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来週(7/24)車検に出すべく予約をしたのが2ヵ月前...

色々やる事はあったけれど2カ月もあれば大丈夫...と放置し続けたんですが、ここ数日の突貫作業でなんとか間に合いそうな感じです

で、今朝も5時に起きて磨き作業です

昨日は炎天下の元、丸々1日息子の家のウッドデッキを作っていたのでクタクタなんですが...


屋根とボンネットは終わっているのでドアとバンパーを1時間ほどで片づけました

プロの磨きには遠く及びませんが、マイエッセ...ここ数年来ではかつて無いほどに奇麗になったのは間違いありません

いつまで乗れるか判りませんが、今後は奇麗に維持していこうと...考えています

あとポリシャー磨きの副次効果として...


くすみの目立つヘッドライトもポリシャーで磨きました

色々ケミカル使って手磨きしていたのに比べても明らかに奇麗になりました
それもあっという間、30秒も掛かっていません　

やはり電動パワーはスゴイ　
まあそれゆえと言うか、何となく怖くて今まで使い切れなかった電動ポリシャーなんですけどね


そして懸案の左右シート交換

ガラスの腰には中々の難関ですが、涼しいうちにと...7時の段階で既にかなり蒸し暑くなってきましたが...一気にやりました

で、メチャヤバかった事


運転席シート前側のボルトですが、インパクトレンチで一気に緩めようとしたら途中から打音
「ヤバイ」と即ストップ　素手でレンチを回す感じでは完全に噛み込んでいます

CRC5-56吹きながら丹念に揺さぶりつつ、「掛かった」感触を得て慎重に抜き取る事が出来ました

車体側雌ネジは無事でしたが念のためタップを立てて再生


しかしヤバかった　ネジ切れたらリカバリーに数時間掛かるところでした

でもどうしてこんな事になるのか不思議です

シート交換は何度もやっていて、都度車体側はタップを立てCRCを吹いて、ボルトは最後まで「手で」締め込んで、最後に工具で増し締めしているんです

これまでに乗っていた車でも時々噛み込みがありました　砂でも噛んでいたのかなあ...判りませんが不思議ですね


あとは車検に出す当日早朝に、既に買ってある新品バッテリーに交換して完了です

マイエッセは原因不明(ホントはうすうす判っている)のバッテリー上がり病に掛かっているので、整備の際比重でも測られれば「バッテリーが弱っているので交換しましょう」とか言われるのは必須

依頼すれば8000円程度は掛かりますので事前に3000円の出費で済ます作戦ですw



久しぶりに...というか、新車で買ってすぐに交換を繰り返してきたのでホント10年ぶり位ですが、純正シートに座ってみて感慨深いものがあります

サイドサポートは殆どありませんがコレはこれで中々クッションも良くイイ感じです

妻などは「もう私のシートはコレにしといてね」とか言ってますw

ローポジに合わせてステアリングを下げているのでドラポ時に違和感あるのが難点

しかしサイドミラーが前方ナナメ視界を遮る事も無く、好感触です

車検が終わったらステアリングを持ち上げるか、シートを戻すか、チョッと悩むところです