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エッセ~!のブログ一覧

2007年10月29日 イイね!

生ゴミ事件

今朝タントのステアリング付けようと駐車場に行って、乗り込んだら車内が猛烈にゴミ臭い!
後部座席を見たら生ゴミほか諸々の大袋が4個!!

月水金は生ゴミの日...普段は手で下げて行くのですが、先週金曜日は沢山あったのでエッセの駐車場とゴミステーションが近い事もあって、後席倒してゴミを運んで...で、着いたらすっかり忘れて積みっぱなしのまま歩いて帰って来てしまったんです~!!!
約84時間位生ゴミ積みっ放し...しかも日曜はイイ天気でした~w

もうね、換気してもファプリーズしても臭い取れません..吐きそうです。
そんな中でタントのステアリング替えましたが...今日一日用事でアチコチ走り回って、走っている時は窓全開で臭いも気にならないんですが、駐車して暫くしてから乗り込むと臭い!

先程リンレイの缶詰タイプのバルサンみたいな消臭剤で処理しました。
今のところイイ香りしてますが...明日朝が心配です。
Posted at 2007/10/29 21:25:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | ダイハツ エッセ | 日記
2007年10月29日 イイね!

タントのステアリングを付ける

タントのステアリングを付ける先日ATCステアリングカバーを巻いたタントのステアリングを付けました。

汎用ボスのサイトでボスの形式がエッセと同じだったので、付く事は判っていましたが、問題はエアバックです。

以前みんカラのエッセ乗りの方がコペンステを付けているのを見て速攻落札したのですが、コレはボスの一部とエアバックのコネクタが違っていたので断念した経緯もあります...その方はショップにて加工取り付けしてもらったそうです。

前日夜からバッテリーをカットして用意...エッセステのパッドを外して両者のエアバックを仔細に観察...同じです。
コネクタも本体の大きさ取り付け方共に同じなので、使えると判断...同じコトをされる人は自己責任でw

無事取り付けが終わって早速試走...ステアリングが右に半ノッチ位傾いています。
安物の汎用ボスならまだしも純正同士でボス形式も同じなのにナゼ?
ロックtoロックで確認しても差し込み位置はセンターです。

考えていても仕方ないのでタイロッド調整...以前の経験から左右ロッド共半回転でほぼ直進になったので一回で調整終了...それにしても不思議です...でも細かい事は気にしませんw

外して判った両車ステアリングの違い。
1.エッセステは重い...2本スポークゆえかオール鉄製なのでアルミ製のタントの倍くらいあります。
2.タントステは小径(5~7mm)で握りが太い...ウレタンの質もあってノーマル状態でもかなり高品質です。
ほんの少し小径ですが太いので見た目も握った感じも小さいです。

やはりエコは色々な部分でコスト削減に努力していますね。


肝心の見た目ですが...画像を見ると思いっきりゴチャゴチャしていますがw...クロステはクロシートとも相まって違和感ありません(そういうことにしましたw)
それにしても煩雑です...シンプル・イズ・ベストという言葉が頭をよぎりますが、やっちまったものは仕方ないのでこの路線で突っ走りますw




Posted at 2007/10/29 14:39:21 | コメント(5) | トラックバック(0) | ダイハツ エッセ | 日記

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千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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