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  5. 燃費 [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
イイね！
   
2006年12月20日

燃費

いつもそれなりにエコランを心がけて走っているのですが、千葉という土地柄か結構煽られるしストレスも溜まって来たので、今回は思いっきり...っていうか、まあ普通に気持ちよく回して燃費気にせずに走ってみました。

ゼロ発進では1速2速は7000シフト、60キロ／時は3速キープで高速でも5速は入れずに加速する時は常にシフトダウン、常時3500以上キープ...みたいな(^^;;
400キロ程そんな走り方をしていたら燃費が13.6キロ／Lに...まあそれでもかなり良いとも言えますが、それなりに気持ち良かったものの圧倒的に速いワケでもなく、ガツガツした走りは別な意味でストレスが溜まりまして...やはり臨機応変にエコ重視で走ろうと思いました(^^;;
ブログ一覧 | ダイハツ　エッセ | 日記
Posted at 2006/12/20 09:58:02

   

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この記事へのコメント

campagnolo
2006年12月20日 22:22
エンジンも時々は回さないとってよく言われますよね。でもそんだけ回して１３．６ｋｍ／ｌはさすが最新型６６０ｃｃです。普通に走っていれば充分エコですね。
コメントへの返答
2006年12月20日 23:09
遮音性のせいもあるのでしょうが、7000あたりの騒音はスゴイです(^^;;

チューニングエンジンという感じでも無いですが、とてもノーマルとは言えないような轟音です。

気にしない...とは言うものの、常用するとかなり疲れます。
やはりエコはエコ走りが似合いますね。
はっせ
2006年12月21日 13:22
ど～も！　燃費情報参考になります。
自分はエコ走りする気はないですが、必要以上の燃料消費は許せない！って思います。
日頃は燃料計の一目盛りでどれくらい走れたか、だけチェックしてます。
90km走れたときで20km/L、いままで70～100km/一目盛だから平均18･9km/Lが実力かなって･････。

ところで、エッセーさんは暖機するほうですか？
自分は通勤の帰り以外は暖機する派ですが、寒くなってからどうも燃費が落ちたような気がします。
暖気時間が長くなって、必要以上の燃料を使っているのが許せません。
簡単に出来る対応策がありますが、なかなか踏み切れません(笑)
コメントへの返答
2006年12月21日 17:13
県内一周ドライブなどの長距離巡航だと20キロ位行きますが、通常チョコチョコ信号発進とかしていると15～17あたりがせいぜいです。
なので回しまくって13.6ならまあそんなもんかと納得しています。

暖気運転...本当はしたいのですが(若い頃はかならずしていました)最近はご近所関係を良好に保つために
夜半の発進などでは心ならずもすぐにスタートしています。

メインの普通車はターボ付きなのですが、やはり夜半の高速帰り等は近くの洗車場でアイドリングを済ませてから帰宅、即エンジンストップと言う位の気の使いようです(^^;;

>簡単に出来る対応策

↑是非ご教授願いたいです(笑)
はっせ
2006年12月22日 8:21
簡単に出来る対応策＞
古典的な方法です。水温センサーと並列に抵抗をかませます。
確認はしてませんが、エッセもセンサーがサーミスタ式ならコレだけでＯＫです。
メリットとゆうか特徴は水温が通常使用時以上になると全くと言うほど影響がないことです。
しかし、低温域は影響大(効果大)なんですヨ！
コメントへの返答
2006年12月22日 11:49
コンピューターに擬似信号を送るんでしょうか...昔TE70にターボ付けた時に逆に低水温の擬似信号を送って燃料増量してた事がありました(その後ブローしました・爆)

う～ん...始動時の燃費の為にそこまでは怖くて出来ない～(~~;;
はっせ
2006年12月22日 12:57
そうですね！　温まるまでは燃料減量ですから・・・・
怖くは無いですが、ただ工作が面倒臭いだけです(笑)

   

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