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2011年01月01日

アキバ系エアクリ装着

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

千葉は無風快晴の素晴らしいお正月日和になりました。

昨年末に準備していた激安エアクリですが、普通車用? の大きさがエッセのボンネットに収まらないのではないかと危惧していましたが、幸いにもギリギリ収まりました。

ボンネットとのクリアランスも2cm弱あるので大丈夫かと思われます。
問題は、エアクリ本体をバンド締めされたゴムパーツのみで支えているので、ブレがどの程度になるかという点でしょうか。

酷いようでしたら別途支えを付けようかと思いますが、アドリング状態で観察する感じではオーケーのような気もします。

普通車用の大容量が良いのか悪いのか...吸い込み過ぎの弊害とかあるのでしょうか...。

期待の吸気音ですが、かなり勇ましくなりました。
ユルイ加速とシンクロしない向きはありますが、気分はソレックスという事でとりあえず満足です。

結局揺れ止め付けました 2mmアルミ板に両面テープ固定(ダメかも...)

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Posted at 2011/01/01 09:43:42

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喜喜 2011年1月1日 9:47 あけましておめでとう御座います(^^) 今年も宜しくです（＾Ｏ＾）ゴ～っ！という吸気音を是非とも聴いてみたいです(^^) ソレタコデュアルは懐かしい響き(^^)	コメントへの返答 2011年1月1日 9:51 コチラこそよろしくお願いします。アクセルオンした瞬間の「ガボッ」という感じが昔懐かしい大好きな音質なんですよね。メーカーは色々付け足して、なるべく音を押さえ込んでいるようですが...ww デュアルは無理ですが、タコはいつか逝ってみたい鴨...
しん・ 2011年1月1日 11:10 おめでとうございます☆ 費用対効果がどうなのか今後が楽しみですね^^ 今年もよろしくお願いしますm(_ _)m	コメントへの返答 2011年1月1日 11:31 コチラこそよろしくお願いします。オープンタイプは汚れが激しいので、格安ならば使い捨てで行けます...とか言いつつ、洗ってみようかと考えていますがww
きょーふー 2011年1月1日 14:15 あけましておめでとうございます(^_^) 今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m 今度、生でじっくりと観てみたい気も……（笑）また、ご指導、ご鞭撻のほどよろしくお願い致します！	コメントへの返答 2011年1月1日 15:00 コチラこそよろしくお願いします。最近動画投稿に凝っているようなので、今度そちらの方を教えてください。
男妥男 2011年1月1日 17:08 あけおめです♪ 早速やってますね～怪しさプンプンですがキレイに納まってますね！自分はこう逝った冒険？ができないんで、いつも感心(尊敬)していますよ！(^^)	コメントへの返答 2011年1月1日 17:56 おめでとうございます。今日は暖かくて弄りがラクでした。実際のところエアクリ本来の性能って検証できないし、無名品の使用は微妙ですよね。今日走った感想としては、吸気音がデカ過ぎかな～...音の割に加速しないし、チョイ困りました。
ちょっぴん 2011年1月1日 19:48 おめでとうございます(^o^) 見た目は凄くいいですね(^o^) 耐久性だけですね今年も宜しくお願いしますm(_ _)m	コメントへの返答 2011年1月1日 23:12 コチラこそよろしくお願いします。性能とならんで耐久性の検証も難しいところですよね。エンジン壊れた→ダメみたい....的なw
み－ぽん 2011年1月1日 21:56 明けましておめでとうございます♪ 今も宜しくお願い致します。ゼロ1000のフィルターの交換時期がかなり過ぎてるので年末に注文したのですが、佐川がやってくれて荷が迷子になってしまったので汚いフィルターのまま年を越したのが悔やまれます（爆）	コメントへの返答 2011年1月1日 23:14 コチラこそよろしくお願いします。軽の場合ゼロ1000位の大きさがジャストなの鴨大きいからか、抵抗が低いからか、音が凄くて...「良い」のではなくて「凄い」...微妙ですw
青nur 2011年1月1日 22:37 明けましておめでとう御座います。今年も宜しくお願いします。意外に大きいですね。　普通車のサイズでは空気を吸いすぎる？　酸素が多くなる？　エンジンがやばい？？　　と言う図式にはならないのかな？これからの人柱を期待します（笑	コメントへの返答 2011年1月1日 23:17 コチラこそよろしくお願いします。ボンネット開けたときに、違和感を感じるほど大きいですw 空気吸いすぎ→希薄燃焼→ピストン穴あき...みたいな? ターボ車では無いので、テキトーに補正してくれるんじゃないかと期待しているんですが。低速トルクが痩せたのは体感できます・爆
おくちゃん！ 2011年1月1日 22:59 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(__)m 一年の計は元旦にありって早速の弄り脱帽です・・・（爆）	コメントへの返答 2011年1月1日 23:18 コチラこそよろしくお願いします。一年の計ってゆうか、仕事が暇で、現実逃避したいので、車弄りに逃げていますww
こうちゃたろ 2011年1月2日 1:33 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(＿＿)m エアクリ、気になってましたが、結構でっかいんですね。ショップの商品も見てみましたが･･･丸１年交換してないので、品質もヨサゲだし安いしかなり気になってます(汗	コメントへの返答 2011年1月2日 8:31 コチラこそよろしくお願いします。実物はデカくて、でも見た目はかなりの高品質です。でも吸気音がハンパなくデカイです。まあ安いので、取り付け部分を自作できる方ならダメ元で買ってみるのも良いと思います。
PANDA37 2011年1月2日 10:47 今年もよろしくお願いします。吸気音が大きい＝ダスト除去率が低い・・・フィルター面積が大きい＝吸気音が大きいとゆうことにしておきましょう・・・爆	コメントへの返答 2011年1月2日 11:10 コチラこそよろしくお願いします。テラノ純正流用の、「純正なのでダスト除去率は高い、かつ大排気量対応なので大面積→吸気効率もそれなりに期待できる」という理論の方が、王道のような気がします。とにかく音がデカ杉ww
ECO DIY 2011年1月2日 15:00 明けましておめでとうございます。値段が安くて、大きくて、すんなり付いてしまうなんて、エッセ～さんの日頃の行いがいいんでしょうか悪戦苦闘の末付きましたという方を期待していたんですが(爆	コメントへの返答 2011年1月2日 15:40 あけましておめでとうございます。結構デカイので、ボンネットが閉まらない鴨と、紅白歌合戦を見ながら心配していました。位置調整や角度調整くらいは覚悟していたのですが、ポンッと付きました。期待に沿えずスミマセン・爆
ぺ～! 2011年1月2日 16:06 あけましておめでとうございますアキバ系のエアクリは意外とデカいですね(^^; 装着してスペースのキチキチさが僕のスズスポのエアクリといい勝負ですね(笑) ちなみに僕のスズスポのエアクリは750馬力対応のエアクリですが、アキバ系のエアクリは何馬力対応ですか(笑) 今年もエッセ～師匠の匠な技を期待してますよ(^^) 今年もよろしくお願いします	コメントへの返答 2011年1月2日 16:40 あけましておめでとうございますスズスポもデカイですね～w ステンメッシュ貼りで高品質...と思っていましたが、スズスポの方が当然ですがイイ感じですよね。アキバ系は、たぶん1000馬力位逝っちゃっている鴨....ヤケクソで・爆コチラこそよろしくお願いします。
campagnolo 2011年1月3日 21:34 遅ればせながらあけましておめでとうございます。汎用のヤツはどれ見ても大きいので、安くてもなかなか手が出せないんですが、何とか収まってますねー。でも零１０００のチャンバーとの組み合わせだとちょっときついかな。揺れ防止は、結局やってはいないのですが、純正エアクリ取り付け座からステー伸ばして、エアクリ本体の頭の鉄板に直ビス止め考えてたことあります。	コメントへの返答 2011年1月3日 21:52 あけましておめでとうございます大きさ(重さ)ゆえか、揺れも激しい感じです。本体頭は構造の関係で裏から見ると全く隙間が無く、ビスを打つのに躊躇われたので、両面テープで止めたんですが、振動と、あと夏の暑さで多分持たない感じです。穴部分にはめ込むような、なにか良い方法を考えないといけませんね。

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ちょっぴん 2011年1月1日 19:48 おめでとうございます(^o^) 見た目は凄くいいですね(^o^) 耐久性だけですね今年も宜しくお願いしますm(_ _)m	コメントへの返答 2011年1月1日 23:12 コチラこそよろしくお願いします。性能とならんで耐久性の検証も難しいところですよね。エンジン壊れた→ダメみたい....的なw
み－ぽん 2011年1月1日 21:56 明けましておめでとうございます♪ 今も宜しくお願い致します。ゼロ1000のフィルターの交換時期がかなり過ぎてるので年末に注文したのですが、佐川がやってくれて荷が迷子になってしまったので汚いフィルターのまま年を越したのが悔やまれます（爆）	コメントへの返答 2011年1月1日 23:14 コチラこそよろしくお願いします。軽の場合ゼロ1000位の大きさがジャストなの鴨大きいからか、抵抗が低いからか、音が凄くて...「良い」のではなくて「凄い」...微妙ですw
青nur 2011年1月1日 22:37 明けましておめでとう御座います。今年も宜しくお願いします。意外に大きいですね。　普通車のサイズでは空気を吸いすぎる？　酸素が多くなる？　エンジンがやばい？？　　と言う図式にはならないのかな？これからの人柱を期待します（笑	コメントへの返答 2011年1月1日 23:17 コチラこそよろしくお願いします。ボンネット開けたときに、違和感を感じるほど大きいですw 空気吸いすぎ→希薄燃焼→ピストン穴あき...みたいな? ターボ車では無いので、テキトーに補正してくれるんじゃないかと期待しているんですが。低速トルクが痩せたのは体感できます・爆
おくちゃん！ 2011年1月1日 22:59 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(__)m 一年の計は元旦にありって早速の弄り脱帽です・・・（爆）	コメントへの返答 2011年1月1日 23:18 コチラこそよろしくお願いします。一年の計ってゆうか、仕事が暇で、現実逃避したいので、車弄りに逃げていますww
こうちゃたろ 2011年1月2日 1:33 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(＿＿)m エアクリ、気になってましたが、結構でっかいんですね。ショップの商品も見てみましたが･･･丸１年交換してないので、品質もヨサゲだし安いしかなり気になってます(汗	コメントへの返答 2011年1月2日 8:31 コチラこそよろしくお願いします。実物はデカくて、でも見た目はかなりの高品質です。でも吸気音がハンパなくデカイです。まあ安いので、取り付け部分を自作できる方ならダメ元で買ってみるのも良いと思います。
PANDA37 2011年1月2日 10:47 今年もよろしくお願いします。吸気音が大きい＝ダスト除去率が低い・・・フィルター面積が大きい＝吸気音が大きいとゆうことにしておきましょう・・・爆	コメントへの返答 2011年1月2日 11:10 コチラこそよろしくお願いします。テラノ純正流用の、「純正なのでダスト除去率は高い、かつ大排気量対応なので大面積→吸気効率もそれなりに期待できる」という理論の方が、王道のような気がします。とにかく音がデカ杉ww
ECO DIY 2011年1月2日 15:00 明けましておめでとうございます。値段が安くて、大きくて、すんなり付いてしまうなんて、エッセ～さんの日頃の行いがいいんでしょうか悪戦苦闘の末付きましたという方を期待していたんですが(爆	コメントへの返答 2011年1月2日 15:40 あけましておめでとうございます。結構デカイので、ボンネットが閉まらない鴨と、紅白歌合戦を見ながら心配していました。位置調整や角度調整くらいは覚悟していたのですが、ポンッと付きました。期待に沿えずスミマセン・爆
ぺ～! 2011年1月2日 16:06 あけましておめでとうございますアキバ系のエアクリは意外とデカいですね(^^; 装着してスペースのキチキチさが僕のスズスポのエアクリといい勝負ですね(笑) ちなみに僕のスズスポのエアクリは750馬力対応のエアクリですが、アキバ系のエアクリは何馬力対応ですか(笑) 今年もエッセ～師匠の匠な技を期待してますよ(^^) 今年もよろしくお願いします	コメントへの返答 2011年1月2日 16:40 あけましておめでとうございますスズスポもデカイですね～w ステンメッシュ貼りで高品質...と思っていましたが、スズスポの方が当然ですがイイ感じですよね。アキバ系は、たぶん1000馬力位逝っちゃっている鴨....ヤケクソで・爆コチラこそよろしくお願いします。
campagnolo 2011年1月3日 21:34 遅ればせながらあけましておめでとうございます。汎用のヤツはどれ見ても大きいので、安くてもなかなか手が出せないんですが、何とか収まってますねー。でも零１０００のチャンバーとの組み合わせだとちょっときついかな。揺れ防止は、結局やってはいないのですが、純正エアクリ取り付け座からステー伸ばして、エアクリ本体の頭の鉄板に直ビス止め考えてたことあります。	コメントへの返答 2011年1月3日 21:52 あけましておめでとうございます大きさ(重さ)ゆえか、揺れも激しい感じです。本体頭は構造の関係で裏から見ると全く隙間が無く、ビスを打つのに躊躇われたので、両面テープで止めたんですが、振動と、あと夏の暑さで多分持たない感じです。穴部分にはめ込むような、なにか良い方法を考えないといけませんね。

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