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2014年08月04日

今度はソコですか...

今日は朝一で24ヶ月点検です

6Jホイルに165の引っ張りタイヤではマズイ(ような気がする)ので
昨夜のうちに純正ホイル+スタッドレスのセットに交換
真夏にスタッドレスもどうかと思いますが
堂々とDラーに乗り付けられるセットがコレしかありません

で、リヤセットを外したら...ショックのブーツ破れを発見
元々安物ショックのブーツが弱くて交換済みだったのですが
チョッと気張ってHKSの割とお高いブーツを選んだのにコレですよ

同じブーツをフロントにも付けていて、コチラは先日のアッパーベアリング清掃の時も
別段異常無かったので、材質だけの問題ではなさそうです

破れたブーツを良く見ると
HKSのソレは下端がショック外筒の上に被さってきつくハマリ固定出来るようになっています
「流石HKS　良い造り」なんて感心していたのですが
エッセの場合対角線にサスが捩れた時ショックとボディが超接近...ていうかチョッと接触してる鴨
ボディに擦れた跡もありますし...

ノーマルの細いショックなら問題無いのでしょうが、太い車高調ショックだと問題ありです
ギリギリの所にブーツの下端が肉厚となると完全にブーツの固定部分が接触して
その時なぜか引き摺り下ろす方向に力が作用するらしくドンドン下がって伸び切って
結果蛇腹が裂ける...みたいな?

こういう状態でDラーに行くと何か言われそうなので何とかしないと...

手持ち在庫のブーツの中に下端がピラピラのヤツがあったので
今朝5時起床して交換しました
早朝ゆえインパクトの使用が躊躇われ、久々の人力でやったので疲れました

汚れたまま装着w

しかし流石に軽で8年も乗るとアチコチガタが来るというか
ここのところのクルマ弄りってドレスアップよりも修理の方が圧倒的に増えました

ドレスアップ系の車弄りは好きですが、修理は上手く行っても元に戻るだけなのであんまり楽しくないなあ...

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Posted at 2014/08/04 08:07:03

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喜喜 2014年8月4日 9:18 おはようございます(^^) ＞修理は上手く行っても元に戻るだけなのであんまり楽しくないなあいや素晴らしいと思います(^^) ご自分でされてれば達成感は格別ですし、貴重な整備手帳が出来上がって皆さんのお気に入りになりますし。	コメントへの返答 2014年8月4日 12:13 どうもです好きでやっていると言うより「節約」みたいなところから始まっているので、「仕方なく」がどうしても付いてまわるんですね Dラーに行ってアイスコーヒー飲みながら小説でも読んでいるうちに修理完了...的な人生を送りたかったww
おくちゃん！ 2014年8月4日 10:43 おはようございますm(._.)m マイエッセは、助手席と運転席後側のドアロックが反応しません・・・囧rz その他ハンドルを切ったらゴキゴキって異音も・・・（汗）そろそろ危ないかな〜	コメントへの返答 2014年8月4日 12:17 どうもですおくぴょんさんのエッセは走行距離が...w 純正ロックの一部不動はモーター不良よりコネクター抜け? 接触不良? ドア内のコネクターの錆びもありますねハンドル切って加速中のゴキゴキならドラシャジョイントでしょうかブーツは大丈夫ですか?
ECO DIY 2014年8月4日 17:39 夏場の修理とか弄りは暑くてイヤですね。私の場合、町の修理工場で点検・修理してるんで少々のことは目をつぶって入庫させてくれるんで重宝してますが、跡継ぎが居ないと言ってたから、いつまで続くかが心配です。	コメントへの返答 2014年8月4日 18:14 早朝なら何とか涼しい(とまでは行かない)んですが住宅街なので電動インパクトとか使えず人力でやると結局汗だくですw ウチの近所の修理工場も先月店をたたみました 70過ぎて独りで頑張っていたのですが、体がキツイのか手抜き整備のオンパレードw 義理で出していましたがその頃からDIYに拍車が掛かりました
campagnolo 2014年8月4日 21:43 KBEEの最初に付いてきたヤツはこんな感じでしたね。ショック縮む→ブーツあまり縮まない→ショック伸びる→ブーツも伸びるの繰り返しで裂けたようです。なので、交換後は下側はタイラップでギッチギチに縛ってズレないようにしてます。でもボディーとの隙間は擦れて穴が開いちゃうんですけどね（＾＾；	コメントへの返答 2014年8月4日 21:55 今回付けたのは実は車高調の前用なんです後用はズタズタでしたが前は何故か無傷...だったんですが、折角バラシタのでHKSと交換しました...交換しない方が良かったか鴨とにかくリヤショックとボディの隙間が狭いですねブーツで擦られてボディ側が塗装落ちてテカっています
リトルバイキング 2014年8月5日 20:39 維持り　と言うみたいですね（爆）既にうちの自転車もそんな風になってきてて似てますｗｗｗｗｗｗｗ乗り続けるための努力を必要とする車種になってくるとひらめきとか根性とかいろんなのが必要になりますけどえっせ～さんのは毎回よくやってるなぁと思わせるものが殆どです実に素晴らしい	コメントへの返答 2014年8月5日 21:09 なるほど、維持り...w　ですかまあパーツが出るうちはまだ全然マシなんでしょうね私の場合「安く上げる」というのが家計的な必然なのでチョッと大変かつ哀愁が漂いますw 年齢的にも、体力気力との勝負みたいな感じになって来ました

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おくちゃん！ 2014年8月4日 10:43 おはようございますm(._.)m マイエッセは、助手席と運転席後側のドアロックが反応しません・・・囧rz その他ハンドルを切ったらゴキゴキって異音も・・・（汗）そろそろ危ないかな〜	コメントへの返答 2014年8月4日 12:17 どうもですおくぴょんさんのエッセは走行距離が...w 純正ロックの一部不動はモーター不良よりコネクター抜け? 接触不良? ドア内のコネクターの錆びもありますねハンドル切って加速中のゴキゴキならドラシャジョイントでしょうかブーツは大丈夫ですか?
ECO DIY 2014年8月4日 17:39 夏場の修理とか弄りは暑くてイヤですね。私の場合、町の修理工場で点検・修理してるんで少々のことは目をつぶって入庫させてくれるんで重宝してますが、跡継ぎが居ないと言ってたから、いつまで続くかが心配です。	コメントへの返答 2014年8月4日 18:14 早朝なら何とか涼しい(とまでは行かない)んですが住宅街なので電動インパクトとか使えず人力でやると結局汗だくですw ウチの近所の修理工場も先月店をたたみました 70過ぎて独りで頑張っていたのですが、体がキツイのか手抜き整備のオンパレードw 義理で出していましたがその頃からDIYに拍車が掛かりました
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