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2011年06月27日

ピアスボルトの磨きだけで疲れ果てる

ピアスボルトの磨きだけで疲れ果てる











1週間前からブラックレーシングホイール(3ピース8スポーク)のレストアを始めました

まずは艱難辛苦して外したピアスボルト...総数128本...の磨きからです

スチールにクロームメッキ(と思われる)ボルトは、激しい汚れと若干の錆はあるものの
程度はさほど悪くなく、磨けば光る....と、簡単に考えて取り組みました

しかし、
1.焼き付いたようなブレーキダスト系の汚れ
2.錆
3.ゆるみ止めと思われる樹脂系のカス
が、それぞれ違う溶剤やケミカルを必要として、一向に進みません

具体的には、シンナーに漬けて真鍮ブラシで擦ると樹脂系カスは少しずつ取れるものの、汚れはメタルクリーンαに12時間漬けて真鍮ブラシ、錆は錆取りケミカルのRSR-2に漬け込んで真鍮ブラシ...と言った具合
ステンブラシで擦れば早いのでしょうが、傷付けたくない為に真鍮ブラシを使います
しかし真鍮ブラシは柔らかくて埒があきませんし、ブラシもすぐに傷んでしまい、1本(1種類の磨き)磨くのにも2分程度掛かるので、それぞれ×3で考えると、すうっと気が遠くなる世界です

「龍が如く OF THE END」も進行させつつ、飽きない程度に5本位ずつカメのように進行させて、昨晩やっと終了

途中磨いた筈のボルトが再び薄っすらと錆び始めているのを見て、投げ捨てようかと思いましたが
コレは落としきれていない錆が残っていた為と判り、再度完全に錆を落としきりRSR-2の中和剤処理をすることでほぼ解決(と、言う事にしておきます)

しかし本体のホイールが全然進行していないのに、ボルトだけで既に超お腹一杯です

この先気力が維持し続けられるのか...
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Posted at 2011/06/27 10:30:00

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この記事へのコメント

2011年6月27日 11:15
お疲れ様です^^
オイラなら諦めてますよ^^;

ここでこれだけの達成感があると次になかなか進めないような気もしますね(笑)
コメントへの返答
2011年6月27日 15:50
ほぼ..諦めているスタンスで、ノロノロとやっていたらココまで来ました

とりあえず終わった...みたいな感じはありますねw
2011年6月27日 11:51
お疲れさまです。
根気すごいと思います。

少しずつですが前に進んでます!
きれいになった時の達成感は半端ないと思います!!

頑張ってくださいね(⌒∇⌒)
コメントへの返答
2011年6月27日 15:52
ボルトを押さえる指が痛くなって大変です

この先はサンドブラストなら一気に行きそうですが、そこから磨くのが大変鴨

そうして完成したらタイヤを買わないと...そこまで逝けるのでしょうか...
2011年6月27日 13:11
お疲れ様です。

去年ドラムのレストアで、同様に30年前の錆びたネジとネジ受けをそれぞれ60個ずつ磨きました。

ドラムは室内モノなので、
汚れはたいした事は無いですが、
メッキのサビには閉口しましたです(-。-;

ホイールとなると…!(◎_◎;)

想像を絶しますね。

「諦めないで」

とは無責任には言えません(-。-;

コメントへの返答
2011年6月27日 16:02
凹凸のある金属の磨きは大変ですよね

かなりやったつもりでも全体で見ると1/10も進んでいなくて力が抜けました

ホイールは仮に綺麗にしても
汚れるのが前提ですので、
そこまで考えると尚更気力が...w


少しずつやって行きますね
2011年6月27日 14:12
画像では、きれいに見えますが
早々に錆びてくる気配アリですね。

ネジ屋さんだと案外安く入手できるような気がしますが

ボルトを新調したらレストアと言えないみたいな・・・爆


自分でメッキ処理とか
PCD100のディスクに変更とか

エッセ~! さんならすごいことをしてくてるはずだと

沢山の人が期待しているに違いありません・・・爆
コメントへの返答
2011年6月27日 16:02
ピンホール的な錆がありますから最終的にはクリアコートしたいのですが、まずは締め付けてからでないとレンチで剥がれてしまいます

この規格のネジはホイールメーカーでも出ないらしく、中古が結構な価格で出回っています

汎用のキャップボルトで代用しても良いのですが、128本だとかなりの価格になるんですよね

メッキも含め、なるべくお金を掛けないでやりたいです

凄い事....
ガラステーブルにするとか?・爆
2011年6月27日 16:19
お疲れ様です。

私なら、そんな根性もないんで
安いネジ探しに行ってしまうでしょう(笑

完成期待しています。
コメントへの返答
2011年6月27日 18:54
この先に進む気力が...汗

同じサイズのキャップボルトだと、頭がデカイわりに座面が小さいので、やはり専用品が欲しいところです

途中で達成感満腹になりましたww
2011年6月27日 18:07
エッセーさんもRSR-2と中和剤使ってるんですね~

アレはかなりサビ落ちますよね!

でもその本数は気が遠くなります(笑)
コメントへの返答
2011年6月27日 18:56
RSRは昔の方が落ちましたよね...緑の泡がブクブクと...
でも中和剤使わないとかえって錆びてエライ事になりますね

なんか汚れと錆と緩み止めでコテコテになっていて参りました
2011年6月27日 21:02
ジンク? などの亜鉛塗料で出来る限りサビ対策をしておいたほうが良いですね。

折角ここまでレストアしているんだから。  ねぇ・・(爆
コメントへの返答
2011年6月27日 21:07
見える部分にグレーのジンクは...

組みつけてからリムごとクレのシールコートで逝ける鴨...ダメ鴨...

てか、リムを光らせるなんて出来るのでしょうか...
2011年6月27日 23:31
これはスゴイですね~

私にはとても出来そうにないです。
ウチのは普通の規格ネジなんで、サックリ新品交換出来て助かります。

とりあえず神室町のキャバクラで英気を養って下さい。
ちなみに「龍が如く」はやった事ないです。
ゲーム、殆どやらないもので。。。
コメントへの返答
2011年6月28日 7:52
12角のギザギザボルトには参りました
錆のピンホールがあるでしょうから、メンテしないとまた錆びるかも...鬱です

私は歳の割にはかなりのゲーマーで、気に入って買ったもの(シリーズもの)は、ほぼ全クリしています..達成率98~100%位

今回は神室町キャバに行きつつ、3DSゼルダの伝説にも手を出してしまったので、気が散っていますww
2011年6月28日 18:33
すごい…としか言いようがないですf^_^;

自分もレストアせず新品を買い揃えそうです。


でも、新品より自分で磨いた方が手作業による輝きや美しさがある!! ……のかも??
コメントへの返答
2011年6月28日 18:54
イエイエ 新品の方が輝いていますし、気分も絶対に良いですw

ただ、このサイズの3ピースホイールは新品だとチョッと手を出しづらい価格ですよね

流行から外れた中古なればこそ買えた訳で、
それをコツコツ再生するのが金を掛けない趣味のクルマ弄り...と言うことでしょうか

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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