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なんとなく、モロモロ悪い予感はしていました...

ホムセンで黒ホースが手に入ったので仮付けして作動させてみました

まず見た目ですが文字通り「取って付けたよう」

色も色ですが、黒く塗ったところで大差なく目立つでしょう


運転席から見ても


一番肝心な作動状況


まず拡散範囲が狭い
コレは拡散角度云々以前に距離が近すぎるのでしょう

そして一番の問題が
ウォッシャー液の噴射開始が遅い

ダイハツ車はウォッシャー液を単独で噴射できず、噴射と同時にワイパーも動いてしまう訳ですが
噴射開始が遅いのでワイパーが上に上がったあたりでやっと噴射が始まります

泥汚れなどが付いている場合ガラスに傷が付く恐れもあり問題です

コレはノズルに逆流防止弁が付いていないのも一因ではありますが
よくよく検証するとワイパーが動き出してからワンテンポ遅れて噴射モーターが動き出しているっぽい

ボンネットにノズルが付いている時はたいして気にならなかったのですが...
距離が長い(ホースが長い)のに逆流防止弁が無いからホース内の水が落ちてしまうのもあるでしょう

この状態だと、仮にふそうトラックのダイレクトノズルを買って付けたとしてもワンテンポ遅れて噴出するでしょうから、うまくありません


ウォッシャー液を単独で噴射できれば良いのですが
しかし現実問題としてはワイパー作動に毎回2アクション入れるのも面倒です

ウォッシャー液を噴射してワンテンポ遅れてワイパーが動くような差動ユニットを付ければ解決か...





なんか非常に面倒くさい事になってきました

得られるメリットに較べてやる価値があるのか...微妙ですねコレは

ワイパー・ダイレクトウォッシャーもどきを自作する為にアマゾンに
1.黒い内径4mmのホース
2.T分岐コネクター
を注文　昨日届くはずだったんですが...

届いたには届いたものの深夜10時ですわ

まあ仕方ない　まだ1日は終わってない訳です


で、それよりも問題なのが黒いホース
ゴムみたいなのを想像していたんだけれども
届いたヤツはカチカチの樹脂ホース

どう考えてもワイパーの動きに素直に追従しそうにない...

仕方ないから休日の今日、ホムセンに探しに行ってきます

熱帯魚のエアーホースあたりが候補なんですがアレって透明ですよね
黒くて柔らかいホースがあれば良いなあ


それは別にして今日はメチャ寒い
とてもじゃないけど屋外でクルマ弄りする気になれません...寒いのダメですw

完成するのはチョッと先延ばしになる鴨...


追加)
ホムセンで熱帯魚用の黒ホースありました
5m398円ナリ

バンパー交換とかはやはり休日の穏やかな暖かい日でないとやる気になりませんし出来ません

で、前からチョッと気になっていた弄りに手を出してみる事に

薄いアルミアングル材に8mmの穴をあけ切り出します...2個


そこに汎用ウォッシャーノズルを固定する


この汎用ノズルは噴出孔が少し変わっていて、「穴」ではなく画像の様に「横一文字」に加工されています
結果、ウォッシャー液も横一文字に噴出されるのですが、今回加工ではコレがポイントだったりするのです

あとはアマゾンに注文したホースとT分岐コネクターが明日届くのを待っているところなんですが...

ただ、この弄り加工は基本「試験運用」的なところもあって、「本命」のパーツが実は存在して(市販されて)いるのですが、それを買う前に手持ちパーツで試作してみようかと

で、横一文字ゆえにこの試作品が(見た目は別にして)性能的に市販品を上回るのではないか...と言う期待もあり

あわよくばそのまま実用にしてしまおうか...とも考えているのです　　　 モチロン 出来次第ですが


さてコレは何でしょう?
判る方もいるでしょうが、正解は明日UP出来る鴨～　　　　　　





...明後日以降になる鴨～・爆



追加)
早くも「ぎろんさん」に当てられてしまいました
弄りの方向性が似ているからでしょうか　しかしスルドイな～w

他にネタも無いのでバックセンサーネタの連投です

22mmの穴をあけてセンサーを差し込むもののカチッと固定されない
センサーが入り込む部分は4か所にテーパー状のシリコンゴムが埋め込まれているのですが
固定力が弱く振動で浮いて飛び出してきそうな予感


ホットボンドで固定しました


ホットボンドは本来手芸用で、クルマでの使用では微妙なんですが
ヘタにエポキシなんかで固定すると今度は取れなくなってしまうのであえて使いました

4か所取り付けた表側
オレンジ塗装のおがげで案外目立ちませんね


裏側
軽にはコードが長すぎる鴨



因みにこのセンサー、電波が地面に反射すると誤作動するので取り付け位置が案外シビアだそうで
特にバンパー下部に付けた場合殆どの車種のバンパーは形状的に内に巻いているのでヤバイとか
汎用品を後付けする場合の最重点項目であるとの情報アリ

※本製品の取説では全く触れられていません


ところでこのセンサー、垂直面に付けた場合でも若干上に向いて道路干渉を避ける形状に加工されていたりします


2000円にしては拘っていますね
チャンとした製品をコピーした結果そうなっただけ...のような気もしますがw

逆オカマ対策に導入する予定のバックセンサーですが
センサー取付用の穴をリヤバンパーに4個あけないとなりません

しかし、いくら13年経過のエッセと言えどいつ壊れるか判らない...ていうかそもそもチャンと作動するのかすら怪しい2000円の中華センサーの為に穴をあけるのか...と、少し躊躇

そう言えば以前スーパー駐車場でリヤを当て逃げされて交換したバンパーあった鴨
探したらありました

当て逃げによって一部凹んでいますし細かい擦り傷も多々ありますが、コレなら惜しくない

で、ヒートガンで凹みを修正しつつ傷をタッチアップ
マスキングテープでガイドライン


22mmホルソーで穴をあける


4個あける


センサーはオレンジ塗装後にクリヤーを2回塗って乾燥中



で、問題発覚
製品の仕様書を良く見ると...


製品仕様：
探測距離：0.3~2.5メートル
警報距離：0.3~1.5メートル
誤差範囲：<1センチメートル
最適範囲：<0.9メートル
:
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試験の時に2.5m以上を表示しないので「もしや」とは思ったのですが
良く見れば警報はなんと1.5mからですやん

1.5mといえば後続車的にはベタ付け状態
「うっかりバック防止」と言ったって1.5mじゃブレーキが間に合わない予感w

素直にバックセンサーとして使えばイイとはいえバックカメラ付いているしなぁ...

まあ穴あけたしとりあえず付ける方向で逝きます



しかし、実行力ある方ならコレ届いた当日に3時間くらいで付けるんですかね

なんかチョッと作業すると「今日はココまで」みたいな感じで全然先に進まないw

次回はバンパー交換して、その次に配線引き回し、それからモニターでしょうか

簡単には終わりませんねこれは