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2010年09月29日

ホイールを落札する　

オクで発見、新品未使用に惹かれて落としてしまいました...汗

トレーザー　6J-14　off35

20年は経っている鴨

この手の渦巻きディッシュは4本同じ回転方向の物が多くて、

それだと装着した時左右で逆回転になってしまうので、それはチョッとイヤなんです。

が、コレはナント左右専用設計です...そういう拘りがスキなんです。

昔はこういう拘りはわりと普通で、純正ホイールも大抵左右専用設計でした。

古いのに錆も無く、とても綺麗です。

オレンジのエッセに映えそうです...チョイとオレンジのパンダ・アレッシィっぽくなる鴨

しかし欠点も...ナント1本7kgもあります !
古い鋳造ホイールなので、重いのは覚悟していましたが...

まあ、走り屋ではないのでオーケーです...そういう事にします。

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Posted at 2010/09/29 20:43:42

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釣月耕雲 2010年9月29日 20:53 アレッシーですね☆あれはカッコよかった♪ 日本車にもあのセンスが欲しいところですが。。。がんばって出来たのはプチトヨタパッソ（赤いボディに白いキャップの特別仕様車w）でした（爆）	コメントへの返答 2010年9月29日 21:13 パンダはキャップなんでしょうか... なんか凄くオシャレですよね。真似したっていいからああいう感じで出せばいいのに、何故か思いっきりダサダサになるのはドーシテ? もしかしてワザとダサくしているとか...理由判りませんがww
紫エッセ 2010年9月29日 20:55 あ～これ！見てましたよ（笑） 6Jの35はノーマルアクスルでは厳しそうです。	コメントへの返答 2010年9月29日 21:16 即決設定していたので、争うのが怖くて逝ってしまいました。現状6J38で履いていますので、何とかなるんじゃないかと...あと3mmが厳しいかもですが。
喜喜 2010年9月29日 20:58 素晴らしい！懐かしいです。	コメントへの返答 2010年9月29日 21:18 古いホイールが好きな、古い人間なんです・爆
男妥男 2010年9月29日 21:08 (爆)(爆)(爆) フロントキャンバー3.5度コースですね！あと重過ぎると足がバタツク可能性ありますからご注意下さいね！ (経験者は語る・・・）	コメントへの返答 2010年9月29日 21:21 6J38に165/55のレブスペックでギリなんですが... ショルダーの丸いタイヤを紹介してくれませんかw 既に15の重いホイールでバタついています..車高調入れないとダメかなぁ
【taka】 2010年9月29日 21:11 先日14インチ6ＪＰＣＤ100の renomaのディッシュが出てて落札しそうになりました^^ 好みが似てると思うのは私だけでしょうか（笑）	コメントへの返答 2010年9月29日 21:31 この年式でこの状態...ラッキーだった...と思うことにします(重いですが) テッチンモドキのラップに惚れる少数派の同志という事でよろしくお願いしますw
しん・ 2010年9月29日 22:15 こういうのがあるんですね^^ サイズ的にフロントはキャンバーで逃がせると思います。できればタイヤは155で引っ張りたいところですね。リヤはキャンバーつけてらっしゃるので3ミリのスペーサーで何とかなるかと。そのままだと内側のリムがアームに当たる可能性があります。	コメントへの返答 2010年9月29日 22:28 最近の細いスポークとは対極のデザインですね。リヤはラップの6Joff38でアームに干渉していないので35なら逝けるはずなんですが...そのラップに3mmスペーサーでフェンダーに軽く当たります...運転席側のみ。てコトはこのホイルだと当たるって事ですよね...フェンダー切りますか・爆
campagnolo 2010年9月29日 22:27 新品未使用ってのがすごいですね。うまく入ることを祈ってます(＾＾) しかし、エッセ～！さん何セットホイール持ってますか(＾＾;	コメントへの返答 2010年9月29日 22:31 展示品程度の傷はありますが...驚きの未使用品です。でもタイヤを買う金がありません・爆何セットって...人聞きの悪いカンパさんと同じ位だと思いますww
おくちゃん！ 2010年9月29日 23:20 どうも～純正シートコレクタ～の次はホイールコレクタ～ですか～（爆）頑張って収めてくださいねぇ～	コメントへの返答 2010年9月29日 23:24 えっ? 14インチコレクター?　人聞きの悪い今回はチョッとした出来心です・爆タイヤ嵌める前に十分に検証しますね。
青nur 2010年9月30日 0:24 フジミのプラモデルに入っていたような、形ですね。なんとも言えず、イカシタパターンですね。　　８０年代を劇に感じます。	コメントへの返答 2010年9月30日 7:27 まさにそんな感じですね。昔はこのサイズだとスカイラインやセリカあたりが普通に履いていましたが....軽は10インチでした。今となっては軽でも大きい方ではありません...凄い時代になりました
いそっちょ。 2010年9月30日 5:52 おはようございます♪ 面白いモノを手に入れましたね(笑) ボディーカラーに白が映えそうです、またセンターの黒がアクセントになったりして。装着後のアップを楽しみにしてます～。。	コメントへの返答 2010年9月30日 7:29 おはようございます誰から買ったのかは秘密ですww エッセのボディにこのネオクラシカル風が合うと良いのですが... 当面金が無いのでタイヤを買えません・爆
hiro@season2 2010年9月30日 5:56 お～！僕が免許を取った時くらいに見た事が有るような！？それにしても「未使用」ですか～！エッセにベストマッチすると良いですね～♪	コメントへの返答 2010年9月30日 7:32 イヤイヤ　そんな世代もいらっしゃる訳ですね～w ホント誰がどうやって持っていたのか...まさに「生き残っていた」って感じですよね。まずはタイヤ買わないと...汗
まおじぃ 2010年9月30日 8:22 こんにちはｗなつかしいほいーるですねｗ　まえにノーマルアクスルで６ｊ+40に5ｍｍスペーサーでたまにするくらいでしたただ車両誤差があるかものなでｗあと車高にもよるかもｗ荷物満載でバンプラバー一段カットしたらリアがタイヤに干渉して走れませんでしたｗただ今は6.5ｊの+40でバンプしたときこすりますｗ二人なら乗れますが４人は乗れませんｗあきらめてフェンダー加工しようかな～ｗ参考になれば^^	コメントへの返答 2010年9月30日 9:38 こんにちは左右差というか、造りのいい加減なところがあって、私の場合6J38に3mmスペーサーで運転席側のみ擦りました。タイヤサイズや銘柄によるショルダー形状も微妙に影響しそうですよね。車高に関しては特にリヤがサス形式によるのか、荷重で上がり下がりが激しいですね。フェンダー折り返し(大してありませんが)をカットしている方もいるので、最後の手段に考えていますw
チワワすたー 2010年10月1日 0:57 パンダ・アレッシィ？？勉強不足なもので；；調べてみます！！でも確かにエッセオレンジにはとても似合いそう（＾＾*）♪ しかし14インチの6Jの+35だんてめちゃくちゃ迫力出そうです！きっといい感じの踏ん張りスタイルになるんでしょうね～僕も以前父親と共同でminiに乗っていたときは13インチ7JのスピードスターmkⅡとか10インチの6.5JのスピードスターmkⅡ等の太いアルミを履きたくて溜まらなかったことをよく覚えています！んまぁ、miniの場合は簡単でツメキリ＆好みのバーフェンを付けてしまえば事は済むんですけど（笑）このホイールが付くのを楽しみにしていますv（＾。＾）	コメントへの返答 2010年10月1日 7:55 6Jとしてもフェンダー内に収めてしまうと大して迫力ってのは無いんですよね。オフセット小さくして表に出して、オバフェン付けるとイイ感じになるんだろうけど... あと細かいことで言えばハブベアリングの耐久性とか、長く乗るには問題も出てくるかもしれませんね。まあ所詮NA軽なので、ホントは細いタイヤでヒラヒラと走るのが一番なんだけど、少しずつ弄っていると段々ヘンな方向に逝っちゃうのはなんでだろう...ww

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【taka】 2010年9月29日 21:11 先日14インチ6ＪＰＣＤ100の renomaのディッシュが出てて落札しそうになりました^^ 好みが似てると思うのは私だけでしょうか（笑）	コメントへの返答 2010年9月29日 21:31 この年式でこの状態...ラッキーだった...と思うことにします(重いですが) テッチンモドキのラップに惚れる少数派の同志という事でよろしくお願いしますw
しん・ 2010年9月29日 22:15 こういうのがあるんですね^^ サイズ的にフロントはキャンバーで逃がせると思います。できればタイヤは155で引っ張りたいところですね。リヤはキャンバーつけてらっしゃるので3ミリのスペーサーで何とかなるかと。そのままだと内側のリムがアームに当たる可能性があります。	コメントへの返答 2010年9月29日 22:28 最近の細いスポークとは対極のデザインですね。リヤはラップの6Joff38でアームに干渉していないので35なら逝けるはずなんですが...そのラップに3mmスペーサーでフェンダーに軽く当たります...運転席側のみ。てコトはこのホイルだと当たるって事ですよね...フェンダー切りますか・爆
campagnolo 2010年9月29日 22:27 新品未使用ってのがすごいですね。うまく入ることを祈ってます(＾＾) しかし、エッセ～！さん何セットホイール持ってますか(＾＾;	コメントへの返答 2010年9月29日 22:31 展示品程度の傷はありますが...驚きの未使用品です。でもタイヤを買う金がありません・爆何セットって...人聞きの悪いカンパさんと同じ位だと思いますww
おくちゃん！ 2010年9月29日 23:20 どうも～純正シートコレクタ～の次はホイールコレクタ～ですか～（爆）頑張って収めてくださいねぇ～	コメントへの返答 2010年9月29日 23:24 えっ? 14インチコレクター?　人聞きの悪い今回はチョッとした出来心です・爆タイヤ嵌める前に十分に検証しますね。
青nur 2010年9月30日 0:24 フジミのプラモデルに入っていたような、形ですね。なんとも言えず、イカシタパターンですね。　　８０年代を劇に感じます。	コメントへの返答 2010年9月30日 7:27 まさにそんな感じですね。昔はこのサイズだとスカイラインやセリカあたりが普通に履いていましたが....軽は10インチでした。今となっては軽でも大きい方ではありません...凄い時代になりました
いそっちょ。 2010年9月30日 5:52 おはようございます♪ 面白いモノを手に入れましたね(笑) ボディーカラーに白が映えそうです、またセンターの黒がアクセントになったりして。装着後のアップを楽しみにしてます～。。	コメントへの返答 2010年9月30日 7:29 おはようございます誰から買ったのかは秘密ですww エッセのボディにこのネオクラシカル風が合うと良いのですが... 当面金が無いのでタイヤを買えません・爆
hiro@season2 2010年9月30日 5:56 お～！僕が免許を取った時くらいに見た事が有るような！？それにしても「未使用」ですか～！エッセにベストマッチすると良いですね～♪	コメントへの返答 2010年9月30日 7:32 イヤイヤ　そんな世代もいらっしゃる訳ですね～w ホント誰がどうやって持っていたのか...まさに「生き残っていた」って感じですよね。まずはタイヤ買わないと...汗
まおじぃ 2010年9月30日 8:22 こんにちはｗなつかしいほいーるですねｗ　まえにノーマルアクスルで６ｊ+40に5ｍｍスペーサーでたまにするくらいでしたただ車両誤差があるかものなでｗあと車高にもよるかもｗ荷物満載でバンプラバー一段カットしたらリアがタイヤに干渉して走れませんでしたｗただ今は6.5ｊの+40でバンプしたときこすりますｗ二人なら乗れますが４人は乗れませんｗあきらめてフェンダー加工しようかな～ｗ参考になれば^^	コメントへの返答 2010年9月30日 9:38 こんにちは左右差というか、造りのいい加減なところがあって、私の場合6J38に3mmスペーサーで運転席側のみ擦りました。タイヤサイズや銘柄によるショルダー形状も微妙に影響しそうですよね。車高に関しては特にリヤがサス形式によるのか、荷重で上がり下がりが激しいですね。フェンダー折り返し(大してありませんが)をカットしている方もいるので、最後の手段に考えていますw
チワワすたー 2010年10月1日 0:57 パンダ・アレッシィ？？勉強不足なもので；；調べてみます！！でも確かにエッセオレンジにはとても似合いそう（＾＾*）♪ しかし14インチの6Jの+35だんてめちゃくちゃ迫力出そうです！きっといい感じの踏ん張りスタイルになるんでしょうね～僕も以前父親と共同でminiに乗っていたときは13インチ7JのスピードスターmkⅡとか10インチの6.5JのスピードスターmkⅡ等の太いアルミを履きたくて溜まらなかったことをよく覚えています！んまぁ、miniの場合は簡単でツメキリ＆好みのバーフェンを付けてしまえば事は済むんですけど（笑）このホイールが付くのを楽しみにしていますv（＾。＾）	コメントへの返答 2010年10月1日 7:55 6Jとしてもフェンダー内に収めてしまうと大して迫力ってのは無いんですよね。オフセット小さくして表に出して、オバフェン付けるとイイ感じになるんだろうけど... あと細かいことで言えばハブベアリングの耐久性とか、長く乗るには問題も出てくるかもしれませんね。まあ所詮NA軽なので、ホントは細いタイヤでヒラヒラと走るのが一番なんだけど、少しずつ弄っていると段々ヘンな方向に逝っちゃうのはなんでだろう...ww

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