久しぶりに少しだけエッセを弄る

貧乏リフォームに明け暮れる日々でしたが、久しぶりのエッセ弄りです

苦労して加工したコペン用のショーワ赤ショックに交換しましたが

20mmスペーサーをカマしたフロントがリヤに較べてどうも高い感じ

フロントスプリングはショーワ赤サスなんですがリヤスプリングはエッセ用エスペリアダウンスプリングです

感じとしてはフロントを5mm下げるかリヤを5mm上げたいところ
で、
1.15mmのスペーサーを作り直す
2.フロントスプリングをカットする
3.リヤスプリングを1Gで少し長い物に交換する

ノーマルのリヤスプリングをカットしつつ車高調製と言う手もありますがそもそもノーマルのバネレートが判らない

で調べると廃棄予定のストリートライド車高調のリヤスプリングレートが1.9

現状ほぼほぼバランスしているっぽいエスペリアが1.8なので

ストリートライドのスプリングを車高調整して装着するのが一番という事で
廃棄予定箱から引っ張り出してきて赤く再塗装して交換しました


車高的にはエスペリアに合わせていたので、装着前に3mm上げてみます

正確なレバー比は判りませんがホイール部分で5mm程度上がった感じです　
レートもほぼ一緒なので走行感も変化少なく良い感じです

※体感するほどのセンサーを持ち合わせていませんがw