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今日はエンジンルームの温度計測の予定だったのに朝から土砂降りでした
一日アチコチ走り回って用事を済ませ、先ほど夕刻の5時を過ぎたあたりでやっと雨が止んだのですが、今から計測素子をセットして一から測る気力が湧かないので、帰宅直後ボンネットを開けた状態でとりあえず計測してみました

最初にスロットルボディの付け根辺り、金属のボルトに計測素子を接触させてみます
結果40度...へっ?? 　　まあボンネット開けてますし気温も25度位しかありませんから参考程度ですが
なんか拍子抜けする位の低温度です
でも手で触るとかなり熱い感触はあるんですね

で、もう1箇所はエキマニ上の金属遮熱版...かなり熱そうですし実際チョンと触れてもメチャ熱でジットリ触ったら火傷しそうです
結果75度...え～??　そんなもんなの?


「エンジンルームの温度」と検索掛けて調べると、知恵袋あたりで同じ質問している人のコーナーがヒットするのですが、「実測で38～70度」なんて回答があって、私としては「そんなに低くないだろう...」とか思いつつもチョッと期するものがあったのですが
なんか本当にそんなものなんでしょうか

別の回答では「測った事はありませんが、エキマニは700度とか行くんだから、多分エンジンルームだって200度くらいは軽く逝くんじゃありませんか」なんて回答もあったり...てか、測ってもないのに推測で答えるなよというw

ちなみに知恵袋の回答で質問に答えずに「そのくらい自分で調べろ」とか「よく判りませんが多分～じゃないでしょうか」なんて何の役にも立たない回答する人って意外に多いですね


話が逸れましたw

明日も休みなので今度はチャンと計測素子をセットして色々な状況下での温度計測をしてみようと思います