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イイね!
2007年08月27日

配線隠し

配線隠し いよいよネタが尽きてきましたw

休日なのにやることが無いのでETCとレーダーの配線隠し。
穴を開ける事については、特に下取り等を考えれば賛否両論でしょうが...私は気にしません。

ただレーダーは今までは(運転手から見て)ETCの右に付けていましたが、コード用の穴の位置にダクトがあってそのまま開けるとヤバそうなので位置をズラシました。
ところがこの位置では晴れの日はフロントガラスに激しく映り込みます。

黒ならともかくガンメタの探知機は気になって仕方ありません。
いっそ探知機を艶消し黒に塗ってしまおうか...しかし各種操作ボタンや表示文字もあるし...塗るのは最後にして取りあえず1mmのアルミを切り出して艶消し黒に塗って貼り付けてみました。
ソーラー部分を角丸に切り抜くのにチョイ苦労。

結果は上々で映りこみは激減しました。
ダッシュ上面は基本的に何も置かないほうがいいですね。




しかし、なんかゴチャゴチャしてきたなあ...ww



ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | 日記
Posted at 2007/08/27 19:31:42

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この記事へのコメント

2007年8月27日 20:04
ど~も♪

僕はその基本を何十年も続けてます。
当然 エッセもです。

それでも 映り込みを見るのが嫌で偏光サングラスのお世話になってすヨ!
コメントへの返答
2007年8月27日 21:00
こんにちは!

機能部品もすべて既存穴を利用されているので凄いです。

私は「え~ィ面倒だ、穴開けちまえ」って感じです...A型ですがO型が半分入ってますw

偏光サングラス...メガネ人間なのでサングラスが出来ないんです...メガネに取り付けるタイプを買ったことがあるんですが、重くなって且つ鼻が低いのでずり落ちる...とw
2007年8月27日 22:10
映りこみは場合によっては危険ですね。よくチンチラマットを(それも白)を敷いている人見かけますが、映りこみバリバリなんじゃないんでしょうか?

純正状態では標準の頭の位置では、警告ランプ類も一切映り込まないように設計されているので、ポツンとひとつ映り込むだけで気になりまくりですよね。

かく言う私もイプサムのETCのアンテナが映り込んで気になってるんですが、いまさら穴あけするのも面倒くさいのでそのままですが(^^;)
コメントへの返答
2007年8月27日 22:43
そのうちに慣れるか...とも思いましたがどうにも気になって。

カウンタックなんか白革内装でどうなるのかと思ったら、アレはフロントガラスの角度がキツイので映り込まないんですね...聞いた話ですが。

エッセの場合、今まで気にも留めなかった映り込みでしたが、気になりだすとガラス下端のエア吹き出し口の映り込みが気になって来ましたw
2007年8月28日 19:16
こんばんは~!
自分はETCだけですが足元に付けてますね。
映り込みもあるんですが、カード抜き忘れることがあるので、本体は人目に付かない場所に取り付けるようにしてますよ。
アンテナはダッシュ上置きで、コードが見えないほど前窓に近づけて設置してます。ワイパーの陰ですがエラーを起こしたことはないので気にしてません。
コメントへの返答
2007年8月28日 21:27
こんばんは

アンテナ別体タイプ...全てにおいて一体型よりもメリットがあるのは判っていたのですが...

エッセ弄りでは、何と言うか...「安く弄る」コトにミョ~に拘ってしまって、ETCも1円でも安いモノを探してしまい、結果助成制度利用でセットアップ、送料込みで1980円位でしたか...アンテナ別体は+3000円位だったのでその3000円をケチりましたw
レーダーも息子のお下がりです。

両方とも機能しているのでそれで良しとするしかありません。
これからも安さに拘って精進する所存ですw

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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