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2007年09月14日

格納ドアミラーのスイッチを考える...

格納ドアミラーのスイッチを考える... 折角の電動格納ミラーもスイッチが無いと動かないわけですが、試しに落札してみたセルシオのスイッチは単なる2極接触型で使えませんでした。

2本線に機械的に逆接出力する為には3極2接触型を2回路持つ6極スイッチが必要と思われますが、数あるヤフオクのミラースイッチのどれがそのタイプなのか見当も付きません。

で、ネットの秋月電子にありました...6極2回路スイッチ。
画像のように結線して試運転すると見事に電動格納&展開しました!!!

↑とても嬉しィ~デス~

同様の6極スイッチには他にも色々なタイプがあるらしく、ネット友人が数種類探し出してくれ、貴重なアドバイスも貰ったのでもう少し煮詰めて最終的な取り付けにこぎつけたいと思います。
ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | 日記
Posted at 2007/09/14 22:31:48

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この記事へのコメント

2007年9月14日 22:51
なんか、順調に進んでますね♪
完成が楽しみですね!
コメントへの返答
2007年9月14日 23:39
ありがとうございます。

ヤフオクでスイッチ4個落札して全滅とかやっておりましてw
案外順調でもなかったりしますが...私的に能力不足で頭が爆発しそうです(~~;
2007年9月15日 11:11
普段使わない頭をフル回転させてると・・すぐにブローしますからね。。(笑
私も同じです。。 こう言うのがスラスラ出てくる人が羨ましい限りです。。

で、話変わって「カローラ」辺りのミラーは使えないのかな?とおもったりして。。
ミラーの隅っこが‘R’(曲げ角)が違って良く見えるようになっているからどうかな?と思ったりして。。
コメントへの返答
2007年9月15日 11:52
自分なりに考えた配線でスイッチを入れる時はドキドキしますw

カローラは確証はありませんが基部との取り付け部分が微妙に違う感じがします。

ところでエッセL(ウィッシュ同じ)のミラーも好き嫌いは別にしてエコのミラーより数段良く見えるのです。

私は納車前からLのミラーを入手しておいて納車してすぐに取り替えてしまったので、エコミラーでの運転経験が少ないのですが、今回改造に当たってエコミラーを付けています...で、正直見にくくて驚いています。

ただ、見やすい反面軽としてはデカイので...ウイッシュと同じですから当然ですね...外観バランス的にはエコの方がイイですね。
2007年9月15日 23:16
スイッチと言えば、ドアロック用にロック、アンロック側に倒せて、自動で真ん中に戻るタイプを探していたらサンルーフ用のスイッチに行き着きました。

今外せる状態に無いので確認できないんですが、接点の接続動作を確認した時、普通のスイッチのようにある1端子が他の1端子につながったり切れたりと言う単純な動きではなく、3極づつある端子が入れ替わるようにつながったり切れたりしてた覚えがあります。(どういう内部電極構造になってんだ?と不思議に思った記憶があるので)

ミラーに応用できたとして、押した手を離すと止まってしまうので、格納もしくは開ききるまで押しつづけないとならないですけどね。

ヤフオクで500円くらいで出てた覚えがあるので、試してみる価値はあるかも。
コメントへの返答
2007年9月16日 7:28
サンルーフは思いつきませんでした...
大抵のミラー格納スイッチは鏡面操作部分と一体になった大きな物なのでボツ、オートアンテナやオートコーナーポールとか探していましたが、2本線の逆転入力タイプは(4個落札した中では)ありませんでした。

で、昨日千石通商から届いたオルタネイトプッシュの6極スイッチが正式採用されそうです(^^;;

コレは中間のオフ部分が無いので常に+-か-+というタイプですが、運良くミラーが動作終了時にオートオフされることが判ったので(電流計で確認)使えることになりました。
押して格納、再び押して展開...と簡単操作なので納得の一品です。

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