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今日は朝一で24ヶ月点検です

6Jホイルに165の引っ張りタイヤではマズイ(ような気がする)ので
昨夜のうちに純正ホイル+スタッドレスのセットに交換
真夏にスタッドレスもどうかと思いますが
堂々とDラーに乗り付けられるセットがコレしかありません

で、リヤセットを外したら...ショックのブーツ破れを発見
元々安物ショックのブーツが弱くて交換済みだったのですが
チョッと気張ってHKSの割とお高いブーツを選んだのにコレですよ

同じブーツをフロントにも付けていて、コチラは先日のアッパーベアリング清掃の時も
別段異常無かったので、材質だけの問題ではなさそうです

破れたブーツを良く見ると
HKSのソレは下端がショック外筒の上に被さってきつくハマリ固定出来るようになっています
「流石HKS　良い造り」なんて感心していたのですが
エッセの場合対角線にサスが捩れた時ショックとボディが超接近...ていうかチョッと接触してる鴨
ボディに擦れた跡もありますし...

ノーマルの細いショックなら問題無いのでしょうが、太い車高調ショックだと問題ありです
ギリギリの所にブーツの下端が肉厚となると完全にブーツの固定部分が接触して
その時なぜか引き摺り下ろす方向に力が作用するらしくドンドン下がって伸び切って
結果蛇腹が裂ける...みたいな?

こういう状態でDラーに行くと何か言われそうなので何とかしないと...

手持ち在庫のブーツの中に下端がピラピラのヤツがあったので
今朝5時起床して交換しました
早朝ゆえインパクトの使用が躊躇われ、久々の人力でやったので疲れました

汚れたまま装着w

しかし流石に軽で8年も乗るとアチコチガタが来るというか
ここのところのクルマ弄りってドレスアップよりも修理の方が圧倒的に増えました

ドレスアップ系の車弄りは好きですが、修理は上手く行っても元に戻るだけなのであんまり楽しくないなあ...