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2015年07月25日

色々やった挙句にスタッドレスを履く

もうすぐ車検です

いつも155/65-13のスタッドレスで点検・車検に出していのですが
最低高9cmギリで設定していたのに最近バネがヘタったのか数ミリ落ちていることが発覚し
車高調弄るのが面倒なのでカスタムに設定のある155/65-14を導入して普段履き&車検対策と考えていたわけです

その155/65を手持ちホイルの中では穏健なBBSにハメれば良かったのに
チョイ過激なシエンタ鉄チンなど落札して、計算では大丈夫と踏んでハメて履いてみたらフロント下がフェンダー垂線からハミ出ていてアウト

泥縄的に再度155/65の安いのを落札しようとウォッチに入れるも
昨夜は土用の丑なので息子にうなぎをゴチになりに行ったらすっかり忘れスルーw

もう時間的余裕がないので仕方なく13スタッドレスを今朝履かせてみました
当然というか車高が上がっているはずもなく
車高調整しなくてはなりません

果たしてここ数年イジっていない調整ネジが動いてくれるでしょうか...
砂噛んだまま回してロックしたらオシマイです
固着しているタイロッドも動いてくれるか...

なんか台風も接近していて天候も心配

若い頃はともかく、３０過ぎてからは余裕を持って整備してキッチリと準備万端整えていたのですが
最近歳とったくせにルーズになって土壇場でバタバタするのは何故なんだろう...

....心が青年に戻っているのカモ・爆

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Posted at 2015/07/25 09:23:36

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やんぼー 2015年7月25日 10:06 ドタンバにならないとヤル気が出ないのもあるでしょうね。当方がそうであるようにww	コメントへの返答 2015年7月25日 11:08 台風来たら間に合いませんカッパ着てやるしかないかww
あっき→♪ 2015年7月25日 15:34 ご近所だと貸すことができたんですけどね…。ちなみに、自分は、165/55-15のダイハツ純正で通しました。直径は、かなりでかくなったんで、スピードメーターが狂っているかと思っていたら規定内でした。車高は、上げずに通りました。	コメントへの返答 2015年7月25日 15:43 エッセ・エコ　145/80-12 同・L　155/65-13 同・カスタム　155/65-14 ...ってラインナップなのでメーカーもかなりイイ加減とも言える鴨w ネガキャンンでツラ狙ってばかりいるのでダメなんですね～
PANDA37 2015年7月26日 9:10 4輪共、チェーンを巻いて車検に出してクダサイ・・・爆スタッドレスは最後の砦として若干、外径の大きいサイズにしておけばよかったデスネ・・・	コメントへの返答 2015年7月26日 9:37 空気圧を５キロくらい入れたら少し大きくなるでしょうかw 今更ですがスタッドレスは14にしておくべきでした手持ちの最も小さいタイヤがスタッドレスとか...降雪時に腹を擦りまくりです
男妥男 2015年7月27日 6:47 ロックナットはレバーをしっかり掛けてハンマーとかで衝撃をあたえる。タイロッドはナットを緩めてからcrcをぶっかけて1日以上放置してから動かせばいいと思いますよ(^.^)	コメントへの返答 2015年7月27日 7:48 今日の午後やります砂を噛んでロックしたら最期なので緊張しますタイロッドは既に5-56かけてありますが、レンチの掛かりが甘いのと腹這いで力が入らないので難儀ですうまくいきますように(￣人￣)
campagnolo 2015年7月28日 21:06 こんばんは。タイヤ（ホイール）は、確か上半分の前後４５度の扇型ぐらいがフェンダーに収まっていればよかったような覚えがありますが、違ってたかな。（マイエッセも下側は飛び出てますがパス）	コメントへの返答 2015年7月28日 22:25 お世話になりますググってみたら「前３０度後ろ５０度」とありましたそれだとシエンタでいけそうな気もします明日前だけでももう一度履かせてみよう...w

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やんぼー 2015年7月25日 10:06 ドタンバにならないとヤル気が出ないのもあるでしょうね。当方がそうであるようにww	コメントへの返答 2015年7月25日 11:08 台風来たら間に合いませんカッパ着てやるしかないかww
あっき→♪ 2015年7月25日 15:34 ご近所だと貸すことができたんですけどね…。ちなみに、自分は、165/55-15のダイハツ純正で通しました。直径は、かなりでかくなったんで、スピードメーターが狂っているかと思っていたら規定内でした。車高は、上げずに通りました。	コメントへの返答 2015年7月25日 15:43 エッセ・エコ　145/80-12 同・L　155/65-13 同・カスタム　155/65-14 ...ってラインナップなのでメーカーもかなりイイ加減とも言える鴨w ネガキャンンでツラ狙ってばかりいるのでダメなんですね～
PANDA37 2015年7月26日 9:10 4輪共、チェーンを巻いて車検に出してクダサイ・・・爆スタッドレスは最後の砦として若干、外径の大きいサイズにしておけばよかったデスネ・・・	コメントへの返答 2015年7月26日 9:37 空気圧を５キロくらい入れたら少し大きくなるでしょうかw 今更ですがスタッドレスは14にしておくべきでした手持ちの最も小さいタイヤがスタッドレスとか...降雪時に腹を擦りまくりです
男妥男 2015年7月27日 6:47 ロックナットはレバーをしっかり掛けてハンマーとかで衝撃をあたえる。タイロッドはナットを緩めてからcrcをぶっかけて1日以上放置してから動かせばいいと思いますよ(^.^)	コメントへの返答 2015年7月27日 7:48 今日の午後やります砂を噛んでロックしたら最期なので緊張しますタイロッドは既に5-56かけてありますが、レンチの掛かりが甘いのと腹這いで力が入らないので難儀ですうまくいきますように(￣人￣)
campagnolo 2015年7月28日 21:06 こんばんは。タイヤ（ホイール）は、確か上半分の前後４５度の扇型ぐらいがフェンダーに収まっていればよかったような覚えがありますが、違ってたかな。（マイエッセも下側は飛び出てますがパス）	コメントへの返答 2015年7月28日 22:25 お世話になりますググってみたら「前３０度後ろ５０度」とありましたそれだとシエンタでいけそうな気もします明日前だけでももう一度履かせてみよう...w

	スズキエブリイ空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
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