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2008年08月04日

マフラー...ゴン!という音のその後

トーションビームとマフラーパイプが接触する時があるのではないか...という疑惑があって該当部分に硬質スポンジを貼って様子を見ていました。

今日ホイルを外す機会があったので見てみると...スポンジに凹み跡が!!
楽観的に考えれば、狭い隙間にわざわざスポンジ貼った為にやむを得ず少しあたっているのだ、と考えられなくも無いわけですが(無理があるｗ)

その後音がしていない事を考えても、スポンジが吸収してくれていると考えるのが順当です。

結論...Dスポマフラーはノーマル車高で(汗)

しかしDスポでもローダウンサスセット売ってますし、自社のアンダーバーとマフラーが干渉していたりすることを考えると、商品開発自体ツメが甘いと言わざるを得ません。

あと後部フランジ部分のガスケットのはみ出た部分が軽く損傷しています。
コレも後付のリヤスタビのブラケット固定ボルトの頭とシビアに接触している様子。
コレもノーマル車高なら問題ない部分ですが(汗)

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Posted at 2008/08/04 13:17:46

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しん・ 2008年8月4日 13:51 車高ノーマルじゃないとDスポは干渉するんですね(>_<) 今のところマフラーは交換予定無しですがいつか換える際には気をつけたいと思います。しかし対処法はスポンジ以外他にないんですかね～。オイラはまだ車高下げる予定なんですけど(笑	コメントへの返答 2008年8月4日 22:36 個体差というようなレベルではないと思います。砲弾タイプは最低高が低くなりそうだし...コレだ! と言うようなマフラーはありませんかね～(買い換える金はありませんが) >オイラはまだ車高下げる予定とも。さん位の車高だと最初から接触しちゃいそうですね(^^;;
PANDA37 2008年8月4日 15:40 Dスポに電話してみましょー。ネイキッドもフジツボレガリスだとどこかにあたったりタイコがえらく下にあるので車高下げてると最低地上高足りないみたいですよ。ちょっとツメがあまいですね。製造メーカーはどこなんでしょう。	コメントへの返答 2008年8月4日 22:38 電話してもどうにもならないかと(汗) 委託製造でしょうが、製品化する前にチェックして欲しかったです。タイコのもっと上から出せば良いんだし、その後の上曲線も無意味な感じ。なんとなく純正を真似て作った感が見えます。
ＴＥＣＨ／Ｋ４ 2008年8月4日 20:01 Ｄスポも車高落とす想定でマフラー作ってると思うのですが接触はダメですねこれってクレームでしょう	コメントへの返答 2008年8月4日 22:43 相当数のクレームが寄せられれば、今後改良されるかも知れませんが...無料交換ってコトはまず期待出来ないかと。精神エネルギー容量が少ないのでクレームとか付けるのは疲れるから苦手ですｗ
みぜっと　bis. 2008年8月4日 20:36 ツメの甘さは同意です。なんてったって、同社のロアアーム干渉しますからね。ス●キに追いつけない理由も分かる気がします・・・	コメントへの返答 2008年8月4日 22:47 以前買ったスズスポのカプチーノ用マフラーや、息子が買ったスイスポ用マフラーの品質と取り説の出来を考えると、数歩遅れを取っているという感じはしますね。クルマ自体は真面目に作られているので、Dスポにはもう少し頑張って欲しいです。
紫エッセ 2008年8月4日 21:31 サブコン入れてからマフラーが気になってしょうがないですが、・・・ガマンしてます（汗）	コメントへの返答 2008年8月4日 22:49 Tタイプを買った以上、マフラー行くしかないのではｗゆっくりと目を閉じて～あなたは段々欲しくなる...
ひろっピ 2008年8月4日 21:54 みぜっとさんもエッセ～！さんと同じことを先日会った時にしゃべってましたが、やはりDスポのツメとコダワリはまだまだス〇スポには及ばない感じですね(^^; 私は今、エッセにDスポのパーツを組んでますがちょっと心配になってきました(^^;	コメントへの返答 2008年8月4日 22:53 トヨタのTRD、日産のニスモ等と同じように、ダイハツのDスポというブランドに絶対の信頼を寄せていただけに、残念と言わざるを得ないですね。結構大物パーツだったので、一般パーツ屋以上の出来を期待をしていたのですが...
おくちゃん！ 2008年8月5日 2:27 ども～Ｄスポのマフラーはローダウンすると干渉するのですか・・・ちょっと悲しいですネ～私はオートエースのセンター出し(リアピースのみ)ですが、走行中「ゴン」って異音はしませんよ～それよりＲＳ★Ｒのダウンサスを装着してますが・・・乗降時に「ギシギシ」って言う異音が多少気になります(汗	コメントへの返答 2008年8月5日 7:35 製品としての取りまわし、完成度はオートエースの方が優れているのでしょうね...一度件の部分を見てみたいです。ただDスポも他に数人付けてる方がいるのですが、音はしないそうなんです...私だけ? 構造的に個体差の範疇ではないと思うのですが、実は重大な要素がもう一点ありまして...殆どの方は通常一人で乗っていると思いますが、ウチはいつでも夫婦で乗っています。で、二人とも超デブ(爆)...タコチャンさんが知ってます。それで沈み込みが大きいのではないかと...困ったモンです(~~;;
campagnolo 2008年8月6日 22:33 未だに下から見れてないんですが、２週間ほど前、大人３人乗って、橋げた下を下ってくぐって抜けたら上りという道を結構なスピードで突っ込んだら、マフラーがゴンというより、リアサス底突きした感じでした。もしかしたらマフラーゴン！だったんかしら！？凹んだかな(＾＾;	コメントへの返答 2008年8月7日 7:27 リアサスはバンプラバーの接触跡を見ると結構底付きしているんですね。で、マイエッセの場合で言うと、バンプ付く直前にマフラーがゴンするかなあ..という微妙な位置関係です。 campagnoloさんのホイルは軽量の見通しの良いタイプなので、ホイル越しに件の接触疑惑部分が観察できると思います。 RS-Rの落ち方は良く判りませんが、2cm位の隙間なら場合によってはゴンする可能性があると思いますね。 >大人３人乗って３人で160kg位でしょうか...ウチら夫婦も２人でその位あるんですよね、丁度ｗ

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しん・ 2008年8月4日 13:51 車高ノーマルじゃないとDスポは干渉するんですね(>_<) 今のところマフラーは交換予定無しですがいつか換える際には気をつけたいと思います。しかし対処法はスポンジ以外他にないんですかね～。オイラはまだ車高下げる予定なんですけど(笑	コメントへの返答 2008年8月4日 22:36 個体差というようなレベルではないと思います。砲弾タイプは最低高が低くなりそうだし...コレだ! と言うようなマフラーはありませんかね～(買い換える金はありませんが) >オイラはまだ車高下げる予定とも。さん位の車高だと最初から接触しちゃいそうですね(^^;;
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ＴＥＣＨ／Ｋ４ 2008年8月4日 20:01 Ｄスポも車高落とす想定でマフラー作ってると思うのですが接触はダメですねこれってクレームでしょう	コメントへの返答 2008年8月4日 22:43 相当数のクレームが寄せられれば、今後改良されるかも知れませんが...無料交換ってコトはまず期待出来ないかと。精神エネルギー容量が少ないのでクレームとか付けるのは疲れるから苦手ですｗ
みぜっと　bis. 2008年8月4日 20:36 ツメの甘さは同意です。なんてったって、同社のロアアーム干渉しますからね。ス●キに追いつけない理由も分かる気がします・・・	コメントへの返答 2008年8月4日 22:47 以前買ったスズスポのカプチーノ用マフラーや、息子が買ったスイスポ用マフラーの品質と取り説の出来を考えると、数歩遅れを取っているという感じはしますね。クルマ自体は真面目に作られているので、Dスポにはもう少し頑張って欲しいです。
紫エッセ 2008年8月4日 21:31 サブコン入れてからマフラーが気になってしょうがないですが、・・・ガマンしてます（汗）	コメントへの返答 2008年8月4日 22:49 Tタイプを買った以上、マフラー行くしかないのではｗゆっくりと目を閉じて～あなたは段々欲しくなる...
ひろっピ 2008年8月4日 21:54 みぜっとさんもエッセ～！さんと同じことを先日会った時にしゃべってましたが、やはりDスポのツメとコダワリはまだまだス〇スポには及ばない感じですね(^^; 私は今、エッセにDスポのパーツを組んでますがちょっと心配になってきました(^^;	コメントへの返答 2008年8月4日 22:53 トヨタのTRD、日産のニスモ等と同じように、ダイハツのDスポというブランドに絶対の信頼を寄せていただけに、残念と言わざるを得ないですね。結構大物パーツだったので、一般パーツ屋以上の出来を期待をしていたのですが...
おくちゃん！ 2008年8月5日 2:27 ども～Ｄスポのマフラーはローダウンすると干渉するのですか・・・ちょっと悲しいですネ～私はオートエースのセンター出し(リアピースのみ)ですが、走行中「ゴン」って異音はしませんよ～それよりＲＳ★Ｒのダウンサスを装着してますが・・・乗降時に「ギシギシ」って言う異音が多少気になります(汗	コメントへの返答 2008年8月5日 7:35 製品としての取りまわし、完成度はオートエースの方が優れているのでしょうね...一度件の部分を見てみたいです。ただDスポも他に数人付けてる方がいるのですが、音はしないそうなんです...私だけ? 構造的に個体差の範疇ではないと思うのですが、実は重大な要素がもう一点ありまして...殆どの方は通常一人で乗っていると思いますが、ウチはいつでも夫婦で乗っています。で、二人とも超デブ(爆)...タコチャンさんが知ってます。それで沈み込みが大きいのではないかと...困ったモンです(~~;;
campagnolo 2008年8月6日 22:33 未だに下から見れてないんですが、２週間ほど前、大人３人乗って、橋げた下を下ってくぐって抜けたら上りという道を結構なスピードで突っ込んだら、マフラーがゴンというより、リアサス底突きした感じでした。もしかしたらマフラーゴン！だったんかしら！？凹んだかな(＾＾;	コメントへの返答 2008年8月7日 7:27 リアサスはバンプラバーの接触跡を見ると結構底付きしているんですね。で、マイエッセの場合で言うと、バンプ付く直前にマフラーがゴンするかなあ..という微妙な位置関係です。 campagnoloさんのホイルは軽量の見通しの良いタイプなので、ホイル越しに件の接触疑惑部分が観察できると思います。 RS-Rの落ち方は良く判りませんが、2cm位の隙間なら場合によってはゴンする可能性があると思いますね。 >大人３人乗って３人で160kg位でしょうか...ウチら夫婦も２人でその位あるんですよね、丁度ｗ

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