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思い出したように不定期にバッテリー上がりを繰り返すマイエッセ号...
「電圧計でも付けてみようかな...」と考え、とりあえずアマゾン検索

イキナリ出ました送料込み195円・爆

画像のブツですが、注文して中国から届くのに10日前後掛かりました
デジタル表示という事で勝手に小さいサイズを想定していたのですが届いてみると案外大きい
※横5cmくらいあります

アマゾン評価は概ね良いのですが、少数否定派は「5分で壊れた」「40分で壊れた」とかあります
小数ながらハズレを引く可能性があるようなので、とりあえず2個注文しました

因みに195円で激安かと思っていたら、その後190円のも発見w


当初インパネに穴を開けて埋め込もうと考えていましたが
届いて判明した想定外の大きさと、あと壊れる可能性も考えるとやはり穴を開けるのは躊躇われます

で、2mm厚の樹脂板に穴あけて埋め込み


横のスイッチは6極反転のON-OFF-ON　ACCと常時+(バッテリー直)から給電、そして消灯も出来る仕様です
※この電圧計自体モロモロ信用できないので消灯は必須条件


案外付ける場所が無くて結局ココになりました



で、不思議なのがその表示電圧です
※現状普通に始動できる...バッテリーあがりは無いと思われる状態です

まずエンジン停止・バッテリー直の場合
12.8V


そしてエンジン停止・ACCの場合
11.4V



エンジン始動・バッテリー直
13.8V


エンジン始動・ACC
12.8V


コレわ一体ナニを表しているのか...全然理解できません・爆


とりあえずエンジン停止後暫くして常時+電圧をチェック　
翌日の始動状況との関連を考察するあたりから始めてみましょうか