ブレーキローターの錆

そ、そんな事実が・・・
当方純正ホイールのままで、１ヶ月過ぎちゃったのでエライことになってそうですね(^^；；；
ちょっと対策考えようかな。

エッセ～！さんのような大径のスポークホイールだとバッチリ見えちゃいますね～

キャリパー裏側のスライドナットの上側を緩めて抜き取れば、キャリパーの一部が手前のパッドと共にずらせるので(パッド交換の要領)　あとはローターを手前に引っ張れば簡単に外れます。

1ヶ月だとそれなりに錆びているかもしれませんが、純正ホイルならば雨や洗車で濡れる率が低いので案外綺麗かもしれません。
錆びていてもホームセンターの工具売り場にあるスポンジ耐水ヤスリの300番位で...100均ダイソーにもある...磨いてパッド当たり面をマスキングして塗装(耐熱塗料推奨)

耐熱塗料の多くは塗っただけでは完全硬化しないので塗装面に触れないように取り付けて、走りながら少し焼きを入れてあげれば硬化します。

ボルトの締め付けには細心の注意を。

※私の友人達はココが錆びても「全然気にならない」そうですが...普通は気にしないものなのでしょうか(^^；；

気になる事は皆同じなんですね！
自分も既にＢローターを外して塗装しました。
また、普段は標準ホイール＋タイヤ(ホイールキャップ無し)なので、
ハブの真中(ドラシャナットの周り)もサビサビだったので、しっかり塗りました。
耐熱塗料ではなく、Ｈセンターの格安スプレーですが・・・(笑)

仲間がいて嬉しいです(^^；；

センターキャップが無い場合あそこの錆びも目立ちますよね。
私は錆を完全に落としきれない時は「サビチェンジャー」を塗ってます...ある程度の錆が残っていた方が綺麗に黒く発色してくれます。
耐熱性は...不明ですw