エッセ～!のブログ一覧

名実共にファーストカーとなったエッセですが

持病というか、皆さんも経験されているであろう左ブレーキランプのバルブが不点灯に...

昨夜フォレスターを持って行った息子の家に行き、帰る際に見送ってくれた息子が発見して携帯で知らせてくれたんですが...いつから不点灯だったのかは不明

普通車の多くは左右それぞれ複数のバルブで点灯させているものも多く
一つくらい切れてもさほど影響ありませんが

エッセの場合左右1個ずつしかありませんからどちらか切れれば即片方だけになりますし
残るは1個というのは心細い限りです

で、今朝手持ちのバルブと交換
振り返れば今までに5～6回は切れている感じですが、いつもなら即ポイするバルブをどうした加減が捨てずに通電チェックしてみると...

チャンと点灯するじゃアリマセンか???

という事は接触不良? 　オケツの接点を見るとブレーキ側が少し焼けたような色合い
※思わずペーパー掛けてしまったので画像無し

「今までのも切れてなかったんじゃね?」

交換して点灯するのは確認していますが、バルブ側接点が焼けていると言う事はソケット側も焼けている可能性が高いですね
ホントはすぐに確認すべきなんですが、寒の戻りで寒いのでとりあえず暖かくなってからにしよう・爆


しかし接点が焼けると言うのはどういうことか...
2個接点電球の...もしくはソケットの...精度が悪くアタリが均等にならずに接触不良になるって感じでしょうか

カッパー(銅粉入り)グリスでも塗っておけばイイのかも...溶けて2個接点同士がショートしてもヤバイかも...

しかし切れるにせよ接触不良にせよ、運転しながら即感知出来ないのは地味に困るし危険もありますよね
そういえば昔トヨタではOKモニターなんてのがあってバルブ切れを教えてくれましたが
機構的には可能って事ですよね
誰か配線図考えてくれないかなぁ...

追記
ググったら自作している人がいました