマー見ると、30年オチだろうが何とかなるだろう...って錯覚しちゃいますね(^^;;
しろっせ 2008年9月13日 8:40 どうもです(^-^)v 初コメさせて頂きます。うちの親父が昔、RX-3乗ってました。バネカットの車高短にワタナベの14インチがすごくカッコ良かった記憶があります。ズラッと並んだメーター類もいい雰囲気ですね。今の車は水温計すら付いてないですから… 個人的な意見ですが、昔の車は元々のデザインが良かったので、現在の車のように大径ホイールに頼らなくても、充分イケてましたね。軽のフロンテで、あのクーペデザインは、ホント反則ですよ(笑) お金があれば、是非一台欲しいです(^o^)	コメントへの返答 2008年9月13日 12:33 はじめまして当時は(今旧車)リヤ板バネが多く、苦労しました。バネ抜くと落ちますが柔らかくなっちゃうし...バラして半分逆さまに組んだりとか色々やっていました。タイヤハウスの小ささと、車軸の低さが小さいホイールの似合う用件かなあと考えているのですが...全体としてのデザインなので簡単には判りませんよね。昔はホイルの大きさよりもタイヤの幅に拘っていた感じです。フロンテクーペ...ジュジアーロデザインの噂の真偽はどうだったんでしょうね...カッコイイですよね。
ひろっピ 2008年9月13日 12:34 フロンテクーペイイっすねぇ私は数年前までバリバリ旧車乗りだったんで14インチ以下のホイールはたまんなく大好きですよ(^^) お金の余裕が出たら、フェローやフロンテクーペ、セルボの2ストに乗りたいですねぇ(^^)	コメントへの返答 2008年9月13日 12:41 家の近くに軽自動車専門の中古車屋があるんですが、たまに客寄せでフロンテクーペやステップバン、エヌサンが入ります。でも驚くほどボロいのに驚くほど高価...で、もっと驚くのはすぐ売れちゃう。手に入る価格(50万くらいまで?)だとそのまま乗るというよりはレストアベースですね。そこから手間と金を掛けるなら、最初から200万のフロンテクーペ...はやっぱ買えない～(~~;;
ECO DIY 2008年9月15日 19:49 先日はメッセージありがとうございます。旧車いいですね～昔、静岡に住んでいた頃夜中、日本平に行くと 27・37レビン、B110サニー、パブリカがどこからともなく湧いきたのを見て欲しいなと思ったくちです。昔は、ツインカム・ツインキャブと聞く特別な車で乗りにくいのを覚悟していう印象がある反面あこがれの存在でしたね。私も、13年目の車検を家族の反対で断念してしまったので直してでも乗れるならがんばって乗り続けてください。	コメントへの返答 2008年9月16日 0:20 これからもよろしくお願いします。ツインキャブだとストロンバーグよりSU、それよりもツインチョークのソレックス、そんな時代でした。調整も難しく、どんどん乗りにくくなるのに我慢して乗っていました。自分の(少しだけｗ)輝いていた時代のクルマだけに懐かしいです。エッセ乗るようになって、2000cc車の出番が激減(というより殆ど皆無)になったのがヤバイです...存続に対する説得力が弱くなっています(~~;;

<< ティシュペーパーBOX

| 記事一覧 |

ヘッドライトをバラしてみる >>

プロフィール

「[整備] #その他リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx」

何シテル？ 08/01 08:28

エッセ～! [ 千葉県 ]

千葉市在住のクルマ好きオヤジです　

ユーザー内検索

掲示板

エッセ～!の掲示板

<< 2026/1 >>

リンク・クリップ

BSM(ブラインド・スポット・モニター) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/31 12:29:14
水漏れ箇所を発見したのでとりあえず処置をしたあと降雨後の効果確認しましたカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/30 12:31:27
スライドドア異音解決　今度こそ最後（笑）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/17 19:02:44

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキエブリイ空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
	スズキジムニーシエラクルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
	ホンダその他隣人より中古で購入　年式不明　多分初期型殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
	スバルフォレスターかなり古くなりました　いつまで維持できるか不安です追記) 平成28年3月22日　上の ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ＴＥＣＨ／Ｋ４ 2008年9月12日 23:40 フロンテクーペは渋いですね２７トレノにバナナテールのＧＴＯで一回目の免許は消えました旧車から学ぶ事は多いですね最近のクルマは操作も楽で運転レベル低くても乗れますが昔しのクルマは乗り手を選びましたもんねチューンドカー乗りこなすにはそれなりの運転レベルが必要だったから(汗	コメントへの返答 2008年9月13日 7:52 フロンテクーペの小ささは当時でもビックリモノでしたが、今見ても素晴らしいデザインと性能です。 GTO・MR...別格のカッコ良さでしたがアレも13インチのテッチン標準でしたね。そういえばソレックス・チューンドは持ち主以外は始動出来ないなんての普通でした。デロルトに至ってはチョーク付いてませんでしたし。
釣月耕雲 2008年9月12日 23:46 今日、国道で240Ｚを見かけました。オレンジでカッコ良かったです♪ やっぱオレンジが似合うのは、Ｚとエッセだけだな！と思いました（笑）	コメントへの返答 2008年9月13日 7:56 Z432のイメージカラーがオレンジでしたね。エッセのクルマとしてのコンセプトはともかく、色のラインナップは「よくやったダイハツさん」って感じですね。
こうちゃたろ 2008年9月12日 23:55 フロンテクーペ、たまらんですね！（　ﾟ∀ﾟ)=3ﾇﾊｰ!! 自分の親父が昔乗ってました。自分は一桁歳だったんで記憶はないですが、写真を見ると小さくてもかっこいいなと今でも思いますよ。自分は旧車は１２～１４インチじゃないと許せない27歳です(笑)	コメントへの返答 2008年9月13日 8:00 あのころの軽は10インチ標準でしたが、当時の友人がフロンテクーペに13インチのSSR＋175/50-13のピレリP7を入れていまして、異様にデカク感じたものです。色はマルーンが殆どでしたが、オレンジに全塗装して乗りたいなあ...
PANDA37 2008年9月13日 0:17 ﾌﾛﾝﾃｸｰﾍﾟ免許とった時にすごく欲しかったですがｽｽﾞｷの中古店で高回転型のｴﾝｼﾞﾝで運転できないからやめときーと言われてあきらめました。今回車検をとってもほとんど乗らないで2年後にまた悩むのが目に見えているようなら手放してもいいかもしれませんね。私もﾏｰﾎﾞｰ､ｶﾌﾟﾁ､ｱｽﾄﾗと手放のを悩みましたが、とりあえず乗れていじれる車があれば満足してます。	コメントへの返答 2008年9月13日 8:06 とにかく低速トルクが無いので、発進時は3000回転位でミートしてましたよね。私も免許とってすぐにRX-3買いに行ったら、中古車屋の親父に「死ぬからヤメロ」って言われました(爆) 当時はそんな売り方する親父がいたんですよね。 11年車は当然買取ゼロ～10万位なんですが、なにしろ手を入れている(金掛けているｗ)ので、それが足枷になって手放せないままズルズルと。手放そうと考えていると、隔月発売のオールドタイマー見て奮い立つ(ナニがｗ)...の繰り返しです。
おくちゃん！ 2008年9月13日 2:50 どうも～今思えば車検もずいぶんゆるくなりましたネ～昔なんてタイヤを１サイズ幅広にしただけでもアウトでしたから・・・今ではタイヤの上部さえはみ出てなければＯＫだし・・・車高も地上９ｃｍ以上クリアしてればＯＫだし・・・免許を収得して初めての車検の時タイヤを戻して車検に出した記憶があります・・・もし湯水のようにお金が湧き出るならば箱スカかＳ３０Ｚをレストアして３リッターでソレックスorウエーバー＆タコ足ディアルマフラーのフルチューン仕様を作りたいです。	コメントへの返答 2008年9月13日 8:18 昔ドアミラーにしてワイドタイヤ履かせていただけなのに、交機に運転席窓から胸倉つかまれて引きずり出された事がありましたｗその時から、おまわり大嫌いになりました。エヌサンをミニクーパーみたいに改造してる兄ちゃんが、パトカーに止められているのを見た時も「小さいのを苛めるなよ」って気の毒になりましたね。そういえばそのまま車検に出せるクルマに乗った事が無いと言う...ノーマル戻しが当たり前になっていました(~~;; 箱スカ...５ナンバーサイズなのに、素晴らしく伸びやかなデザイン。 S30...贅肉ナシの潔さがホントイイですよね。
しん・ 2008年9月13日 8:32 旧車に大きいホイールは似合わないと思ってます。やっぱ１３・１４ぐらいに７０扁平とかのタイヤが味があって好きです^^ オールドタイマーは車屋さんでたまに読みますが、あれ読むと欲しくなるんですよね～。個人的にはベレＧとかジャパン、チェリーなんかが好みです♪	コメントへの返答 2008年9月13日 12:27 ベレGは当時も非常に高価で中々手が出せませんでした。トヨタは量産効果もあってかDOHC車すら割と安価に提供していましたね...ある意味流石です。オールドタイマー見ると、30年オチだろうが何とかなるだろう...って錯覚しちゃいますね(^^;;
しろっせ 2008年9月13日 8:40 どうもです(^-^)v 初コメさせて頂きます。うちの親父が昔、RX-3乗ってました。バネカットの車高短にワタナベの14インチがすごくカッコ良かった記憶があります。ズラッと並んだメーター類もいい雰囲気ですね。今の車は水温計すら付いてないですから… 個人的な意見ですが、昔の車は元々のデザインが良かったので、現在の車のように大径ホイールに頼らなくても、充分イケてましたね。軽のフロンテで、あのクーペデザインは、ホント反則ですよ(笑) お金があれば、是非一台欲しいです(^o^)	コメントへの返答 2008年9月13日 12:33 はじめまして当時は(今旧車)リヤ板バネが多く、苦労しました。バネ抜くと落ちますが柔らかくなっちゃうし...バラして半分逆さまに組んだりとか色々やっていました。タイヤハウスの小ささと、車軸の低さが小さいホイールの似合う用件かなあと考えているのですが...全体としてのデザインなので簡単には判りませんよね。昔はホイルの大きさよりもタイヤの幅に拘っていた感じです。フロンテクーペ...ジュジアーロデザインの噂の真偽はどうだったんでしょうね...カッコイイですよね。
ひろっピ 2008年9月13日 12:34 フロンテクーペイイっすねぇ私は数年前までバリバリ旧車乗りだったんで14インチ以下のホイールはたまんなく大好きですよ(^^) お金の余裕が出たら、フェローやフロンテクーペ、セルボの2ストに乗りたいですねぇ(^^)	コメントへの返答 2008年9月13日 12:41 家の近くに軽自動車専門の中古車屋があるんですが、たまに客寄せでフロンテクーペやステップバン、エヌサンが入ります。でも驚くほどボロいのに驚くほど高価...で、もっと驚くのはすぐ売れちゃう。手に入る価格(50万くらいまで?)だとそのまま乗るというよりはレストアベースですね。そこから手間と金を掛けるなら、最初から200万のフロンテクーペ...はやっぱ買えない～(~~;;
ECO DIY 2008年9月15日 19:49 先日はメッセージありがとうございます。旧車いいですね～昔、静岡に住んでいた頃夜中、日本平に行くと 27・37レビン、B110サニー、パブリカがどこからともなく湧いきたのを見て欲しいなと思ったくちです。昔は、ツインカム・ツインキャブと聞く特別な車で乗りにくいのを覚悟していう印象がある反面あこがれの存在でしたね。私も、13年目の車検を家族の反対で断念してしまったので直してでも乗れるならがんばって乗り続けてください。	コメントへの返答 2008年9月16日 0:20 これからもよろしくお願いします。ツインキャブだとストロンバーグよりSU、それよりもツインチョークのソレックス、そんな時代でした。調整も難しく、どんどん乗りにくくなるのに我慢して乗っていました。自分の(少しだけｗ)輝いていた時代のクルマだけに懐かしいです。エッセ乗るようになって、2000cc車の出番が激減(というより殆ど皆無)になったのがヤバイです...存続に対する説得力が弱くなっています(~~;;

	スズキエブリイ空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
	スズキジムニーシエラクルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
	ホンダその他隣人より中古で購入　年式不明　多分初期型殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
	スバルフォレスターかなり古くなりました　いつまで維持できるか不安です追記) 平成28年3月22日　上の ...

日	月	火	水	木	金	土
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

日	月	火	水	木	金	土
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31