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イイね!
2009年03月28日

HIDライトが消えない!

昨夜スーパーに行ってライトを消してエンジン止めて...アレ? なんか前が明るい。
なんと運転席側のライトだけ点きっ放しです。

安物HIDですし2年は使っているので、突然点かなくなるのは覚悟していましたが、突然消えなくなったので焦りました。

何度かオンオフしてもダメ(HIDでオンオフ繰り返すのは非常にやりたくないのですが)
※助手席側はオンオフされちゃいます。

一瞬どうしようか考えがまとまりません。
とりあえずバルブのコネクターを抜こうかと思いましたが、なにしろ電流が流れている状態ですのでHIDの高圧電流(詳しくは判りませんが)を考えるとなんかヤバそうです。

なんで消えないんだろう? と考えて見れば、バラストに電力が供給され続けているということなワケですから、そっちの電源をカットすればまだし安心と気が付きました。
で、そうしているうちに付属のリレー接点が固着したのだろうと思いつき、リレーを叩いてみたら直りました。

その後何度かオンオフしても大丈夫です。
が、接点が焼けているはずですからリレーを交換するか、分解して接点を磨きなおして接点グリスを充填するかしないと根本的な解決にはなりません。
安物リレーは分解出来ないっぽいのですが、どうせ交換するなら壊すつもりでやってみる価値はあります...でもとりあえずチャンと動いているのでまだやっていませんが(~~;;

冷静に考えれば簡単なことも、その場で即答を求められて焦るとナカナカ
パニクルものですね...まだまだ未熟です。


追記)
その後みんカラ仲間のhotosaさんから譲っていただいた(貰った)リレーがそのままポン付け交換できたので、無事に完全復帰出来ました。
近々に分解してみようと思います。
ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | 日記
Posted at 2009/03/28 09:44:15

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この記事へのコメント

2009年3月28日 12:30
アジア産の怖いところですね。

HIDはさわったことがないので
修理状況、整備手帳におねがいしたいです。
コメントへの返答
2009年3月28日 14:13
注国産で2年持てばラッキーってくらいのものですがw
でも国産信奉者の友人が同時期に買ったCAZ製は私より先に逝きました。

修理といってもH4を管理するリレー部分なので、場合によっては5極(切り替え)リレーで作り直そうかと思っています。
2009年3月28日 13:28
自分もHID着けてますが、意外な所が逝きましたね…
家に某オク誤品(コネクター違い、多分55w用)で余ったリレー一式有りますが要りますか?
必要なら送料のみで送りますよ(^^)
コメントへの返答
2009年3月28日 14:15
ありがとうございます!
もしH4対応のリレーでしたら譲っていただけると嬉しいです。

メッセージ送らせていただきますね。
2009年3月28日 18:39
小型リレーは分解するとどうしてもゴミが入り接触不良になりやすいので気をつけてください。

あと、絶対付けてはダメなのがシリコン系のグリスや、オイルです。接触が良くなるように思いがちですが、オンオフの微小な放電でシリコンの酸化物が接点に堆積して接触不良に至ります。(シリコン酸化物=石英、言ってみればガラスですね)

まあでも、安バラストと同じで、2年おきぐらいの消耗品と考えた方が良さそうですね。国産の防水5極リレーで作り直した方が長持ちするかな(^^;
コメントへの返答
2009年3月28日 20:01
トヨタ純正のコネクターグリスを持っているのでそれを使うか、またはタミヤ模型の接点グリスを試してみようかと思っていました。

が、hotosaさんのご好意でリレーがなんとかなりそうなのでホッとしています。

HIDに関しては、今や補充パーツを個別に落札するより丸ごと買ったほうが良いかもという時代になりましたが、格安HIDキットは同じ出品者から落札しても、どんなのが来るのか届いてみるまで判らない...のが難点ですね。
2009年3月28日 21:45
リレーの接点のこげ?が原因臭いですね。。

しかし、安全を左右する箇所ですから心配な面もあります。

片方が逝ったと言うことは、反対のリレーも妖しいかも?
コメントへの返答
2009年3月28日 21:50
一つの箱に2個連装されている(と思われる)リレーなんですが、片方の接触面が軽く焼きついたと推理しています。

昔のリレーではよくあったんですが、最近では聞いた事ありませんよね。
2009年3月28日 23:21
なるほど、そういう事態が起きるという事は想定してないですね。。。メモメモ。

ウチはリバテックさんにお任せしちゃったんで、何がなんだか判りません(汗)
コメントへの返答
2009年3月29日 6:42
リレー接点の焼損は、最近のものは接点の材質向上もあってまず聞きませんが、昔は良くありました。

チャイナ製という事で材質をケチっている事は十分考えられますが、あまり聞かない事例なので「運が悪かった」位の受け止め方です(^^;;
2011年4月23日 9:10
はじめまして 先日私のクルマも同じ現象が起き困っていました所、記事を読ませていただきました まず自分と同じ現象になられている方がいて少し安心しました(;´∀`)

HIDというか、クルマに無知な私なんですが、エッセ様と故障原因が同じと仮定して、リレーは何処にあるものなのでしょうか? バラストと同じでHIDキットにセットになっているものなのでしょうか? 
HIDのキットを総交換して症状がなくなるのであれば、そうしようと考えているのですが、無知な私にご知恵を貸していただけないでしょうか?
車種はマツダロードスターNB RSです
コメントへの返答
2011年4月23日 13:36
はじめまして
お仲間ですねw

HIDキットの中にバナー(発光部)、それに繋がっているバラスト(金属の薄い箱)がそれぞれ2個と、それ以外にプラスチックのショートホープ(煙草)位の大きさのものがあるはずです
それがリレーです
※自分で取り付けていない場合はコードを辿ってみてください、何処かにあるはずです

このリレーは純正のバルブソケットからの入力をバラストへの出力と、H4バナーのスライド機構への出力と2系統担当しています

そのバラスト出力のリレーの接点が焼けて軽く焼きついていると推察されます

応急の対策としてはライトをオンオフするよりも、このリレー部分をドライバーの握りかなんかでコンコンと軽く叩くのが有効です
※根本的な解決にはなりませんが・汗

その後、貰ったリレーは予備として温存し、古いリレーを使い続けていますが、あれから数回同じ症状に見舞われています しかし劇的に悪化する事も無くダマシダマシ使えていたりしますww

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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