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イイね!
2006年10月27日

タコメーター交換

タコメーター交換 以前付けていたオートゲージ(安物)のタコは作動時以外はブラックフェイスと言うタイプでソコに惹かれて買いましたが、夜は綺麗ですが昼は殆ど見えないと言うシロモノでした。
やはりメインの昼に見やすくないと...という事でいつものようにヤフオクにて検索。

再びオートゲージ(安物)のホワイトフェイス(4800円)を落札...安かったので(~~;;
チャンとしたメーカーのを買えば一度で済むのに...という意見もあるでしょうが、とにかく安いものを買ってしまうというのは性格なので治りませんw

この製品はボディも総アルミ製でとても高品質っぽいのですが、バンド留めの台座がやたらと背が高くてそのまま付けるとメーター上部がステアリングに隠れてしまいます。
以前付けていたメーターの台座も外せば取り付け用にコラムに開けた穴がモロ見えという事もあったので、何とか旧台座の再使用と、かつ本体を低く設置する為にアダプターを作ってみました。

昼はとても見やすく、夜も以前ほどでは無いですが実用範囲です。
なんとか成功してホッとしました。

欠点としては針が細すぎる為か丁度アイドリング付近(800rpm)で共振して針の先端だけがプルプルしている事でしょうか...自分的には問題ナシですが。
ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | クルマ
Posted at 2006/10/27 08:25:51

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この記事へのコメント

2006年10月27日 10:11
コレだった訳ですね!
こういう形状の取り付け穴(2箇所)の座ぐり加工って難しいですよね?!
脱帽、負けました!

僕も標準の取付けブラケットだと、ハンドルに隠れてしまったので、
ピラー留め用ブラケットを使いました。
しかし、ピラー用は取付け面積が狭くボルト留めが必須だったのを
両面テープと色付きアルミテープを使いコラムカバー穴あけ無しで
装着しました。

でもチョット手を加えてのパーツ装着はいいものですよね!!
コメントへの返答
2006年10月27日 10:20
斜面に座ぐり加工は滑って正確な寸法を出しにくいので角棒状の段階で最初に3.5mm貫通させてから7mmで座ぐり、その後斜めにカットして仕上げました。

しかし「あのリーザ」のはっせさんがコラムカバー穴あけを嫌うとは...なんか面白いですね(^^;;
2006年10月27日 11:40
やはり座ぐり加工は斜め加工の前ですよね!
自分はあまり座ぐり加工はしない(出来ない)ので、羨ましいです。

「あのリーザ」ですか? 実は基本的にはボディに穴あけ・切削は嫌っています。
何かを取付ける場合、まず既存のネジ穴活用を考えます。

黄エッセはまだ車体には一切手を加えていませんから(笑)
唯一後注文で付けた「助手席用アシストグリップ」のボスをブッタ切ったくらいです。
コメントへの返答
2006年10月27日 12:24
アレだけ弄ってボディ無加工とは凄いですね!

私も本音は穴あけしたくないんですけど...一度あけると後はヘーキになってしまい...

それにしても平日のこの時間に書き込みしている我々って(~~;;
2006年10月27日 14:10
何なんでしょうかネ~(爆)

平日昼間しか出来なかったりして・・・(謎)
2006年10月27日 22:01
家のエッセにもつけようかな?
コメントへの返答
2006年10月27日 22:12
コメントがシンプルすぎて返答に困る~(爆)

安いブラックフェイスは昼間見えません。
オートゲージのホワイトフェイスは透過照明じゃないので夜はチョッと弱いですね...見えますけど。

ELバックライトシリーズが一番イイかもしれませんね...責任持ちませんが(~~;;
2006年10月28日 16:24
付け替えましたか~。私も昼間暗いなあ(真中あたりが特に)と思いつつ、デザインは気に入ったいるのでそのまま使っています。なんせインパネに穴あけてしまったってのもありますが・・・(^^;)白メーターも購入時悩みましたが、やっぱり見やすいですよね~。うーん。
コメントへの返答
2006年10月28日 18:24
夜は綺麗なんですけどね~

横のバキュームもオートゲージのホワイトシリーズに交換するべく落札したのですが、此方は出品者の評価が+6200の-560という凄い人で(~~;;

...チャンと届くのかとても不安。

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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