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イイね!
2008年09月30日

鉄ホイルにスタッドレス手組み

鉄ホイルにスタッドレス手組み キャリパとローターをパッソの物にした為12インチのスタッドレスが履けなくなりました。
冬の度にブレーキ関係をノーマルに戻せばイイやと思っていたのですが...やはり面倒なので13インチスタッドレスを物色。

ヤフ○クで2006年後期(一応在庫新品)のハンコック155/65-13が1本3150円...価格に惹かれて落札。
ホイルはダイハツ純正鉄チン新車外しを6000円で落札。

届いたものを手組みです。
バイク用の先がヘラ状になったタイヤレバーが使いやすいですね。
しかし、新品タイヤは硬く、ホイルが薄い(4J)のでかなり苦労。
最初の1本はコツが掴めず20分も掛かって疲労困憊ですw

1本目の最後でコツを掴み、あとは2~3分で組めました。

持込でバランスを依頼して...と、全部でいくら掛かってんの?...3150円のタイヤに目が眩んで始めましたが、あとチョッと出せば国産タイヤ+安物アルミが買えたかも~
いつでもそんな事をしています(~~;;


12インチのオーツ+鉄チンは11月頃にオクに9800円位で出品してみる予定...売れるといいのですが。


追記)
ハンコック+純正鉄ホイルの重量は10.6kgでした...13にしては重いか。

ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | 日記
Posted at 2008/09/30 08:01:24

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お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

2008年9月30日 10:52
タイヤ組み込みお疲れさまうれしい顔

最近は新品の方が安上がりの時が有りますよね(笑)

自分も色々作ってから計算すると結局高い場合がよくあります
(≧▽≦)ゞ
コメントへの返答
2008年9月30日 11:57
どうもです~

中古の高年式を物色していたのですが、中々に高価です。

ハンコックで大丈夫か...とも思いましたが、豪雪地帯ではないので平気だろうと。

一番ケチってはいけないものがタイヤ...と、判ってはいるのですが...
2008年9月30日 12:01
おつかれさまでした(^_^)

4本9,800円(廃タイヤ代、バランス等々ぜ~んぶ込み込みでの金額です)の12インチハンコックタイヤ愛用の私にとって、仮に自分で組み込もうなどともくろんだ日にゃあ、その手間だけですぐに1万円くらい飛びそうです。((^^;

自転車のタイヤ交換も二の足を踏むような私ですから・・・(^^;(^^;

でも自分で組み込めるってスゴいなぁって、こういう車イジリができる人をみるたびに神聖視に近い目線を送ってしまう私です。(苦笑)
コメントへの返答
2008年9月30日 12:16
どうもです~

自分で組むと言っても、鉄ホイルだからです。
アルミの場合は1周するステンのリムガードが無いと傷だらけになっちゃいます...昔は売っていましたが最近見ませんね。
それにバランスはどーしようも無いので。

しかし組み替バランスで1500×4=6000円に廃タイヤ500×4=2000円が相場ですが...りのすさんのハンコックって9800-8000=1800円!
1本450円ってコトになりますが(爆)
2008年9月30日 12:19
お疲れさまです。

自分でタイヤを組み込むなんて

私は考えもしない事なので

エッセ~!さんには頭が下がります。

最近は「時間がもったいないから」とか

適当な理由を付けてお店任せな私には

エッセ~!さんは眩しすぎます(笑)
コメントへの返答
2008年9月30日 16:10
どうもです~

昔バイトでタイヤ組んでました...当時はチェンジャーも少なく、ショップでもアルミに手組みしているところが多かったんです。

当時は13~14インチの70扁平が主流だったので楽でしたが、先日50扁平をやろうとした時は(私には)無理でした。

東南アジアではゴム草履履いて50だろうかなんだろうが手組みしているらしいです...やる気の問題?w
2008年9月30日 19:20
お疲れさまでした。

コレもしてみたいことのひとつです♪
前々から妄想してましたよ。
もちろんやったことないです(爆)

悪い病気が出そう~!

ウチの近所のタイヤ屋さんは組み替え+バランスで1,000円ですね。
コメントへの返答
2008年9月30日 19:48
どうもです~

遊びでやってみるのは面白いかもしれませんね。

でも組み替え・バランスで1000円なら頼んだ方が絶対に◎

家の周りでは有名なオートウェーブが持ち込みで2100円/本とかなり高く、一般のショップでは持ち込み不可も多いのです。
やっと探したところが、組み換え1000円、バランス700円。

4000円節約する為に苦労しちゃいましたw
2008年9月30日 20:03
一輪車の合わせホイールにタイヤレバー入れて曲げたのはオレです…(笑)

オレはチェンジャーもバランサーも使い放題でよかった♪

2台ともペラペラなんで(笑)
コメントへの返答
2008年9月30日 20:54
昔の10インチ軽って合わせホイルが多かったです。
で、友人のスバル・R-2(初代)のタイヤ交換してもらった時「バランスは取らないんですか?」って聞いたら「こんなの取る必要ないね」w

取る必要が無いのか、取る事が出来ないのか...今でも不明。
交換も「凄く面倒くさい」って嫌がっていましたw
2008年9月30日 20:48
連コメで・・m(__)m


ん~、450円/本のタイヤなのか・・・・
なんか、タイヤって・・・・みたいな、ものの価値観が根本から崩れていくのを感じました。(苦笑)

でも、これでダイチャレとかで、なみいるバリバリ改造車よりも思うがごとく走ることができたなら、「とってもコストパフォーマンスのよいタイヤの使い方」というのか、もしくは、私のめざすドライビングテクニックの目標設定がよっぽど低いのかのいずれかなのかな?とも感じます。(苦笑)

まぁ、いつものことですが、「思うがごとく・・・」なんてそうそううまくは走れないんで、タイム的には常に悲しい結果となっております・・・・(^_^;(^_^;
コメントへの返答
2008年9月30日 20:58
コミコミサービスって事でしょうか...近くのオートウェーブなんか持ち込み組み替えバランスで4本8400円ですからね。


ノーマルハンコックの性能を極限まで追求する求道者として、特に最近はその存在が際立ってきましたよ。
クルマからのインフォメーションを正確に知るためにフルバケのみ入れているノーマルエッセ...稀有だ~!
2008年9月30日 21:26
私も半コック安いですが
あと4000円ぐらい出せば
国産2008年が買えたりするので
悩み中です。

半コックは国産に比べてタイヤの山が高いので
長く使えそうです。
たしか10ミリ
REVO1だと新品でも8ミリないぐらいです。

最近は持ち込みの場合法外に
請求する店が多いですね。

私は近くで組み替えバランスしてくれる人が
みつかったので助かってます。

コメントへの返答
2008年9月30日 21:46
やはり鰤ザックとか欲しいところですが...

でもノーマルだと出る事すら叶わぬ駐車場から6、年オチのスタッドレスでスイスイ出られたのを見て毎年履く事にしました。

ハンコックの山は確かに高いですが、柔らかさも凄いです。
先進コンパウンドというよりもゴム自体の柔らかさで勝負って感じでしょうか。
早く減って、操安性もグニャグニャの予感w

交換を提供技術とするよりも買ってくれた人へのサービスとしている店が多いんでしょうね。

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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