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2008年08月04日

明日は24ヶ月点検

実は点検の度にホイルを交換しています(汗)

通常はサスペリアダウンサス(L150ムーブ用)に155/55-14を履いていますが、コレで最低地上高が8cmです。
やはり9cmは無いと...出入り禁止にされても困るので...外径で丁度2cm大きい165/50-15に履き替えます。

当初ドレスアップというか念願の15インチを目指して導入した165/50-15でしたが、肝心のホイルが安モノ特有の重いモノでキビキビ感が無くなった為、通常は155/55-14に戻しました。
で、15インチは温存と言うか、点検専用に...なんか淋しい結末です。

ヴァレストWH-3　5J15.45　DNAエコス165-50-15　13.8kg
エックスバーン　5J14.45　DNAGP 155-55-14　　 11.6kg
ノーマルテッチンハンコック　　　　　　　　　 8.4kg
ノーマルの軽さが際立ちます。

前後異径状態...やはり大きいほうがカッコは良いですね。

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Posted at 2008/08/04 13:48:24

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PANDA37 2008年8月4日 15:36 鉄＝軽いアルミ＝重い・・・私は普段大幅にはみ出しているのでやはり車検用ホイールが必要です。ホイールも沢山ありそうですね・・・	コメントへの返答 2008年8月4日 22:12 やはり板厚ですか。軽乗用の鉄ホイルは普通車とは明らかに鉄の厚みが違いますね。なので軽純正の13か14が欲しいです。現在4セットありますが、すぐに付けられるのは２セットだけです...
りのす 2008年8月4日 17:58 ご存じの通り、ノーマルハンコックにお世話になりっぱなしの私です(^^; 画像の背景の電飾に目が行ってしまうのは、ダイチャレ東北終わったばかりだからに違いありません。（苦笑）キビキビ感がなくなっちゃうんで、なかなかノーマルから脱出できない私です。ま、その前に１２インチを「使いこなし切って」ないので、それができるようになってから・・・と思って、ずっとやっているわけなのですが、いったいその終わりはいつになることやら・・・(^^; １２インチの軽いアルミホイールとかあるのかなぁ・・・（鉄と大してかわらんだろ～!!って突っ込みがどこからか来そうですが･･･）	コメントへの返答 2008年8月4日 22:20 ノーマルサイズ捨てがたいですね。電飾は外すのが面倒なので通年装着しっぱなしｗ付けたり外したりしていると、玉切れするってのもありますが。一時期１２インチのスタッドレス履いてましたが、乗り心地も加速も良かったです。バネ下の軽さは効きますね。でも大きいホイルへの憧れが捨てきれないんです(^^;; 12のワタナベマグとかあるようですが、メチャ高いし...普通のアルミなら純正鉄の方が軽いような感じがします。
KAZI 2008年8月4日 19:43 いつの間にか１５インチを購入されてたのですね～写真を拝見したあたりは、自分的のはフェンダーとタイヤのスキマとかはやっぱり１５インチの方がシックきてますヨ！でも実際タイヤの直径で大幅に運動性能が低下する様な気がします。見た目を取るか、乗り味を取るか、更に踏み込んでファイナルを落すか！？ですかね～	コメントへの返答 2008年8月4日 22:26 買っていました(~~;; 最新設計の軽は大きいホイル(というかタイヤ)を許容しますね。フェンダーアーチが大きい(すぎる)んですね。見た目優先で15ならばやはり無理しても軽いホイルを買えば良かったと後悔しています。ファイナル落としてもバネ下が重いと動きはダルになるんじゃないですかね～...今のままでも１週間位で慣れるような気はするんですが。
紫エッセ 2008年8月4日 21:27 ノーマル軽いですね。りのすさんが使い続けるのもある意味正解かもしれませんね。。。ところで、もう12インチは履けないのでは？	コメントへの返答 2008年8月4日 22:30 フナに始まりフナに終わる...みたいな。ブレーキローターとキャリパーを戻せば履けます(戻さないと無理です)...冬になる前に戻して手持ちの１２インチスタッドレスを履く予定です。ホントは13のスタッドレスが欲しいんですが、12がバリ山なので...
ＴＥＣＨ／Ｋ４ 2008年8月4日 23:42 うぅ～んオイラはメタボだからオイラが乗るとキビキビ感無くなります(汗) ファションで１５インチ履きますねでも競技になると１３インチ選択すると思いますでもその前に減量が前提ですが‥(笑)	コメントへの返答 2008年8月5日 0:00 元々一般路ではやや遅い部類のクルマと自覚しているので、少しでも機敏にと考えてしまいます。自身の減量の必要性については、多分誰にも負けないかとｗそういう私(妻もｗ)がNA軽に乗っていると言うのがそもそも無理だという意見もあるようです(^^;;

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りのす 2008年8月4日 17:58 ご存じの通り、ノーマルハンコックにお世話になりっぱなしの私です(^^; 画像の背景の電飾に目が行ってしまうのは、ダイチャレ東北終わったばかりだからに違いありません。（苦笑）キビキビ感がなくなっちゃうんで、なかなかノーマルから脱出できない私です。ま、その前に１２インチを「使いこなし切って」ないので、それができるようになってから・・・と思って、ずっとやっているわけなのですが、いったいその終わりはいつになることやら・・・(^^; １２インチの軽いアルミホイールとかあるのかなぁ・・・（鉄と大してかわらんだろ～!!って突っ込みがどこからか来そうですが･･･）	コメントへの返答 2008年8月4日 22:20 ノーマルサイズ捨てがたいですね。電飾は外すのが面倒なので通年装着しっぱなしｗ付けたり外したりしていると、玉切れするってのもありますが。一時期１２インチのスタッドレス履いてましたが、乗り心地も加速も良かったです。バネ下の軽さは効きますね。でも大きいホイルへの憧れが捨てきれないんです(^^;; 12のワタナベマグとかあるようですが、メチャ高いし...普通のアルミなら純正鉄の方が軽いような感じがします。
KAZI 2008年8月4日 19:43 いつの間にか１５インチを購入されてたのですね～写真を拝見したあたりは、自分的のはフェンダーとタイヤのスキマとかはやっぱり１５インチの方がシックきてますヨ！でも実際タイヤの直径で大幅に運動性能が低下する様な気がします。見た目を取るか、乗り味を取るか、更に踏み込んでファイナルを落すか！？ですかね～	コメントへの返答 2008年8月4日 22:26 買っていました(~~;; 最新設計の軽は大きいホイル(というかタイヤ)を許容しますね。フェンダーアーチが大きい(すぎる)んですね。見た目優先で15ならばやはり無理しても軽いホイルを買えば良かったと後悔しています。ファイナル落としてもバネ下が重いと動きはダルになるんじゃないですかね～...今のままでも１週間位で慣れるような気はするんですが。
紫エッセ 2008年8月4日 21:27 ノーマル軽いですね。りのすさんが使い続けるのもある意味正解かもしれませんね。。。ところで、もう12インチは履けないのでは？	コメントへの返答 2008年8月4日 22:30 フナに始まりフナに終わる...みたいな。ブレーキローターとキャリパーを戻せば履けます(戻さないと無理です)...冬になる前に戻して手持ちの１２インチスタッドレスを履く予定です。ホントは13のスタッドレスが欲しいんですが、12がバリ山なので...
ＴＥＣＨ／Ｋ４ 2008年8月4日 23:42 うぅ～んオイラはメタボだからオイラが乗るとキビキビ感無くなります(汗) ファションで１５インチ履きますねでも競技になると１３インチ選択すると思いますでもその前に減量が前提ですが‥(笑)	コメントへの返答 2008年8月5日 0:00 元々一般路ではやや遅い部類のクルマと自覚しているので、少しでも機敏にと考えてしまいます。自身の減量の必要性については、多分誰にも負けないかとｗそういう私(妻もｗ)がNA軽に乗っていると言うのがそもそも無理だという意見もあるようです(^^;;

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