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  5. 空気圧ゼロ!...??? [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
イイね！
   
2013年10月14日

空気圧ゼロ!...???

空気圧ゼロ!...??? ←本件とは無関係ですが
隙間が大きいホイルなので
車高調調整部分やショックがチラ見えて素敵♪w





今朝フト気がつくとエッセのリヤ左タイヤがなにげにペチャンコ...

確か4輪とも2.0に調整していた筈
慌てて測ると他の3輪は1.9ですが件のタイヤはなんと0!!

さすがにマジで0って事は無いのでしょうが、とりあえずエアゲージの針が動かないくらいに減ってます
このタイヤは確かリム淵からエア漏れして組付の翌日にイキナリ1.0位に落ちていた奴だったような...
漏れ箇所を特定してビードを落としてゴム糊塗布して対策したのですが
暫くは注意していて大丈夫という事でその後放置していたシロモノです

やはり修理が完璧ではなく徐々に抜けていたのでしょうか....

でも一夜にして抜けたのならともかく、徐々に抜けたのならばここ暫くは0.5とかそれ以下でも乗り回していた事になる訳ですがそれで気がつかない私ってどんだけ鈍いのでしょう
コレじゃあ補強パーツなんか体感出来るはずもありませんね


とにかくエア漏れしている訳ですから充填しただけでは解決になりませんので
仕方なくホイルを車体から外して漏れ箇所の特定をする事に...

しかし不思議な事にどこからも漏れていません???
パンクの可能性もある...ていうか抜け方からしてその確率の方が高い...のでトレッド面も丹念にチェック
最終的には風呂桶に全部沈めてみましたが漏れ無し...摩訶不思議

仕方なく4輪とも2.2に調整して様子を見ることにしました


悪意によるイタズラか?　
先日のボンネット&フェンダー傷つけ事件のこともありますので可能性は否定できません
それならそれで別の意味で困った事なのですが...



追記
あれから８時間
色々走り回って帰宅後に測ってみると...抜けていません
...さて困った鴨
ブログ一覧 | ダイハツ　エッセ | クルマ
Posted at 2013/10/14 10:08:06

   

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お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

喜喜
2013年10月14日 10:16
気がついて良かったですが、
エア漏れって純正ホイールでもあるのですね^^;
コメントへの返答
2013年10月14日 10:40
古くなるとビード接触面のミミズ錆や組み換え時のレバー傷等からのエア漏れは割とよくあったりします
しかし今回はチェックしても漏れがないわけですし、ましてイキナリゲージ動かずの０とはいかにも不思議です
で、さっき監視ビデオをチェックしたのですが...途中で飽きました・爆
男妥男
2013年10月14日 10:49
これはイタズラですかね～

兎に角、気になって仕方ないですね～（^^；
コメントへの返答
2013年10月14日 14:48
エコノミストってサイドウォールが硬いんですが、どうもその硬さだけで維持していたっぽく文字通りの０気圧でした
イタズラ(この表現なまやさし杉)鴨しれません
めがね（元 しろ いろ）
2013年10月14日 12:57
その症状だと、特定の位置に荷重が掛かった時だけビードから漏れてる可能性がありますね。
タイヤを寝かせて置いて、サイドウォールの上に乗って、色んな角度からビードの際に体重掛けてみると、漏れる場所が見付かるかも知れません。

あと、ゴムバルブの根元の可能性もあるので、バルブつまんでグリグリしてみると漏れてくるかも。

両方とも既に試し済みだったらすんません。
原因見つからないと気持ち悪いですよね。
コメントへの返答
2013年10月14日 14:53
なるほど...そういうのもアリですか
いたずらに長く乗っていますが経験値が乏しくて...

抜けながら乗っていたとすればサイドウォールに接地痕が残りそうなものですがそれもありません
バルブ元は確認しました

最近駐車場横の家(空家)の草花がカッターみたいなものでメチャ切りされていたりとか不穏な気配があって怖いです～
campagnolo
2013年10月14日 13:53
バルブコアはキチンと締まってますか？

以前コアが緩んでいて入れても入れても抜けてきたことがありました。

が、ゲージ針０はどこか大穴でも開いてないと抜け切ることはできないのでイタズラに一票！
コメントへの返答
2013年10月14日 14:55
唾液塗りつけて確認済みですw

タイヤ外してコア緩めてもプスとも言わなかったので文字通りの０気圧でした

....考えるほどに不気味です
ツデー５
2013年10月14日 14:36
こんな症状の場合ですが、ビードとリムの当たり面の所から漏れている可能性がありますよ（汗）

長文になるので、メッセージ入れます。。
コメントへの返答
2013年10月14日 14:57
とりあえず外して3キロ入れて風呂桶に沈めたのですが漏れがなく...

特定の位置で重みが掛かって...というのは未経験なのですが考えられますね

恐れ入りますm(_,_)m
潮音ちゃん
2013年10月14日 16:43
年代物のラップを買ったので不安になって来ました…(汗)
コメントへの返答
2013年10月14日 17:14
古いホイールの裏のサビとレバー傷はヤバイですよね
でも組付前によく見て薄い傷なら塗装、深い傷なら金属パテ処理で大丈夫かと
気づかずに組み込んだ後で露見すると面倒くさいですね
リトルバイキング
2013年10月14日 16:58
そう言えばイタズラってどうなったんですか？
犯人見つかったらええんですけども
コメントへの返答
2013年10月14日 17:17
まだ捕まってません・困
一時期バルブキャップを取って小さい石を入れてからキャップを緩く締め直してエアーを抜くイタズラが流行った事があったのを思い出したんですが
今回キャップを取った時に小石が出たかどうか確認怠りました
次回同じ経緯をたどったらキッチリと確認しなければ...
おくちゃん！
2013年10月14日 20:55
1度BA－５のプレリュードに乗っている時にそう言うことがありました・・・

高速の上で恐々タイヤ交換をしてスタンドに持って行って修理を依頼するとパンクしてませんヨ～って・・・
コメントへの返答
2013年10月14日 22:44
BA-5 ! 私も乗っていました
最初4WSが違和感バリバリでしたが慣れたら素晴らしく、なんかスペシャル感もあって素敵な車でした～
..って、それはともかく摩訶不思議ですw
とも。
2013年10月14日 22:32
のちのちのタイヤ交換時は最悪ですが、ホルツなんかが出してるパンク修理剤を入れてみる方法もありますよ。
ただ、最終手段にしといたほうが無難ですが...
コメントへの返答
2013年10月14日 22:47
トレッド面にも穴は空いていない感じなんです...う～ん不思議???

修理剤って停車中に下に溜まって固まってバランスが取れなくなるって聞きますが...汗
ＬＥＥ将軍
2013年10月15日 2:15
う～ん　気持ちわるいですね・・・。
コメントへの返答
2013年10月15日 7:07
今朝調べたら4輪ともチャンと2.2ありました
やはりイタズラの線でしょうか...
hotosa
2013年10月16日 1:49
遅いコメ失礼

自分の経験で
バルブが振動で
時々解放状態から戻らなくなる
というのがありました
運が悪いと一晩で抜けます

ムシが劣化すると発生します
ご参考までにm(_ _)m

イタズラの可能性の方が
高い気はしますけど…
コメントへの返答
2013年10月16日 8:47
ホイルを再生する時にゴムバルブは新品に交換したのですが、その際コアに１個不良があってコレも交換したのです

徐々に抜けてある朝ゼロってのはかなり考えにくいので、何らかの不具合によって一晩で抜けたと推察されるのですが....

因みに今朝も4輪とも2.2ありました
やはりイタズラでしょうか
にしても私の場合偶々コンプレッサー持っていますが、普通の人ならスタンドに行かないと補充できないわけで、ゼロまで抜くのってかなり悪質ですよね

   

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