ジーノシート再び

座面が高すぎて一旦はあきらめたジーノシートですが...悪あがきをしておりました(^^;;

シート表皮、スポンジを取り外して観察するも、シートレールが分離出来ない構造の為座面自体を下げるのは困難と判断...あんこ抜きも考えましたがスポンジそれ自体は厚みも少なく、仕上がりの不安もあって断念。
いっそスポンジ下部を削ろうと見てみると、下部は硬質加工されていて横渡しのスプリングに乗る構造になっている為、削り取るのはヤバそうです。

そこで3本ある横渡しスプリングの真ん中を撤去して座ってみると結構沈むのでシート自体の改造はそれだけに留め、ステアリングを上げる方向で考えることにしました。

ステアリングシャフトは上下2箇所で固定されています。
本当は上部を上げたいところですが構造上困難...そこで下部の取り付け部分に10mmスペーサーを噛ませてみました。
※ステアシャフトの最下部(黒いプラスチックカバーの中)のスプライン勘合部のボルトを緩めてシャフトを少し中にスライドさせないとダメです。

これでステアリング外周部で2cmアップしました。
※こんなことして大丈夫なのか(~~;;

以前はシートの高さもさることながらステアリングが相対的に低すぎてドラポジに違和感を感じた為断念しましたが、今回はステアを若干上げ、シートが若干沈むという相乗効果で「なんとか」実用になりそうな位置関係になりました。

しかし相変わらずチョッと身じろぎしても膝がコラムカバーに当たるし、視線も高くなった分フロントウインドゥ上端が目に付くし...やはり違和感はあります。

でも折角ココまで苦労したので暫くは乗ってみるつもりです。