寒いとダメな奴　その後

エブリイに搭載しているATOTOという中華製のアンドロイド・タブレット系モニターですが、夏に買って調子よく使っていたら冬になり起動しなくなり、室内が暖まってくると起動するという困った奴で

冬の間は走り出してから起動するまで30分から1時間も掛かるので、ドライブに出発する時点で行先設定できない為使い物にならなかった訳ですが...

春になって暖かくなって来ると起動するまでが早くなり、初夏の頃にはエンジン始動と同時に起動するまでになりました
※多分直った訳ではない、と思うので素直には喜べませんが

で、今年の冬になりやはりというか起動しなくなりました　
「またかよ～　そんな事だろうとは思っていたよ」と、諦観ムードですが、もしや直ったのか..．という期待もあったので正直ガッカリしました

ところが今回は新しい発見
エンジン始動後にヒーターを顔位置にしてモニター裏の2個の吹き出し口の角度をモニター裏に寄せて風量１で暖機運転開始

キャブレター時代は当たり前にやっていた暖機運転ですが、燃料噴射になってからは暖気もせずに走り出すのが習慣になっていましたし、夏のエアコンならともかく冬のヒーターの吹き出し位置は通常「足元」に設定しています

なのでモニターが暖まるまでにかなりの時間が掛かった訳ですが
モニター裏を直接温める事で、温風が出る時点から2～3分で起動するようになりました

全体として10分程度の暖気が必要ですが、副次効果としてヒーターも効いていて快適ですし、なによりクルマの為にも良いのではないかと
朝一の暖気で一旦起動すればその日一日は起動するのでその後の不便はありません

コレはリモコンエンジンスターターを導入するべきなのか...金は無いけどw