エッセ～!のブログ一覧

みん友のcampagnoloさんから頂いた加工ビッグスロットルの破損品の修理やその他で ブログにて散々引っ張りまくった挙句、昨日は満を持して取り付けにチャレンジしてイキナリ挫折w 今日は懸案のスタッドボルトを無事処理してやっと取り付けに成功しました 交換後バッテリー端子を外して車 ...
続きを読む

散々引っ張りまくったスロットルボディネタですが いよいよ取り付けに入りました 朝一のすがすがしいうちにやってしまおうとバラシに掛かったのですが... なんか違和感が... 「画像の黄○ボルトの長さって足りるのかなぁ?」 なんか純正スロットルボディ取り付けに際してピッタリの長さ ...
続きを読む

エッセ純正のルームミラーを短い基部ごとソニカの防眩ルームミラー(中古)に替え 次にミラーのみムーブ・ラテの丸っこいタイプ(中古)に替えた訳ですが そのラテの中古ミラーにはオレンジの純正opのカバーが付いてきました エッセのオレンジとは色調が違うので使わずとっておいたこのカバー ...
続きを読む

名車再生やファスト&ラウドだけじゃなくて、そういえばこういうのもありました コレ本当に完全無料で直してくれるんですかねぇ...
続きを読む

スロットルボディを補修したものの樹脂と補強アルミを接着しているEP-001Nという接着剤の耐熱性が懸念されている訳ですが... 接着材の取り説表示では-50～100℃が使用域となっています 知人の方から「上限を超えた際接着力が弱まる程度なら修理の構造上大きな問題は無いだろうが、溶 ...
続きを読む

エッセエコの手動ミラー →Lの手動ミラーに交換 →Lミラーを電動格納化(ウィッシュのモーター) →Lミラーに電動鏡面追加(アイシスの鏡面モーター) →Lミラーに社外のウインカー付きカバー追加 →電動格納にオートスイッチ装着 →カスタムミラーに交換 →カスタムミラーのカバー交換(オレンジ→ブラック) ...
続きを読む

色々な意味でテスターはやはり室内に置いて計測したい訳ですが、テスターに付属している温度測定端子コードが1mしか無い為に、コードを室内に引き込めません で、「コード延長すればイイんじゃネ?」と考え、1mの普通のリード線で延長してみました ところがいざ測ってみると室温すらまともに表 ...
続きを読む

今日はエンジンルームの温度計測の予定だったのに朝から土砂降りでした 一日アチコチ走り回って用事を済ませ、先ほど夕刻の5時を過ぎたあたりでやっと雨が止んだのですが、今から計測素子をセットして一から測る気力が湧かないので、帰宅直後ボンネットを開けた状態でとりあえず計測してみました 最 ...
続きを読む

整備手帳にもupしましたが みん友のカンパさんからいただいた「拡大加工したスロットルボディ」の破損品を自分なりに修理してみました 特殊な樹脂製で接着が困難ですが、一応専用接着剤も出ています(1012円/40g) しかし破断部分の接触面が少ない割りに掛かる力は大きいと思われるので ...
続きを読む

見始めは大したこと無いと思ったけど どうしてどうして凄いダンスパフォーマンスです ハイスクールでしょうか オデブさんも仲間外れにせず皆で仲良く ダンスも良いけど演出・構成も良いですよね 見ていて気持ちよくなりますね
続きを読む