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イイね!
2018年07月23日

今更の瞬間燃費

今更の瞬間燃費







今のクルマってCP経由でインジェクターの吐出量を計測して、かなり正確な瞬間・平均燃費を表示するようですね...最廉価エッセ乗りとしては結構憧れる訳ですが...





知人がユピテルのレーダー探知機をコムテックに買い替えて、外したモノを捨てるというので貰いました
とにかく、何でも、一応貰う...のが私のスタンスですw


なんで捨てるのかと言えば、音声に激しく雑音が混じる...というもので

実際に電源を入れてみると、音声案内が殆ど聞き取れないほどに雑音が混じるんですが
ユピテルのサービスで調べると内臓スピーカー交換6000円


でも、音が出ないならともかく、ノイズが発生するのは基盤の可能性もあるという事でスピーカー交換での完全修理は望めないっぽい

しかし知人はこのレーダーに別売5000円の「OBD2接続ユニット」を付けていて、それをダイハツに設定し直して繋ぐと車載CPから燃費や水温、車速などの各種情報を引き出せる事が判明

ならば音声を0に設定して、CP情報表示器としてのみ使う事も出来るかもね...と考え

設置してみました


憧れの瞬間燃費、平均燃費も表示されます

しかし瞬間燃費は気にし出すとキリが無いというか、アクセル開度に対して敏感すぎて精神的に疲れますね
エッセの場合でも2.0km/l~45.0km/lと、加減速で激しく変化


マイエッセはラフなアクセルワークが祟ってかNA660の割に燃費が12~3km/lと良くないのですが

この機械で見ると市街地では7~8km/lしか走っていない事が判明

利用頻度の高い高速の14~5km/lと合わせての12~3km/l平均という事が判りました


何の役にも立たないと思っていたバキューム計とほぼ連動しているのも判明



で、憧れの燃費計ですが、実際に表示されてみると...う~ん...だからどうした、って感じですかねぇw
運転中ガン見してアクセル操作に集中するのも危険ですし

結果としての平均燃費を知ったところで大して得るものも無いような

いわゆる無い物ねだり...って事だったのかもしれませんね


因みにダッシュボード上はもう「どうにでもしてくれ」の祭状態ですw





ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | クルマ
Posted at 2018/07/23 21:16:09

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モルゾウさん

この記事へのコメント

2018/07/24 13:15:30
先生、素朴な質問なのですが、
ダッシュボード上の視界をさえぎりそうな様々な物体は
車検の時は全部外して車検に出すのでしょうか?
コメントへの返答
2018/07/24 13:30:13
ガラスと違ってダッシュボード上はコレと言って規制も無く(助手席エアバック上はダメらしいですが)そのままパスしてます

「イイ歳してナニやっとるんや」...と思われているであろう事は別にしてw
2018/07/24 20:08:50
エコと無縁な走行してるんですね(笑)
ストレスなるくらいならアクセル踏んだほうが健康的ですが…
コメントへの返答
2018/07/24 20:21:50
周りの普通車に合わせるとそうなってしまいますね
チョッと瞬間燃費計に合わせて走ってみたんですが、性分に合わなさ過ぎて呼吸が苦しくなりましたw
2018/07/24 22:00:47
ユピテルのスピーカーはコスト削減なのか急にダメダメになりましたよね…

燃費気にするなら電装品減らさないと(笑)
コメントへの返答
2018/07/25 07:44:51
古い別体タイプの方が聞き取りやすいですね
結局、「燃費は気にしない人」だという事が判明しましたw
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