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久々の更新です・汗

高級車にはフツーに付いているドアストライカーのカバー
ダイハツだとトヨタあたりの純正品を付けている方が多いと思います

トヨタ純正だとカバーだけでも3000円以上していましたし
細かい点ではカバーの爪が掛かるような加工がされたストライカーに交換する必要もあったりして
そのストライカーもクラウンあたりだとメッキされていたりとか、上を見るとキリがなかったわけですが

なにげにアマゾン見ていたら、ノーブランド品として４個380円送料込で売られていました
もちろんカバーだけですが、数種類売られているうちの、とりあえずトヨタ適合品を買ってみました

エッセのストライカーは爪の受け加工もされていませんし
なにより１個100円以下という価格ですから精度も期待できませんが...

で、届いたらなんか綺麗な造り...嵌めてみたら小さな爪がパチンと嵌り、全周隙間もなく精度もバッチリでした

トヨタ純正を良く見た事がないので単純に比較はできませんし
おそらく質感も劣るとは思いますが、エッセレベルだとこれで十分という感じです...私的には

参考までに私が買ったタイプの寸法図


調子に乗って４個461円のドアストッパーカバー(送料込)もトヨタ用を追加注文してみました
コチラも無事に付くとイイのですがw




※追記
エッセ・ストライカーとボディの間には取り付け用の爪が入るような加工はないのですが
しかしストライカー金具の整形時のフチのアールがあって
ボディとの接触部分に少し隙間というか爪の掛かる余地があるわけです

ソコにカバーの両端にある小さい爪を掛けて固定するのですが
この構造というか仕組みを理解した上で、奥の爪を掛けてから手前の爪部分を鈎状の工具で引っ張りつつ嵌めるか、またはステッカーの剥離紙のような滑りの良い強い紙を挟んで爪ごと滑らせるように嵌めるとか、小さい爪を破損することなく面倒を見つつ装着する必要があります

取り付けに際しガサツな性格の人が力任せに叩き込んだりして爪を破損させてしまうと
チャンと固定されなくなり振動で浮いてくるわけですが
そういう構造的な考察や配慮もせずに「チャンと付けられない...非常に悪い評価...1」を付けている人がアマゾンでは多いですね
一度爪を折ってしまうと再生はできませんのでそれでオシマイです

爪の弱さと取り付け時に必要な繊細な配慮...コレがトヨタ純製品との最大の違いでしょうか
真似して買われる方はそのへん注意してくださいね