危機一髪デシタ...　※追記アリ

画像はナシ...しかも長文・汗

今朝は昨夜の雪が残って凍結
下の息子は車通勤...スタッドレス無し
エッセはスタッドレス付いてて、マイ仕事は休日

上記条件が整ったので夫婦+息子で会社までドライブw

路地から大通りに出るまでの雪轍がまず大変で
エッセの車高だとガリガリとアンダーブレースバーで削りまくりです

早朝の大通りもまだ凍結していて危ないのですが
後から経験してわかったことですが、完全凍結していれば結構グリップするんですね

で、いつもなら30分位の通勤コースを約２時間かけてもうすぐ到着というあたり
日当たりの良い路面は少しづつ溶け出してきているのですが
しかしアスファルト表面近くはまだ凍っているという微妙な状況でソレは起こりました

溶け出した雪が路面に点々と水たまりを作っている緩い下り坂...基本的には凍結している状態
前車は何処かの工場の大型送迎バスでしょうか、前方30m位で赤信号の最前列で停車しています
私は車間も十分に取っており、落ち着いてゆっくりとブレーキを掛け始めました

するとある地点でヌルッとグリップが失われたかと思うと、一転ドンドン加速していくじゃありませんか
咄嗟にブレーキ故障かと思いましたが、ペダルが小刻みに蹴り返してきます
マイエッセはABS装着車なのでロックしそうになると瞬間ブレーキが抜けて、ホイールを回転をさせてグリップを回復しようとするのですが、本当に滑り出すと連続してABSが作動した状態(ブレーキが抜けたような状態)になるんですね...初めて経験しました

追突まで20m位で発生したのですが、暫くパニックw
しかしスピード自体はゆっくりなので、あと10m位まで接近した時点で状況を理解
絶対に止まれない感じ&対向車線に車無しだったので、意を決してステアを右に切り
対向車線に向かいました
ステアの効きは当然悪く曲がろうとしません...ABSだけど一旦ブレーキを離してみると曲がり始めました
左後部座席の息子曰く「絶対にぶつかるかと思った」　
流れて振り出したエッセの左後部とバスの右後部の隙間は
イニシャルDの86とガードレール位しか無かったそうです(スピードは桁違いに遅いですがw)

斜めになったままバスを追い抜くように滑りながら、今度は対向車線右側のブロック塀にエッセのフロント右がヒットしそうです
そこで再びブレーキを離して左にステア　ゆっくりとブロック塀に近づきながらギリギリのところで回避しそうな感じですが、今度は左のバス車体にぶつかりそうな挙動...ようはタコ踊りです

コレもギリギリに回避して、交差点真ん中辺りまで侵入してやっと停止
田舎交差点だったので運良く青信号の左右道路も車無しで無事に済みました

そもそも自分の運転未熟、路面の見切りの甘さ、慣れない雪道をスタッドレスに頼っての油断
等など反省するべきことは多々ありますが
対向車線に車がいなかったのと、左右からも来なかった事等幸運に助けられて事故を起こさずに済んで本当にラッキーでした

未熟ながらも車間を十分にとっていたのが唯一の救いだったでしょうか


しかしバスまでの距離約20m+バスの全長を悠々と滑り続けるなんて今でも信じられません
スピードだって15km/h位しか出ていなかったのに...
条件が揃うと想定外の事も普通に起こるんですね
調子に乗ってスイスイ走っていたらとんでもない事になっていた鴨

みなさんも気をつけてくださいね



※追記1/19
私の店に来店されるお客さんの中で、特に車好きの方たちに上記の話をしたのですが
ある方(メーカー技術系の方)に私の操作の不手際を指摘されてしまいました

曰く「ABS車は思いっきりブレーキを踏み続ける」のが絶対条件だそうです
ABSで制動距離が伸びた...と言う例の殆どはABSに慣れていないドライバーが
前輪ブレーキのABSが効き始めた段階でビビって「無意識にブレーキを緩めている」のだとか
※実験で検証されているそうです

後輪も含めて全輪のABSが作動すれば下手に操作するよりも絶対に有効だそうで
この「ABS付きにも関わらずブレーキを操作してしまう」のは、特にABS無し車経験の長い
中高年ドライバーにありがちな弊害だそうです(モロに私w)

まあ今回事例に関しては例外的に結果オーライというか、バスに追突せずに済んでその後事故にもならなかったわけですが..
「ABS装着車は思いっきりブレーキを踏んでください」とは各社取説にも明記されているとか

であるならばメーカーももっと周知して欲しいというか...
体験として知らない人って割と多いんじゃないでしょうか
機会があったら体験学習会みたいなのに参加したいものですね