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イイね!
2014年10月23日

リードのヘッドライトのLED化..その4

リードのヘッドライトのLED化..その4








3面LEDバルブ(ロー2面)を装着して早速点灯試験をしてみると
撮影条件は同じですが、かなり明るくなっているのを実感しました
3LED

2LED


まあ発光素子が2倍になっているので当然とも言えますが...
左右の広がりもあり十分実用になります
が、やはりというか上方へのグレアが...
前から見てもかなり眩しいです


上2面の素子がナナメを向いている関係で、上一面水平タイプのように綺麗に明暗が付かないようです
限界までライト自体を下に向けたのですが、バルブ後部の冷却ユニットが邪魔をしてコレ以上下を向きません

コレだと対向車にパッシングされるかもしれません

バルブの先端、三角の下に水平に遮光板を付けたらイイかも...
ダメ元でやってみましょうか...てかやるしかないようですね 上手く行くと良いのですが

※因みにハイビームはやはりダメと言うか、ロービームと殆ど差がありませんでした
自動車用H4タイプ等でもハイは殆ど使えないような書き込みが多いですが、汎用LEDの限界と言うか特性なんでしょうか


それにしてもスクーターのライト後ろはスペースがミニマムですので、特に50ccなんかは物理的にLEDは無理かもしれません


追)
遮光板作りました

バルブ先端に穴を開けて


0.3mmアルミ板を加工


ネジ止め


さあどうでしょうか...
ブログ一覧 | リード100 | クルマ
Posted at 2014/10/23 20:29:00

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この記事へのコメント

2014年10月24日 8:02
この遮光板でおさえきるのですか?
Low側のLEDをコントロールしないとグレアが無くならそうな気がして…
コメントへの返答
2014年10月24日 9:29
苦肉の策ですよね
ナナメ付けによる下の反射鏡への光のモレが原因ではないかと推理しているわけなんですが
今朝照射して前から見ると、なんとなく眩しさが抑えられているようにも見えました...プラシーボ鴨

リードの場合、上方向の照射は下半分の反射鏡が担当しているので、ライトレンズの下半分を覆ってしまうというのもアリ鴨しれませんが、見た目が悪いですし...

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