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イイね!
2023年04月12日

エブリイ・バンとワゴンのリヤシート 決定的な違いについて

注) エブリイ・バン乗りで後部シートの居住性改善に燃えている方、以外の人には全く面白くも無いブログとなりますw



エブリイ・バンに乗っている一部の方(自分も)は、後部座席にも人を乗せる事がある為に、後席居住性の改善の為に色々と工夫しています

カタログやネットでの画像を見る限りでは両車のリヤシートに大きな違いはありません(JOINグレードの分割可倒式シート)
ワゴンはスライドとリクライニング機構が備わっているものの...座面と背もたれは同じ感じに見えるのです

なのでバン乗りは
1.立ち気味の背もたれを少しだけでも寝かせる
2.足元が狭いので出来ればシート位置を少し後ろに移動させる

コレでかなり良くなるんじゃないかと頑張るわけです...が

決定的な違いがありました
バンの座面


ワゴンの座面


前後長で7cmの差はデカいです
この点について言及されているブログや動画を見た事がありませんでした

各種機構の違いはあれど、基本的には同じモノ...と思っていたのですが

両車を近くに置いて見比べる機会ってアマチュアオーナーには案外ありませんし、デザインが同じ感じなので思い込みもあるかもしれません

軽は狭い室内を少しでも広く見せるために、小さいシートで錯覚させるテクニックが使われているのは良くあることで、前車エッセのリヤシートも座れないくらい小さかったですが
同じ系列のバンとワゴンでこういう細かい違いのシートを実装しているのは驚きです

座面の大きさは長時間の座り心地にかなり影響します
なので、私も含めたバンオーナーの「後部座席をワゴン並みに快適にする工夫」は涙ぐましい努力の割には報われないのではないか...と、主観ですがそう思わざるを得ないですね
ブログ一覧 | エブリィ・バン | クルマ
Posted at 2023/04/12 17:11:09

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この記事へのコメント

2023年4月12日 21:27
軽貨物車って国土交通省によると「自動車の乗車設備を最大に利用した場合において、残された物品積載設備の床面積が乗車設備の床面積より大きいこと」とあるので、なるほど座面の面積で差異がある事に納得(^^)

仮にリクライニングを可とさせると、床部には影響しなくても斜めった背面が上空を占有する事で、実質的な物品積載設備の床面積が減るからダメなのも理にかなってますね。。。

ぐぬぬ
コメントへの返答
2023年4月12日 21:47
運転席後方の半分以上が荷室として必要なんですね

貨物は自動車税が5000円と乗用の10800円より安いので、勝手な仕様変更は違法(脱税?)
とはいえJA11に乗っていた時、大半の仲間は後席スライドキット付けてましたし車検もそのまま通ってましたw

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