■ナビゲーション

2010年11月07日

ドイツ車(ゴルフ4)のアルミジャッキ

この動画を見てドイツ車のジャッキを手に入れました。

鉄製とアルミ製があるようですが、コレはアルミです。
※鉄パーツ部分もあります。

重量も1.2kgと国産普通車用パンタの約半分。
持ってみると体感では1/3にも感じられる激軽です。

実際に持ち上げてみると、動画同様にスイスイ上がります。

剛性的にすこし頼りなく整備には向きませんが、元々パンタで整備は厳禁ですし、
タイヤ交換オンリーで携帯するには最適かと思います。

ドイツの品質感も良い感じです。

※スタート時の最低高がパンタより30ｍｍ程度低いので、ローダウン車には特にメリットありそうです。

ブログ一覧 | ダイハツ　エッセ | 日記
Posted at 2010/11/07 17:08:20

<< 他作ゲッコーエンブレム

| 記事一覧 |

ジャッキアダプターを作って ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

ブログ人気記事

車検入庫の旅🚗💨🎶〜その⑥
よっさん６３さん

【その他】雪道は気合では走れない ...
おじゃぶさん

１／１５）皆さん〜おはようございま ...
PHEV好きさん

夜明け待ちグラデーションに冬の街
CSDJPさん

聖護院　寒中托鉢修行！！
はとたびさん

皆様、おっ早よ〜ございま〜す！てっ ...
skyipuさん

この記事へのコメント

コメントする

まっさん... 2010年11月7日 17:32 私のはフェアレディＺ(年式はわかりませんが…)の純正ジャッキを手に入れて使用してます。見た目の重量感と実際の重量の違いにびっくりします。ゴッツイのに軽いからヒョイって持てるので楽チンです。あと回すハンドルが一本物なんで使い勝手は抜群ですよ♪ 車輪止も2個付いていたので使ってます。これもアルミ製です。油圧ジャッキは便利なんですが重い…ウチは軽自動車2台所有なんで油圧は必要ないかな…と(^^ゞしかしアルミ製は笑っちゃうくらい軽いから嬉しくなりますね。	コメントへの返答 2010年11月7日 17:47 実際に重量計ると体感ほどの差はないんですが、何故か凄く軽く感じますよね。国産アルミジャッキだとRX-7が有名ですが、ニッサンの高級車にも一部ありますね。こういうのは定価で買ったらかなり高いので、中古で入手できるオークションはとても便利です。
hotosa 2010年11月7日 17:47 kg…ｗ	コメントへの返答 2010年11月7日 17:53 ???
hotosa 2010年11月7日 17:49 ↑1.2忘れたｗｗ	コメントへの返答 2010年11月7日 17:54 体感だと800g位かと思ったんですが...
りのす 2010年11月7日 18:21 動画見て、軽く感動しちゃいました(^_^; 「物欲ストライクゾーン」の、ど真ん中に投げられたような気分ですね。(^_^; しかし、この動画もこれまたこれほど効率の良さがわかる比較もないな～(^_^;	コメントへの返答 2010年11月7日 20:13 パンタももう少しクルクル回せそうな気もしますがw ジムカでタイヤ交換する方にもメリットある鴨入札する時は、価格にかなりの幅があるので注意してくださいね。
釣月耕雲 2010年11月7日 18:30 独車に乗り継いで来ましたが、ジャッキのお世話になった事が無かったので、画像見て感動しました（爆）旧ミニのジャッキが本当に１本足でして、めっちゃ怖かったのを思い出したり（笑）今度、引っ張り出してみようかな？	コメントへの返答 2010年11月7日 20:15 実際にやってみても、ホントに軽く上がるので驚きました。ベンツは1本足が多いですね。コレも1本足も一見不安定ですが、上下2点で持ち上げるのはパンタも同じなんですよね。
ECO DIY 2010年11月7日 18:37 コイツにジャツキアダプターは不要ですね(笑	コメントへの返答 2010年11月7日 20:16 ハンドルの造りが良く考えられています。パンタにも使える構造だと思うんですが。
Ken-5 2010年11月7日 19:15 面白い上がり方ですねｗ解体屋のは車載工具類降ろされてるからな～…	コメントへの返答 2010年11月7日 20:18 ストレス無く回せるので、スイスイ上がります。でも軽と違ってフォレスターにはひ弱な感じも...アウディに使えるんだから大丈夫とは思いますが。
喜喜 2010年11月7日 19:22 ６を確認してみます^^;	コメントへの返答 2010年11月7日 20:19 最近のポロはパンタになっているようですが、最新ゴルフはどうなんでしょうか?
campagnolo 2010年11月7日 20:19 同じだけ上げるんだから、かけたエネルギーは同じはずなんですが、軽く上がってますね。最低高から、いきなり長いハンドルで回せるのが利点ですね。ワタシ的には、下ろす時車体がずれて（どうしても少しタイヤが回って）ジャッキが斜めになることが多々あるので、片持ちのこのタイプはちょっと遠慮してましたが、この上がりの速さは魅力的ですね～。パンタ４本（セット）も買わずに、このやつ買っとけば良かったかな(＾＾;	コメントへの返答 2010年11月7日 20:24 ワーゲン一族と、アウディA3～6の指定ですので、実績はあると思われます。本体重量も回転もとにかく「軽い」んですよね....不思議です。こういう剛性の足りないっぽいジャッキの場合、他の3輪の接地を車輪止め等で確保するのが大切でしょうか。
青nur 2010年11月7日 22:24 BMWに乗ってた頃、コレに似たジャッキが搭載されてました。幸いにも使用する場面を経験し中なかったので、使い勝手は判断しかねますが。。。　見るからに不安定だったので、ちと怖かった記憶がありました。。。	コメントへの返答 2010年11月7日 23:23 確かに横から見ると「くの字」ですから...パンタの方が安定して見えるんですが。でも所詮地面に接地するのはどちらも台座のみ。ボディ側の受けが噛み合っていれば大丈夫じゃないかと....でも噛み合い少し甘い鴨・爆
hiro@season2 2010年11月8日 7:13 動画見ましたが、断然！これなら買ってしまいますねこんなにもスイスイと持ち上がっちゃうなんて（´∀｀；Ａ同じ純正なのに、雲泥の差には驚いてしまいましたｗ	コメントへの返答 2010年11月8日 7:32 パンタを意図的にギクシャクさせているような気がしないでもありませんがw でも軽くスムーズなのは間違いないです。私も推薦しますw
リファレンス 2010年11月8日 8:06 どーもはじめまして… ゴルフ4に乗ってますが一度も使わず…(^_^;) レギュラーグレードならOKだと思われますが、私のゴルフ何せ重いのでこのジャッキ曲がるらしく… タイヤに関する作業は全てディーラーまかせで(^_^;) しかし考えましたね確かに低い車に使えそうです♪	コメントへの返答 2010年11月8日 9:26 はじめまして V6だと曲がりますか...汗確かにそっと持ち上げるだけならともかく、そこからレンチで力を入れたりすると...う～ん。接地しているうちにナットを緩め、接地してから本締め、とか気を使う必要がある鴨ですね。まあ軽なら大丈夫でしょうがw
男妥男 2010年11月8日 11:31 自分なら完全に却下！この剛性感の無さは精神的にダメ！輪止めをしっかりしても使わないですね～(^^; 純正ジャッキを使って、倒してる経験があるんで・・・(^^; 今はFD3Sの車載のアルミジャッキを普段のメンテにも使ってますが、決して軽くはないんですが剛性が高く接地面積も広いんで安心して使ってますよ(^^)	コメントへの返答 2010年11月8日 12:44 よくベンツなんかの1本足ジャッキも怖いとか言われていますけど、理論的には3輪キチンと接地してクルマが動かなければ、ジャッキ倒す事はないはずなんですよね。. 片持ちパンタとでも言うのか、見るからに不安定っていうのは否定できませんが、その後タイヤ交換もやってみましたが、やはり実用性は抜群だと思います。整備には絶対に使いたくないですがw
めがね（元しろいろ） 2010年11月9日 22:56 遅コメすみません。コレの鉄製のをＤラーで取り寄せたら、価格に泣けました。。。オクで探せば良かったんですね。トゥーラン乗りの方で、ハンドル付け根のベアリング部が砕けたという話が数例ありましたので、頻繁に使用出来るほどの耐久性が無いかもしれません。 1.5トン超の車ですので、エッセの車重なら大丈夫かも知れませんが。。。ドイツ製品のクオリティーは、見た目とイメージに反してイマイチ信用なりません(´･ω･`)	コメントへの返答 2010年11月10日 13:07 こんにちはなんか高いって言うのは聞いているんですが...オクだと100円から出ています。 >ハンドル付け根のベアリング部が砕けた... 確かに...そこ樹脂なんですよね。あと回し方ですが、ストレス無く素直に回すのにコツが要るといいますか、ガツンガツンとこじるように回すとハンドル付け根に斜め方向に凄い力が加わるような気がします。折り畳みハンドルが常にフラフラしているのがいけないんですね。でもなんていうか、アルミ製とかたかがジャッキに拘っている感じが好感もてます...。

<< 他作ゲッコーエンブレム

| 記事一覧 |

ジャッキアダプターを作って ... >>

プロフィール

「[整備] #その他リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx」

何シテル？ 08/01 08:28

エッセ～! [ 千葉県 ]

千葉市在住のクルマ好きオヤジです　

ユーザー内検索

掲示板

エッセ～!の掲示板

<< 2026/1 >>

リンク・クリップ

BSM(ブラインド・スポット・モニター) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/31 12:29:14
水漏れ箇所を発見したのでとりあえず処置をしたあと降雨後の効果確認しましたカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/30 12:31:27
スライドドア異音解決　今度こそ最後（笑）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/17 19:02:44

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキエブリイ空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
	スズキジムニーシエラクルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
	ホンダその他隣人より中古で購入　年式不明　多分初期型殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
	スバルフォレスターかなり古くなりました　いつまで維持できるか不安です追記) 平成28年3月22日　上の ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

まっさん... 2010年11月7日 17:32 私のはフェアレディＺ(年式はわかりませんが…)の純正ジャッキを手に入れて使用してます。見た目の重量感と実際の重量の違いにびっくりします。ゴッツイのに軽いからヒョイって持てるので楽チンです。あと回すハンドルが一本物なんで使い勝手は抜群ですよ♪ 車輪止も2個付いていたので使ってます。これもアルミ製です。油圧ジャッキは便利なんですが重い…ウチは軽自動車2台所有なんで油圧は必要ないかな…と(^^ゞしかしアルミ製は笑っちゃうくらい軽いから嬉しくなりますね。	コメントへの返答 2010年11月7日 17:47 実際に重量計ると体感ほどの差はないんですが、何故か凄く軽く感じますよね。国産アルミジャッキだとRX-7が有名ですが、ニッサンの高級車にも一部ありますね。こういうのは定価で買ったらかなり高いので、中古で入手できるオークションはとても便利です。
hotosa 2010年11月7日 17:47 kg…ｗ	コメントへの返答 2010年11月7日 17:53 ???
hotosa 2010年11月7日 17:49 ↑1.2忘れたｗｗ	コメントへの返答 2010年11月7日 17:54 体感だと800g位かと思ったんですが...
りのす 2010年11月7日 18:21 動画見て、軽く感動しちゃいました(^_^; 「物欲ストライクゾーン」の、ど真ん中に投げられたような気分ですね。(^_^; しかし、この動画もこれまたこれほど効率の良さがわかる比較もないな～(^_^;	コメントへの返答 2010年11月7日 20:13 パンタももう少しクルクル回せそうな気もしますがw ジムカでタイヤ交換する方にもメリットある鴨入札する時は、価格にかなりの幅があるので注意してくださいね。
釣月耕雲 2010年11月7日 18:30 独車に乗り継いで来ましたが、ジャッキのお世話になった事が無かったので、画像見て感動しました（爆）旧ミニのジャッキが本当に１本足でして、めっちゃ怖かったのを思い出したり（笑）今度、引っ張り出してみようかな？	コメントへの返答 2010年11月7日 20:15 実際にやってみても、ホントに軽く上がるので驚きました。ベンツは1本足が多いですね。コレも1本足も一見不安定ですが、上下2点で持ち上げるのはパンタも同じなんですよね。
ECO DIY 2010年11月7日 18:37 コイツにジャツキアダプターは不要ですね(笑	コメントへの返答 2010年11月7日 20:16 ハンドルの造りが良く考えられています。パンタにも使える構造だと思うんですが。
Ken-5 2010年11月7日 19:15 面白い上がり方ですねｗ解体屋のは車載工具類降ろされてるからな～…	コメントへの返答 2010年11月7日 20:18 ストレス無く回せるので、スイスイ上がります。でも軽と違ってフォレスターにはひ弱な感じも...アウディに使えるんだから大丈夫とは思いますが。
喜喜 2010年11月7日 19:22 ６を確認してみます^^;	コメントへの返答 2010年11月7日 20:19 最近のポロはパンタになっているようですが、最新ゴルフはどうなんでしょうか?
campagnolo 2010年11月7日 20:19 同じだけ上げるんだから、かけたエネルギーは同じはずなんですが、軽く上がってますね。最低高から、いきなり長いハンドルで回せるのが利点ですね。ワタシ的には、下ろす時車体がずれて（どうしても少しタイヤが回って）ジャッキが斜めになることが多々あるので、片持ちのこのタイプはちょっと遠慮してましたが、この上がりの速さは魅力的ですね～。パンタ４本（セット）も買わずに、このやつ買っとけば良かったかな(＾＾;	コメントへの返答 2010年11月7日 20:24 ワーゲン一族と、アウディA3～6の指定ですので、実績はあると思われます。本体重量も回転もとにかく「軽い」んですよね....不思議です。こういう剛性の足りないっぽいジャッキの場合、他の3輪の接地を車輪止め等で確保するのが大切でしょうか。
青nur 2010年11月7日 22:24 BMWに乗ってた頃、コレに似たジャッキが搭載されてました。幸いにも使用する場面を経験し中なかったので、使い勝手は判断しかねますが。。。　見るからに不安定だったので、ちと怖かった記憶がありました。。。	コメントへの返答 2010年11月7日 23:23 確かに横から見ると「くの字」ですから...パンタの方が安定して見えるんですが。でも所詮地面に接地するのはどちらも台座のみ。ボディ側の受けが噛み合っていれば大丈夫じゃないかと....でも噛み合い少し甘い鴨・爆
hiro@season2 2010年11月8日 7:13 動画見ましたが、断然！これなら買ってしまいますねこんなにもスイスイと持ち上がっちゃうなんて（´∀｀；Ａ同じ純正なのに、雲泥の差には驚いてしまいましたｗ	コメントへの返答 2010年11月8日 7:32 パンタを意図的にギクシャクさせているような気がしないでもありませんがw でも軽くスムーズなのは間違いないです。私も推薦しますw
リファレンス 2010年11月8日 8:06 どーもはじめまして… ゴルフ4に乗ってますが一度も使わず…(^_^;) レギュラーグレードならOKだと思われますが、私のゴルフ何せ重いのでこのジャッキ曲がるらしく… タイヤに関する作業は全てディーラーまかせで(^_^;) しかし考えましたね確かに低い車に使えそうです♪	コメントへの返答 2010年11月8日 9:26 はじめまして V6だと曲がりますか...汗確かにそっと持ち上げるだけならともかく、そこからレンチで力を入れたりすると...う～ん。接地しているうちにナットを緩め、接地してから本締め、とか気を使う必要がある鴨ですね。まあ軽なら大丈夫でしょうがw
男妥男 2010年11月8日 11:31 自分なら完全に却下！この剛性感の無さは精神的にダメ！輪止めをしっかりしても使わないですね～(^^; 純正ジャッキを使って、倒してる経験があるんで・・・(^^; 今はFD3Sの車載のアルミジャッキを普段のメンテにも使ってますが、決して軽くはないんですが剛性が高く接地面積も広いんで安心して使ってますよ(^^)	コメントへの返答 2010年11月8日 12:44 よくベンツなんかの1本足ジャッキも怖いとか言われていますけど、理論的には3輪キチンと接地してクルマが動かなければ、ジャッキ倒す事はないはずなんですよね。. 片持ちパンタとでも言うのか、見るからに不安定っていうのは否定できませんが、その後タイヤ交換もやってみましたが、やはり実用性は抜群だと思います。整備には絶対に使いたくないですがw
めがね（元しろいろ） 2010年11月9日 22:56 遅コメすみません。コレの鉄製のをＤラーで取り寄せたら、価格に泣けました。。。オクで探せば良かったんですね。トゥーラン乗りの方で、ハンドル付け根のベアリング部が砕けたという話が数例ありましたので、頻繁に使用出来るほどの耐久性が無いかもしれません。 1.5トン超の車ですので、エッセの車重なら大丈夫かも知れませんが。。。ドイツ製品のクオリティーは、見た目とイメージに反してイマイチ信用なりません(´･ω･`)	コメントへの返答 2010年11月10日 13:07 こんにちはなんか高いって言うのは聞いているんですが...オクだと100円から出ています。 >ハンドル付け根のベアリング部が砕けた... 確かに...そこ樹脂なんですよね。あと回し方ですが、ストレス無く素直に回すのにコツが要るといいますか、ガツンガツンとこじるように回すとハンドル付け根に斜め方向に凄い力が加わるような気がします。折り畳みハンドルが常にフラフラしているのがいけないんですね。でもなんていうか、アルミ製とかたかがジャッキに拘っている感じが好感もてます...。

	スズキエブリイ空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
	スズキジムニーシエラクルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
	ホンダその他隣人より中古で購入　年式不明　多分初期型殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
	スバルフォレスターかなり古くなりました　いつまで維持できるか不安です追記) 平成28年3月22日　上の ...

日	月	火	水	木	金	土
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

日	月	火	水	木	金	土
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31