スクーターのプチ補修

1998年の初期モデルなので19歳のリード100
物持ちが良いのにも程があるというか...捨てられない性分です

内側の無塗装樹脂部分は長い年月で本来の色を失い、ほぼ白濁ライトグレーの様相を呈していますが

以前「オートグリム・バンパーケア」を使ったら奇麗になったので、今回もチョロッと奇麗にしてやるべーとスポンジに含ませて塗布...しかし奇麗になりません

なんか樹脂が変性し過ぎて表面に膜を作りケミカルを吸い込まないで弾いている感じ

チョッと焦ってシリコンオフで表面を擦りまくり、その後硬めのスポンジにバンパーケアを付けてゴシゴシやったら少しずつ黒く復活し始めました

予定では5分位でチャチャッと終わらせるはずでしたが、全部やるのに2時間程度かかってしまった...

オートグリム・バンパーケアはドロッとした緑の液体で、白濁した無塗装樹脂に良く効くのですが
タイヤワックスやポリメイトよりチョッとだけ長持ちする程度で、樹脂そのものを再生復活させるものではありません
そういう点ではタイヤワックスと大差は無いです

しかし今回は白濁が凄く、シリコンオフ後に試しにタイヤワックスも塗布してみましたが、コチラは全く復活せず、やはりバンパーケアなりの高性能さは発揮してくれました


で、樹脂部分が奇麗になると黄色〇あたりの錆が気になり、鉄製の25mm高ナットをステンレス30mmに交換、スクリーンの取り付け金具とミラーのステーは錆を落として再塗装しました
因みにこのスクリーンはDioかなんかのを加工して無理やり付けています

変速ベルト、ウエイトローラー、遠心クラッチ、マフラー、リヤショック、フロントショック(サス毎)交換とそれなりの整備はしてきましたが、この手のスクーターってどれくらい維持できるんですかねぇ...

外装関係の補修パーツはまず出ないと思いますし、20年とか経てばホンダの事ですからエンジンその他の機能パーツも もう出ないでしょうね

コレがベスパなんかだとずっと直し直し乗れるそうですが...国産は高品質だけど長く乗るのは難しいですね