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2007年07月13日

フットランプ

カーテシつける過程でドアポケットが二重底になっているのに気が付き、「何か入るのでは? 」...モヤモヤと思いつきました...

夜、ドアを開けた時に足元を照らしてくれたら便利ではナイカ...
以前ヤフオクでなんとなく落札した超高照度白LEDの出番がついにやってきました。
※アテも無く買ったはいいが何に使おうか途方にくれていたシロモノですw

ネットで検索するとクルマ(12～14.2V)の場合、15mAの定電流ダイオード1個で白LED3個を直列駆動出来るとあります。
3個一組であとは並列に増やしていけるらしいので、とりあえず3×4の12個でいってみます。
※5mmLDEなので5mmの穴を開けるとチョッとキツく押し込んで固定できます。

ドアを開けた時だけ点灯すれば良い訳ですから、配線は先日完成したカーテシに並列接続で大丈夫...なハズ。
問題はカーテシの時に使った整流ダイオードの容量不足ですが...なんかよく判らないのでとりあえず付けて見てダメだったら大きな整流ダイオードに交換します。
※ダメな時にはどういうコトになるのか判らないのが不安ですがw

完成してからupするのがフツーでしょうが、私の場合それだといつ完成するか判らないので、とりえず宣言して自分にプレッシャーを掛けてモチベーションを維持するのが狙いです(~~;;

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Posted at 2007/07/13 21:43:37

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紫エッセ 2007年7月13日 21:50 おお～！私はこんなにキレイに直線で等間隔の穴を開ける技術はないですねー。だから怖くてできません。ＬＥＤもよくわからない．．．	コメントへの返答 2007年7月13日 22:31 >直線で等間隔の穴... ↑やった事があるんですね(^^;; 以前ドアミラーに同様の加工をしようとしてなんとなくドリル片手に開けていって大失敗しました。ドリルの先が入り込む瞬間に横にズレるんですよね。その上人間の目って少しのズレでも認識するし... ってコトで今回はピンバイスで1mm ～2mmまで順次拡大、その後は電動で少しずつ5mmまで。 LEDは私もよくわかりませんw サイトで見たままをパクって工作する予定です(~~;;
青nur 2007年7月13日 22:43 ＞15mAの定電流ダイオード1個で白LED3個… 確かCRDは4.5V～駆動でしたから、白LEDだとギリギリ駆動しそうですが・・・ CRDも良いですが、普通の抵抗でも良いのでは？　これだとコストも下がるし、無理なくLEDが点灯するかと思います。（と、良いながらCRDを乱用してますが・・）＞整流ダイオードの容量不足何を使っているか分からないので、何とも言えませんが…１Aまでいけるモノならば大丈夫でしょう。　１A=１０００mAですから。	コメントへの返答 2007年7月13日 23:12 >白LEDだとギリギリ駆動しそうですが・・・ギリギリなんですか!? う～ん...サイトを鵜呑みにするのも危険ですね。 LED2個にCDR1個なら大丈夫でしょうか... 抵抗も一緒に色々と買ったのですがCDRも買っていたのでそれで行こうかと...たいした意味も無く(^^;; カーテシに使ったダイオードはIN4007 AG32というタイプで1Aのようです...多分(汗)　忘れちゃいました。カーテシのバルブが5w　それに白LEDを12個...さて...どーしたものでしょうかw
青nur 2007年7月13日 23:35 ５W＝１２V×？A　です。５W÷１２V＝０．４１６６・・・A。これが、E/Gがかかって発電している場合は１４．４Vで計算することが定説！なので・・５W÷１４．４V＝0.34722A　と言うことになり５Wの電球は約0.35Aである。それに１５mAのLEDを１２ヶなんで　0.015A×１２ヶ＝0.18A CRDの駆動分を入れても0.6A未満になるのかな？間違っていたらスイマセン。。	コメントへの返答 2007年7月14日 0:04 アドバイスありがとうございます。 A×V＝Wですね! コレにRが絡んでくると???ですが... >0.6A未満になるのかな？ 1AのCDRで大丈夫...という事ですね!!! ヨカッタ～ >間違っていたらスイマセン。。 .....!(滝汗)
青nur 2007年7月14日 0:17 ＞1AのCDR ？？　CDRでは無くCRD?? CRDは定電流ダイオードですので、恐らく石塚のE-153（15mA）のことでしょう。整流ダイオードは逆流電流を制御したりする物です。（LEDなどの保護）これも駆動電圧があったと思いますので、一応頭の隅にでも入れて置いてください。私も無い頭を使って、すご～く勉学に励みました。。	コメントへの返答 2007年7月14日 7:27 すいません訳わからず混同してました。白LEDに繋いで使おうとしているのは15mAのCRD(定電流ダイオード...CDRじゃないですね)で、開けたドアのカーテシだけ点灯させるべくカーテシスイッチの上流に付けたのが1Aの整流ダイオード(フェアチャイルドIN4007)というものでした。なんとなく雰囲気で使っているのが怖いですよね....(~~;;
campagnolo 2007年7月15日 23:43 石塚電子のデータシート見てみましたが、１５ｍＡのヤツは５Ｖぐらいで１５ｍＡ流せますね。と言うことは、エンジン停止時のバッテリー電圧が１２，６Ｖくらいとして、５Ｖ引くと残りは７．６Ｖなので、１５ｍＡ通電時の順方向電圧（Ｖｆ）が、１個２．８ＶぐらいのＬＥＤだったらなんとか、点灯できそうですね。（３個直列＋ＣＲＤ１個）×４で１２個点灯できそうです。消費電流は１５ｍＡ×４で６０ｍＡなので、カーテシと合わせても常温であれば充分駆動できますね。公称１Ａというのは、あくまで周囲温度２５℃程度で流せる電流なのですが、ドア回りではそんなに温度が上がることはなさそうですので大丈夫でしょう。電流を流しすぎるとどうなるか？熱くなります。公称１Ａのダイオードに１Ａ流すと、結構熱くなりますので、公称値の７０％以下ぐらいで使えれば、壊れることなく長く使えると思います。	コメントへの返答 2007年7月16日 8:34 アドバイスありがとうございます。初心者向けサイトを見て色々考えてはいるのですが... 例を見ても、簡単に足し算しているかと思うと、引いてから抵抗で割ったりとかしていて...自分なりに計算した数値に自信が持てない今日この頃w 学生の頃は物理とか得意だったはずなのに..長年の職人生活で生きた脳細胞が激減している感じデス。一応結線して暗い部屋で点灯してみたところ、かなりスポット的に照射しています。 LEDの間隔をもっと広くとってもよかったかも...LEDを増やすという方法もありますが今回はこのまま取り付け予定...面倒なのでw 関係ない話ですが、5wの白バルブにタミヤカラーのクリアオレンジで塗ったモノを試験的に1時間ほど点灯させてみたのですが焦げたりしませんでした。ブレーキバルブ等では一発で焦げますが、やはり発熱量の違いでしょうか...5w程度なら十分実用になる感触です。

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紫エッセ 2007年7月13日 21:50 おお～！私はこんなにキレイに直線で等間隔の穴を開ける技術はないですねー。だから怖くてできません。ＬＥＤもよくわからない．．．	コメントへの返答 2007年7月13日 22:31 >直線で等間隔の穴... ↑やった事があるんですね(^^;; 以前ドアミラーに同様の加工をしようとしてなんとなくドリル片手に開けていって大失敗しました。ドリルの先が入り込む瞬間に横にズレるんですよね。その上人間の目って少しのズレでも認識するし... ってコトで今回はピンバイスで1mm ～2mmまで順次拡大、その後は電動で少しずつ5mmまで。 LEDは私もよくわかりませんw サイトで見たままをパクって工作する予定です(~~;;
青nur 2007年7月13日 22:43 ＞15mAの定電流ダイオード1個で白LED3個… 確かCRDは4.5V～駆動でしたから、白LEDだとギリギリ駆動しそうですが・・・ CRDも良いですが、普通の抵抗でも良いのでは？　これだとコストも下がるし、無理なくLEDが点灯するかと思います。（と、良いながらCRDを乱用してますが・・）＞整流ダイオードの容量不足何を使っているか分からないので、何とも言えませんが…１Aまでいけるモノならば大丈夫でしょう。　１A=１０００mAですから。	コメントへの返答 2007年7月13日 23:12 >白LEDだとギリギリ駆動しそうですが・・・ギリギリなんですか!? う～ん...サイトを鵜呑みにするのも危険ですね。 LED2個にCDR1個なら大丈夫でしょうか... 抵抗も一緒に色々と買ったのですがCDRも買っていたのでそれで行こうかと...たいした意味も無く(^^;; カーテシに使ったダイオードはIN4007 AG32というタイプで1Aのようです...多分(汗)　忘れちゃいました。カーテシのバルブが5w　それに白LEDを12個...さて...どーしたものでしょうかw
青nur 2007年7月13日 23:35 ５W＝１２V×？A　です。５W÷１２V＝０．４１６６・・・A。これが、E/Gがかかって発電している場合は１４．４Vで計算することが定説！なので・・５W÷１４．４V＝0.34722A　と言うことになり５Wの電球は約0.35Aである。それに１５mAのLEDを１２ヶなんで　0.015A×１２ヶ＝0.18A CRDの駆動分を入れても0.6A未満になるのかな？間違っていたらスイマセン。。	コメントへの返答 2007年7月14日 0:04 アドバイスありがとうございます。 A×V＝Wですね! コレにRが絡んでくると???ですが... >0.6A未満になるのかな？ 1AのCDRで大丈夫...という事ですね!!! ヨカッタ～ >間違っていたらスイマセン。。 .....!(滝汗)
青nur 2007年7月14日 0:17 ＞1AのCDR ？？　CDRでは無くCRD?? CRDは定電流ダイオードですので、恐らく石塚のE-153（15mA）のことでしょう。整流ダイオードは逆流電流を制御したりする物です。（LEDなどの保護）これも駆動電圧があったと思いますので、一応頭の隅にでも入れて置いてください。私も無い頭を使って、すご～く勉学に励みました。。	コメントへの返答 2007年7月14日 7:27 すいません訳わからず混同してました。白LEDに繋いで使おうとしているのは15mAのCRD(定電流ダイオード...CDRじゃないですね)で、開けたドアのカーテシだけ点灯させるべくカーテシスイッチの上流に付けたのが1Aの整流ダイオード(フェアチャイルドIN4007)というものでした。なんとなく雰囲気で使っているのが怖いですよね....(~~;;
campagnolo 2007年7月15日 23:43 石塚電子のデータシート見てみましたが、１５ｍＡのヤツは５Ｖぐらいで１５ｍＡ流せますね。と言うことは、エンジン停止時のバッテリー電圧が１２，６Ｖくらいとして、５Ｖ引くと残りは７．６Ｖなので、１５ｍＡ通電時の順方向電圧（Ｖｆ）が、１個２．８ＶぐらいのＬＥＤだったらなんとか、点灯できそうですね。（３個直列＋ＣＲＤ１個）×４で１２個点灯できそうです。消費電流は１５ｍＡ×４で６０ｍＡなので、カーテシと合わせても常温であれば充分駆動できますね。公称１Ａというのは、あくまで周囲温度２５℃程度で流せる電流なのですが、ドア回りではそんなに温度が上がることはなさそうですので大丈夫でしょう。電流を流しすぎるとどうなるか？熱くなります。公称１Ａのダイオードに１Ａ流すと、結構熱くなりますので、公称値の７０％以下ぐらいで使えれば、壊れることなく長く使えると思います。	コメントへの返答 2007年7月16日 8:34 アドバイスありがとうございます。初心者向けサイトを見て色々考えてはいるのですが... 例を見ても、簡単に足し算しているかと思うと、引いてから抵抗で割ったりとかしていて...自分なりに計算した数値に自信が持てない今日この頃w 学生の頃は物理とか得意だったはずなのに..長年の職人生活で生きた脳細胞が激減している感じデス。一応結線して暗い部屋で点灯してみたところ、かなりスポット的に照射しています。 LEDの間隔をもっと広くとってもよかったかも...LEDを増やすという方法もありますが今回はこのまま取り付け予定...面倒なのでw 関係ない話ですが、5wの白バルブにタミヤカラーのクリアオレンジで塗ったモノを試験的に1時間ほど点灯させてみたのですが焦げたりしませんでした。ブレーキバルブ等では一発で焦げますが、やはり発熱量の違いでしょうか...5w程度なら十分実用になる感触です。

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