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2009年12月15日

リヤもネガキャン

先日加工したワッシャ対応アクスルに交換して、ワッシャを介してドラム&ハブを取り付け、無事にネガキャン付きました。

推定1.75度位...良く判りませんが(汗)

画像は5J off46 BBS 165-60-14 スペーサー10mm です。

本当は6J off40 165-55-14 で確認したいところでしたが、作業に手間取り力尽きたので、今まで付けていたBBSを付けてしまいました。

細いホイルにキャンバー付けてもあまりカッコ良くないですね...。

※ワッシャによるキャンバーは、みんカラ友達の「いまチャン」さんのパクリです。

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Posted at 2009/12/15 21:19:21

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紫エッセ 2009年12月15日 21:33 お疲れさまでした～！しかし・・・逝きますね～（笑）そのバイタリティ、見習いたいです♪	コメントへの返答 2009年12月15日 22:13 疲れました～これをどうしてもやらなければならないとゆう訳でも無いのに、逝きました。バイタリティといいますか....なんか違う気もしますが(~~;;
み－ぽん 2009年12月15日 21:37 お疲れさまです♪ エッセ～!さんの行動力尊敬しちゃいます。私だったら加工済アクスル購入+ショップで取りつけしてもらい自分の手は汚さないと思います（￣▽￣；A	コメントへの返答 2009年12月15日 22:20 ホント疲れましたよ。我ながら寒い中よくやりました。サムヲさんの可変アクスルがベストなんですが、この方法が一番安いので.... なんかコレで終わりになりそうですｗ
ちょっぴん 2009年12月15日 21:41 凄いですね～もうそれこそプロの領域ですね(^O^)	コメントへの返答 2009年12月15日 22:22 いや～　プロはワッシャ挟んだりしないと思います(汗) でも金を掛けずに手間掛ける...のポリシーで頑張りましたｗ
ぽい。 2009年12月15日 22:02 しばらしいです！見習いたいけど、自分はそこまでやる自信がありません(^^; これで気兼ねなく6.5Jとか逝けますね～(^^)	コメントへの返答 2009年12月15日 22:24 いまチャンさんのパクリなんですが(汗) ぽいさんも、ABS車のアクスル買ってやってくださいね～ 6J off40なら楽勝で入りそうですね。
Ｐａｌ－３ 2009年12月15日 22:33 こんばんは～＾＾ワッシャー挟み技ですか＾＾基本的にはコンパクトなんかで用いられるキャンバープレートの原理ですし、強度の部分では軽という事もあるので何も心配無いでしょう♪ トーに関してはハブの水平位置が１G状態で地面と水平が出ていればおよそ許容範囲に入ると思いますしね＾＾ひとしきり楽しまれてかさ上げが必要になったら御相談ください（笑宜しければ一度御都合が合うときにでも遊びにいらしてくださいね＾＾	コメントへの返答 2009年12月15日 22:48 こんばんはチョイヤバイかな～と思いつつ、やってしまいました。面接触していた部分なので、心配もありましたが、ハブが嵌り込む部分があるので加重に耐えてくれるだろうと、手前都合で考えましたｗハブは1Gで若干後ろ下がりですが、ノーマルで3mmトーインなので少しトーアウト方向に移動しますが、許容範囲ではないかと、これも手前都合で... いずれ車高調を導入したいので、その時は是非よろしくお願いします!! 一度襲撃させていただきたく思います♪
しん・ 2009年12月15日 22:44 お疲れ様でした。リヤのキャンバー羨ましいです^^ オイラは現物化工の方向で予定してますが、先に別のことをやろうかと思ったりしてるのでなかなか辿りつけそうにありません^^;	コメントへの返答 2009年12月15日 22:50 マジで疲れました(しつこいw) 見た目で言えば、そこそこ太いホイルが必要ですね。あと車高ももっと落とさないと...でも、家の周りが凸凹なので(汗)
書文 2009年12月16日 0:18 ぐれいと！！次は、ふっといのを付けた状態で見せてほしいです。	コメントへの返答 2009年12月16日 7:43 どうもです 6Jが手持ちの中では最大幅なんですが、色が赤(朱色?)なので...白か黒に塗って装着したいと考えています。
サムヲ 2009年12月16日 1:28 おお～遂に逝きましたね！ホイールも無事に収まりそうで何よりです(^^) アクスル交換は苦労されたみたいですね(^^;)お疲れ様でした！	コメントへの返答 2009年12月16日 7:46 逝きました～おかげさまでなんとか....一番安価なキャンバー付けですよね。２人でやればなんて事もない作業も、１人だとエライ大変でした....友達がいないのは辛いですw
PANDA37 2009年12月16日 14:30 お、お～キャンばってますね。（笑）単品は安いものの総額は安くないのが・・・	コメントへの返答 2009年12月16日 15:28 2ｍｍワッシャですが、1.5mmが見つかれば交換してみようかと思っています。ハブも付いてきたので、良い買い物だったと思います...4500円+4000円(送料) 加工は結構大変でしたが。
ECO DIY 2009年12月16日 17:00 あまり凝りすぎるともっとネガキャンが欲しくなり業者に発注したり溶接機購入するようになりますよ（笑	コメントへの返答 2009年12月16日 17:18 車高が普通(軽くローダウン)なので、ネガキャンにしたのにあまりカッコ良くなりませんでした。もっと下げるべきか...実用性との板ばさみで悩んでいますｗ

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紫エッセ 2009年12月15日 21:33 お疲れさまでした～！しかし・・・逝きますね～（笑）そのバイタリティ、見習いたいです♪	コメントへの返答 2009年12月15日 22:13 疲れました～これをどうしてもやらなければならないとゆう訳でも無いのに、逝きました。バイタリティといいますか....なんか違う気もしますが(~~;;
み－ぽん 2009年12月15日 21:37 お疲れさまです♪ エッセ～!さんの行動力尊敬しちゃいます。私だったら加工済アクスル購入+ショップで取りつけしてもらい自分の手は汚さないと思います（￣▽￣；A	コメントへの返答 2009年12月15日 22:20 ホント疲れましたよ。我ながら寒い中よくやりました。サムヲさんの可変アクスルがベストなんですが、この方法が一番安いので.... なんかコレで終わりになりそうですｗ
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Ｐａｌ－３ 2009年12月15日 22:33 こんばんは～＾＾ワッシャー挟み技ですか＾＾基本的にはコンパクトなんかで用いられるキャンバープレートの原理ですし、強度の部分では軽という事もあるので何も心配無いでしょう♪ トーに関してはハブの水平位置が１G状態で地面と水平が出ていればおよそ許容範囲に入ると思いますしね＾＾ひとしきり楽しまれてかさ上げが必要になったら御相談ください（笑宜しければ一度御都合が合うときにでも遊びにいらしてくださいね＾＾	コメントへの返答 2009年12月15日 22:48 こんばんはチョイヤバイかな～と思いつつ、やってしまいました。面接触していた部分なので、心配もありましたが、ハブが嵌り込む部分があるので加重に耐えてくれるだろうと、手前都合で考えましたｗハブは1Gで若干後ろ下がりですが、ノーマルで3mmトーインなので少しトーアウト方向に移動しますが、許容範囲ではないかと、これも手前都合で... いずれ車高調を導入したいので、その時は是非よろしくお願いします!! 一度襲撃させていただきたく思います♪
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書文 2009年12月16日 0:18 ぐれいと！！次は、ふっといのを付けた状態で見せてほしいです。	コメントへの返答 2009年12月16日 7:43 どうもです 6Jが手持ちの中では最大幅なんですが、色が赤(朱色?)なので...白か黒に塗って装着したいと考えています。
サムヲ 2009年12月16日 1:28 おお～遂に逝きましたね！ホイールも無事に収まりそうで何よりです(^^) アクスル交換は苦労されたみたいですね(^^;)お疲れ様でした！	コメントへの返答 2009年12月16日 7:46 逝きました～おかげさまでなんとか....一番安価なキャンバー付けですよね。２人でやればなんて事もない作業も、１人だとエライ大変でした....友達がいないのは辛いですw
PANDA37 2009年12月16日 14:30 お、お～キャンばってますね。（笑）単品は安いものの総額は安くないのが・・・	コメントへの返答 2009年12月16日 15:28 2ｍｍワッシャですが、1.5mmが見つかれば交換してみようかと思っています。ハブも付いてきたので、良い買い物だったと思います...4500円+4000円(送料) 加工は結構大変でしたが。
ECO DIY 2009年12月16日 17:00 あまり凝りすぎるともっとネガキャンが欲しくなり業者に発注したり溶接機購入するようになりますよ（笑	コメントへの返答 2009年12月16日 17:18 車高が普通(軽くローダウン)なので、ネガキャンにしたのにあまりカッコ良くなりませんでした。もっと下げるべきか...実用性との板ばさみで悩んでいますｗ

	スズキエブリイ空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
	スズキジムニーシエラクルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
	ホンダその他隣人より中古で購入　年式不明　多分初期型殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
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