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  5. ワンウェイバルブ(逆流防止弁)の威力 [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
イイね！
   
2017年12月01日

ワンウェイバルブ(逆流防止弁)の威力

ワンウェイバルブ(逆流防止弁)の威力








ワイパーアーム・ウォッシャー(もどき)を製作するにあたって問題となったのが
ウォッシャー・スイッチを入れた際に液が出るよりアームが動き出す方が早いという点だったわけですが

しろいろさんからのアドバイス「ワンウェイバルブ(逆流防止弁)」がやっと届いたので途中に入れてみました


ワンウェイバルブ付き


無し


無しの場合アームがほぼ上に上がった時点でやっと液が出始めるのに対し
付けた場合はまず液が出てからアームが動き出します

この差は大きいですね

現状ではウォッシャーノズルの拡散角度に問題ありですが
改良版に目途が立ちました



しかしチュー国発のパーツが全然届かない...
最悪の場合散々待たされた挙句「親愛なる〇〇様　出国税関で没収されたがありまシタ(原文ママ)」なんてコトも...
無事に届くのを祈るしかありません
ブログ一覧 | ダイハツ　エッセ | クルマ
Posted at 2017/12/01 08:06:57

   

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この記事へのコメント

PANDA37
2017年12月2日 15:39
体調がいいのか
野暮用がないのか
気候がいいのか

次々に作業をされていて

乗り換え前の駆け込み作業でしょうか？

やり残すことなく弄れば次の車はいじらなくて済む？

まだまだ乗りそうですが…
コメントへの返答
2017年12月2日 20:54
店が暇で
仕事してないから
気を紛らわせるために
クルマ弄り...現実逃避ですねw

来年のジムニー見るまでは
乗り換える事は絶対に無いですが

エッセが見捨てられそうな気配を感じたのか
必死に頑張っているような気がして
不憫で乗り換えられません...いやマジで

   

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx」
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