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昨日upした爆発式に代わるビード上げですが
コレね↓


今朝早起きして残り２本をホイルに組んで
３本目はスイスイと上手く行き

気持ちも軽く４本目に取り掛かったら...上手く行きません

というのも「滑りを良くしたら より簡単にスポンと入るんじゃね?」と
アーマオールをバカ吹きしたんですが...滑りが良くなりすぎて

１箇所踏んでビードをハメる→少し回転させて隣を踏む→最初に踏んだ部分がスルリと滑って元に戻る→少し回転させて隣を踏む→直前に踏んだ部分がスルリと戻る...以下繰り返し

「そのうちにハマるだろう」と何十回踏んだ事でしょう...全然ダメ　もうクタクタ

アーマーオールをウエスで拭き取ってもツルツルで滑りまくりです
水て洗ったりすれば隙間からホイルの中に水が入ってしまいますのでダメ

すっかり疲れ果ててしまい、そのうちに始業時間になって接客しながら色々考えていたら少し閃いた

「滑りすぎるなら回転させずに一気に踏み込めばイイ鴨」
と言う事で最初の画像
理想的には４ヵ所くらいで受けたほうが良いと思いますが、面倒だったので２ヶ所受けで踏んだらスポンとハマりました
「もっと早くにこうすれば良かった...」

という訳でナナメに置いて踏むのは潤滑剤の量が微妙なので
改訂版の方が良い鴨ネ...と、早々に訂正させていただきたいと思う次第であります

155/65-14に5.5JJで引っ張りになるか...なんて考えていたんですが
タイヤメーカーの適合表を見ると適正リム幅が4～5.5って書かれているじゃないですか

て事は上限ではあるものの適正範囲内という事で...全然引っ張りじゃないじゃん



メーカーというか銘柄によって表示サイズと実サイズの差があるのは承知していますが
このシンセラというタイヤ、届いた段階では潰れていてビード間が狭くなっていたのもあってか
とにかく細い外観にビビりました


パッと見135位?

最廉価グレードのエコタイヤなのでこんなもんかとは思いますがそれにしても細い...

で、許容上限とは言え5.5JJのビード上げで苦労しているわけですが
いざハマってみると画像のように別物かという位に幅が広くなりました

引っ張りというよりも全部が広がった感じでしょうか
丸々としたファットな外観になりました...てゆうかなってしまいましたw



でもこれも見ようによっては一昔前のプチレトロなスポーツカーに似合いそうな外観と言えなくもない...てゆうか、なんかカッコイイ...

※起きてしまった事を肯定的に捉えて自己満足するのは私の特技です・爆